| " Ahates " | |
|---|---|
| HMS Achates | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Nombre | "Ahates" |
| nombre original | HMS Achates |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor tipo A |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | John Brown y compañía |
| Ordenado para la construcción | 6 de marzo de 1928 |
| Comenzó la construcción | 11 de noviembre de 1928 |
| Lanzado al agua | 4 de octubre de 1929 |
| Oficial | 27 de marzo de 1930 |
| Estado | Hundido el 31 de diciembre de 1942 en acción en el mar de Barents |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1350 inglés t. |
| Longitud |
95 m (entre perpendiculares) 98 m (máximo) |
| Ancho | 9,8 metros |
| Reclutar | 2,6 metros |
| Motores | 2 × TZA Parsons |
| Energía | 34.000 l. Con. |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 35 nudos |
| gama de crucero | 4800 millas náuticas |
| Tripulación | 138 personas |
| Armamento para 1942 | |
| Artillería | 2 cañones QF Mark IX y XII de 4,7" |
| Reproches |
2 cañones QF Mark II de 2 libras 4 cañones Oerlikon de 20 mm |
| Armas antisubmarinas | bombardero de popa, Erizo - tipo lanzador de bombas |
| Armamento de minas y torpedos | 3 tubos lanzatorpedos calibre 450 mm |
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El HMS Achates (His Majesty's Ship Ahates ) fue un destructor británico Tipo A que participó en la Segunda Guerra Mundial . Hundido en acción en el Mar de Barents . Número de placa del barco: 526.
La orden para la construcción del barco se recibió el 6 de marzo de 1928. El destructor fue depositado en el astillero John Brown & Company en Clydebank el 11 de septiembre de 1928. Botado el 4 de octubre de 1929, encargado el 27 de marzo de 1930. El lema del barco: "Fidus Achates" (del latín - "Fiel Ahat ").
En mayo de 1941, en el apogeo de la Batalla del Atlántico, la Armada británica inició la búsqueda del acorazado Bismarck . Se ordenó al destructor Ahates que se trasladara a una base en Scapa Flow en las Islas Orkney para prepararse para encontrarse con los alemanes. El 22 de mayo, después de la medianoche, Ahates partió con los destructores Elektra , Antelope, Anthony , Echo e Ikarus detrás del crucero de batalla Hood y el acorazado Prince of Wales para bloquear a los alemanes del norte de Islandia. En el camino, estaba previsto repostar en Hvalfjord y entrar en el estrecho danés.
En la noche del 23 de mayo, las condiciones climáticas empeoraron y, a las 20:55, el almirante Lancelot Holland a bordo del Hood envió una señal a los destructores para que aumentaran la velocidad, de lo contrario, el crucero de batalla tendría que continuar la persecución sin el apoyo de los destructores. A las 02:15 ya el 24 de mayo, los destructores recibieron órdenes de moverse hacia el norte, a las 05:35 Hood descubrió a los alemanes y a las 05:52 se abrió fuego. A las 0601, el Hood recibió un golpe crítico, se partió en dos y se hundió.
Los destructores estaban en ese momento a 97 km del lugar del accidente. El Elektra se dirigió inmediatamente al lugar del accidente, pero llegó solo dos horas después de cambiar de rumbo: solo se encontraron tres sobrevivientes, llevados a bordo del destructor. "Ikarus" y "Anthony" lograron encontrar solo unos pocos restos del barco y los documentos del barco sobreviviente.
En julio de 1941, "Ahates" se convirtió en miembro de la primera operación militar de las tropas británicas para ayudar a la Unión Soviética en la guerra con Alemania: aviones británicos realizaron un ataque aéreo contra las fuerzas germano-finlandesas en Petsamo y Kirkenes. Como resultado de la operación, Ahates chocó contra las minas y sufrió graves daños, pero logró llegar por sus propios medios al puerto, donde fue reparado.
El 8 de noviembre de 1942, durante la Operación Antorcha, el destructor Ahates zarpó de la ciudad argelina de Orán y chocó en el camino con el submarino francés Vichy Argonaut . Según testigos presenciales, tras el lanzamiento de las bombas en la zona de la posible ubicación del submarino, en la superficie del agua apareció una enorme mancha de aceite y numerosas burbujas de aire, además de escombros. Sin embargo, la flota británica no estaba convencida de la muerte del Argonaut, y el destructor Westcott tuvo que realizar un lanzamiento de bomba de control para confirmar la muerte del submarino Vichy.
31 de diciembre de 1942 "Ahates" escoltó el convoy JW-51B que se dirigía a Murmansk . Las fuerzas alemanas, compuestas por el crucero pesado Admiral Hipper , el acorazado de bolsillo Lützow y seis destructores, decidieron interceptar y destruir el convoy. A pesar de un largo y obstinado bombardeo del convoy, los británicos lograron repeler el ataque alemán.
A las 11:15, el Ahates comenzó a disparar bombas de humo para proteger el convoy, pero en ese mismo momento un proyectil del Hipper golpeó directamente al destructor. El comandante del destructor, el teniente comandante Jones, y 40 marineros murieron. El primer teniente L. E. Peyton-Jones tomó el mando y continuó la operación a pesar del bombardeo. A las 13:30, el barco gravemente dañado se hundió 135 millas náuticas al este-sureste de Bear Island : 113 personas murieron, 81 personas fueron rescatadas.
Como muestra de venganza por el hundimiento del Ahates, el crucero ligero Sheffield logró infligir daños al Hipper e incluso hundió al destructor alemán Z-16 Friedrich Eckoldt .
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