Daewoo magnus

El Daewoo Magnus  es un sedán de tamaño mediano diseñado y fabricado por Daewoo Motors antes de que General Motors lo comprara , y ahora lo fabrica Daewoo Incheon Motor Company para GM Daewoo Auto & Technology (GMDAT) en su planta de Incheon en Corea del Sur . GM Daewoo y otras divisiones de GM, así como Suzuki, accionista de GMDAT, comercializaron este automóvil en diferentes países con diferentes nombres. El automóvil también es conocido por su designación interna Daewoo, el V200.

El V200 es un desarrollo posterior del Daewoo Leganza (modelo V100) basado en la plataforma extendida de este modelo. Lanzado en 2000, se vendió junto con Leganza en Corea hasta el final de la producción del V100 en 2002, cuando también lo reemplazó en los mercados de exportación. En 2003, se rediseñó el V200, que afectó el acabado interior y algunos elementos externos. Posteriormente, en 2006, el V200 fue rediseñado significativamente, dando como resultado el modelo conocido en Corea como V250, o Daewoo Tosca . El V250 suplantó por completo a todas las versiones del V200 en 2006.

Magnus está disponible con un motor de seis cilindros en línea XK6 diseñado por Daewoo (DOHC 24V, 155 hp (116 kW) a 5800 rpm, 240 Nm de torque a 4000 rpm - especificación canadiense) o un motor eléctrico de cuatro cilindros y 2 litros diseñado por Holden . Motor TEC II (DOHC 16V) transferido del Leganza. ItalDesign (Italia) fue responsable del diseño y la construcción de Leganza y Magnus. El diseño del V250 ya fue desarrollado en Corea por GM Daewoo.

V200 en los mercados de exportación

Desde 2000 hasta 2004, el V200 se vendió como Daewoo Evanda en Europa Occidental y como Chevrolet Evanda en muchos países de Europa del Este donde GM no usó la marca Daewoo, ya que los modelos Daewoo más antiguos producidos allí todavía se vendían bajo esa marca. Evanda reemplazó al Leganza así como al Chevrolet Alero . Más tarde, en 2004, toda la marca Daewoo fue reemplazada por Chevrolet en Europa y los modelos cambiaron de nombre en consecuencia.

El Magnus también se vendió como Suzuki Verona en los EE. UU. y como Chevrolet Epica en otros mercados, incluidos Canadá, China, algunos países de América del Sur y Arabia. Sin embargo, Suzuki anunció su intención de eliminar gradualmente el Verona después del año modelo 2006 debido a las bajas ventas.

Además, este vehículo también es conocido como Formosa Magnus en algunos mercados asiáticos.