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| Tipo de | reconocimiento / caza monoplaza |
| Desarrollador | Compañía de aviones británicos y coloniales |
| Fabricante | Compañía de aviones británicos y coloniales |
| Jefe de diseño | Frank S. Barnwell |
| el primer vuelo | 23 de febrero de 1914 |
| Años de producción | 1914-1916 |
| Unidades producidas | 374 |
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Bristol Scout es un biplano deportivo de principios del siglo XX. Era un avión de una sola columna en miniatura completamente de madera. El avión fue fabricado por British and Colonial Airplanes .
El 23 de febrero de 1914 despegó el primer prototipo, equipado con un motor Gnome de 80 caballos de fuerza.
En agosto de 1914, los militares ordenaron dos aviones. Siguieron órdenes del Royal Flying Corps y del Royal Naval Air Service. Hasta 1916 se produjeron 374 ejemplares.
En el Reino Unido , se hicieron intentos de crear medios para combatir a los zepelines alemanes . Se propuso colocar un caza Bristol Scout en el ala superior del hidroavión gigante Porte Baby . El 17 de mayo de 1916 despegó el portaaviones. A una altitud de 300 metros, el Scout se separó del aeromata y aterrizó de manera segura en el aeródromo.
| Motor | Gnome (primeros 36 modelos), Ron9C (próximos 125 aviones) |
| Energía | 80 cv |
| Área del ala | 18,3 m² |
| Peso | Avión vacío - 348 kg
Despegue clasificado - 543 kg |
| máxima velocidad | 149 km/h |
| Tripulación | 1 persona |
| Armamento | Ametralladora-cañón, 1 × 7, ametralladora de 7 mm "Lewis". |
| Motor | "Gnomo", "Lambda", "Ron" (80 CV);
"Gnomo", "Monosupap" (100 HP) |
| Tripulación | 1 persona |
| Armamento | 1 × ametralladora "Lewis"
(7, 7 - ametralladora "Vickers" |
| Aviones de la compañía de aviones de Bristol | |||||||||||||||||||
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| Antes de la introducción de los índices corporativos |
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