Campeón de aire

Champion Air  es una antigua aerolínea de los Estados Unidos con sede en Bloomington , Minnesota , que opera en la industria de vuelos chárter de pasajeros bajo contratos con operadores turísticos, equipos deportivos y contratos con agencias gubernamentales [1] .

El puerto de origen de la aerolínea y su principal centro de tránsito ( hub ) era el Aeropuerto Internacional de Minneapolis/Saint Paul , la aerolínea utilizaba el Aeropuerto Internacional de Denver y el Aeropuerto Internacional McCarran de Las Vegas como centros secundarios .

Hasta su quiebra el 31 de mayo de 2008, Champion Air fue uno de los principales contratistas del sistema federal de transporte de prisioneros del Departamento de Justicia de EE. UU. ( English  Justice Prisoner and Alien Transportation System ).

Historia

MGM Grand Air fue fundada en 1987 como subsidiaria del holding MGM Mirage [2] y comenzó a operar en septiembre del mismo año [3] . La compañía se centró en vuelos chárter para clientes en aviones Douglas DC-8 y Boeing 727 con diseños de cabina VIP, y también lanzó un vuelo programado entre el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York en un avión que primero tenía una cabina de pasajeros . clase. La sede de la aerolínea estaba ubicada en la ciudad de El Segundo ( California ) [4] .

En 1994, los hombres de negocios y las celebridades adineradas comenzaron a aprovechar los jets de aviación comercial pequeños, por lo que las reservas de MGM Grand Air disminuyeron constantemente. En julio de 1995, una pequeña compañía de viajes de Idaina , Minnesota , adquirió el certificado de operación de MGM Grand Air , luego de lo cual se cambió el nombre oficial de la aerolínea a Champion Air , y las actividades de la compañía se reorientaron para cumplir con los pedidos de transporte de deportes. equipos y sus aficionados a numerosas competiciones deportivas. Al mismo tiempo, solo quedaron aviones de la clase Boeing 727 en la flota aérea de la aerolínea .

En marzo de 1997, Champion Air fue adquirida por el propietario del club de béisbol profesional Minnesota Twins y copropietario de la aerolínea principal Northwest Airlines (NWA), Carl Polad. La sede de la aerolínea se trasladó a la ciudad de Minneapolis , en el aeropuerto en el que se encontraba uno de los principales centros de NWA, después de lo cual Champion Air reemplazó al antiguo socio de autopistas, Sun Country Airlines , en rutas regionales en el centro de Minneapolis. Para 2003, cinco de los principales gerentes de la compañía habían completado la compra total de todas las propiedades de Champion Air , obteniendo así el control total de la aerolínea.

En el verano de 2007, la dirección de la aerolínea anunció que todos los vuelos regionales se transferirían de Champion Air a las operaciones de NWA para 2008, lo que supuso un duro golpe para el rendimiento financiero de la aerolínea, ya que estas rutas representaban el 75-80 por ciento de todos los vuelos. En enero de 2008, se supo que el contrato para el transporte de trece equipos profesionales de la Asociación Nacional de Baloncesto también sería transferido a Northwest Airlines [5] .

El 31 de marzo de 2008, el presidente y director ejecutivo de Champion Air , Lee Steele, anunció que todos los vuelos y todas las operaciones de la aerolínea se suspenderían a partir del 31 de mayo de 2008 debido a lo que dijo eran altos costos de combustible y una flota ineficiente de aviones envejecidos . -200 revestimientos . “Nuestro modelo de negocio no es competitivo a 110 dólares el barril”, dijo Lee Steele a los medios [6] [7] .

Flota

En marzo de 2007, Champion Air operaba los siguientes aviones [7] :

• Boeing 727-200  - 6 unidades. La cabina de cada avión está compuesta por 56 asientos de pasajeros de clase ejecutiva.
• Boeing 727-200  - 10 unidades.

Notas

1. ↑ Champion Air dejará de operar vuelos el 31 de mayo (enlace inaccesible: historial ) . Yahoo.com (2008). Recuperado: 31 de marzo de 2008. (indefinido)   (enlace no disponible)
2. ↑ Nevada Gaming Abstract - MGM MIRAGE Company Profile (enlace no disponible) . Consultado el 26 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2012. (indefinido) 
3. ↑ Gellene, Denise . MGM Grand Air Takes a Flier in Luxury Service , Los Angeles Times  (7 de septiembre de 1987). Archivado desde el original el 4 de enero de 2013. Consultado el 28 de diciembre de 2010.
4. ↑ Directorio mundial de aerolíneas. Vuelo Internacional . 23-29 de marzo de 1994. 106 Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine .
5. ↑ " Champion Air cerrará en mayo Archivado el 27 de septiembre de 2012 en Wayback Machine ", StarTribune.com , 31 de marzo de 2008
6. ↑ Champion Air dejará de operar (enlace no disponible) . Consultado el 31 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2012. (indefinido) 
7. ↑ 1 2 Directorio: World Airlines, Flight International  (3 de abril de 2007), página 63.

Enlaces

• Sitio web oficial de Champion Air