| Dassault Super-Étendard | |
|---|---|
| El "Super Etandar" de la 11ª flotilla de la Armada Francesa se prepara para despegar desde el portaaviones P 91 "Charles de Gaulle" , junio de 2007 | |
| Tipo de | avión de ataque |
| Desarrollador | Aviación Dassault |
| Fabricante | Aviación Dassault |
| el primer vuelo | 28 de octubre de 1974 [1] |
| Inicio de operación | septiembre de 1978 [2] |
| Fin de la operación | 13 de julio de 2016 [3] |
| Estado | retirado del servicio |
| Operadores |
Aviación de la Armada Francesa Aviación de la Armada Argentina Fuerza Aérea Iraquí |
| Años de producción | 1977 - 1983 |
| Unidades producidas | 85 |
| modelo base | Dassault Etendard IV |
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Dassault "Super Etandar" [4] ( fr. Dassault Super-Étendard ) es un avión de ataque basado en un portaaviones supersónico francés . Desarrollado sobre la base del avión Etandar IVM . Realizó su primer vuelo el 28 de octubre de 1974 . 85 aviones construidos.
Fue exportado a Argentina , varios aviones fueron operados por la Fuerza Aérea Iraquí por un corto tiempo . La aeronave ganó gran fama durante la Guerra de las Malvinas , durante la cual los Super Etandars argentinos, utilizando misiles antibuque (ASM) Exocet , hundieron dos barcos británicos : el destructor Sheffield URO y el portacontenedores Atlantic Conveyor . utilizados como transporte aéreo sin sufrir pérdidas.
En la Armada francesa, los aviones de este tipo están siendo retirados del servicio, para 2015 está previsto que sean completamente reemplazados por cazas polivalentes Dassault Rafale .
El 13 de julio de 2016, un avión de este tipo realizó solemnemente su último vuelo en la base de la ciudad de Landivisio en la costa atlántica, tras lo cual las fuerzas navales francesas se negaron a seguir operando.
El caza táctico "Dassault Etandar", desarrollado a mediados de los años 50 para participar en la licitación perdida ante el italiano "G.91 Fiat", demostró cualidades tan sobresalientes que la Armada francesa firmó de inmediato un contrato para su suministro. La flota necesitaba un avión de ataque que también pudiera servir como un interceptor de gran altitud.
La Armada Argentina utilizó estos aviones contra barcos de la Armada Británica. En particular, el destructor Sheffield y el portacontenedores Atlantic Conveyor fueron hundidos por misiles Exocet disparados desde aviones Super Etendard. Se informó de daños por bombas en el portaaviones Invincible , pero fuentes independientes no lo confirman.
Ocho aviones de ataque se basaron en el portaaviones Charles de Gaulle , que participó dos veces en operaciones contra el grupo Estado Islámico en Irak y Siria en 2015.
| Su-17 | MiG-27 | LTV A-7 Corsario II | Intruso Grumman A-6 | mitsubishi f-1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| el primer vuelo | 2 de agosto de 1966 | 17 de noviembre de 1972 | 27 de septiembre de 1965 | 19 de abril de 1960 | 3 de junio de 1975 |
| Adoptado | 1970 | 1975 | 1967 | 1963 | 1978 |
| Años de producción | 1969 - 1990 | 1973 - 1994 | 1965 - 1984 | 1962 - 1990 | 1977 - 1987 |
| Unidades producidas | 2867 | 1412 | 1569 | 693 | 77 |
| Estado | esta en servicio | esta en servicio | Retirado del servicio en 2014 | Retirado del servicio en 1997 | Retirado del servicio en 2006 |
| SEPECAT Jaguar | Dassault-Breguet Super Etendard | Hawker Siddeley bucanero | SOKO J-22 Orao | IAR 93 | |
|---|---|---|---|---|---|
| el primer vuelo | 8 de septiembre de 1968 | 28 de octubre de 1974 | 30 de abril de 1958 | 31 de octubre de 1974 | 31 de octubre de 1974 |
| Adoptado | 1972 | 1978 | 1962 | 1978 | 1978 |
| Años de producción | 1968 - 1981 | 1977 - 1983 | 1961 - 1977 | 1978 - 1992 | 1976 - 1990 |
| Unidades producidas | 573 | 85 | 206 | 165 | 86 |
| Estado | esta en servicio | esta en servicio | Retirado del servicio en 1993 | esta en servicio | Retirado del servicio en 1998 |
| Aeronaves Dassault Avyasion ( Dassault Aviation ) | |
|---|---|
| Designación numérica | |
| Militar | |
| Civil | |