Autopista de Fuji

Fuji Speedway  es una pista de Fórmula 1 ubicada al pie del Monte Fuji , Prefectura de Shizuoka , Japón . Sede del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 en 1976-1977 y 2007-2008 . El circuito es propiedad de Toyota .

Historia

A principios de los años 60, Japón comenzó a buscar la integración en la comunidad mundial. Fue entonces cuando a la empresa Mitsubishi se le ocurrió la idea de construir un autódromo para rondas de NASCAR .

La construcción de la pista comenzó en 1963 por una empresa privada. Primero se erigió una de las rectas con una longitud de 1,5 km. Luego construyeron el primer arco perfilado de 180 grados con un ángulo de alma del 33% y casi completaron el trabajo preliminar para crear el segundo.

Pero para 1965, el dinero asignado para la construcción se agotó y desapareció el interés por las carreras “ovaladas” en Japón, por lo que se decidió no completar la construcción del óvalo, sino convertir las secciones existentes en un clásico estilo europeo. circuito.

El resultado fue un anillo único en su tipo, que solo puede compararse con la versión de Indianápolis que utilizó la Fórmula 1 a principios del siglo XXI. La recta larga y ancha que comenzaba al final se hundió abruptamente, yendo a la orilla, y desde allí los pilotos tomaron un camino estrecho y bastante sinuoso. El Gran Premio de Japón se llevó a cabo en esta configuración de pista hasta 1977 .

Después de la F1, Mon Fuji fue sede de competencias locales y etapas del campeonato mundial de prototipos deportivos, carreras de resistencia. En 1986 y 1993, se erigieron chicanes para reducir la velocidad de los automóviles.

Tras la adquisición de la pista por parte de Toyota en 2000 como pista de pruebas, Hermann Tilke la actualizó . En particular, la "tarjeta de presentación" de la pista se destruyó por completo: se construyó un arco de 230 grados, en lugar de eso, se construyó una serie de giros lentos. En esta configuración, se utilizó en el Gran Premio de Japón de 2007 y 2008.

Más tarde, se decidió alternar el Gran Premio con otra pista, Suzuka , pero debido a la crisis financiera, Toyota admitió que no quería asumir los costos de la celebración de la etapa de 2010.

Turnos

Los nombres oficiales de las 12 curvas del Circuito Fuji. Los nombres de las vueltas incluyen las designaciones de sus radios en metros.

1. Primera curva 27R
2. 75R
3. Esquina Coca Cola 80R
4. 100R
5. Esquina de horquilla 30R
6. 120R
7. 300R
8. Dunlop Esquina 15R
9. 300R
10. 45R
11. Esquina Netz 25R
12. Esquina Panasonic 12R

Ganadores del Gran Premio de Japón en el circuito de Fuji

Los Grandes Premios marcados en rosa no forman parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Enlaces

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