| HMS Culloden | |
|---|---|
| HMS Culloden | |
| Dibujos del HMS Culloden , 1776 | |
| Servicio | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | Culloden - clase acorazado 3er rango |
| tipo de equipo | barco de tres mástiles |
| Organización | Marina Real |
| Fabricante | Randall , Rotherhithe |
| Autor de dibujos de barcos | Tomas Slade |
| Comenzó la construcción | julio de 1770 |
| Lanzado al agua | 18 de mayo de 1776 |
| Inicio del servicio | julio de 1776 |
| Retirado de la Armada | 23 de enero de 1781 [1] |
| Estado | encalló y se estrelló |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 1658 52/94 toneladas ( aprox . ) [ 2] |
| Longitud Gondek | 170 pies (51,82 m ) [1] |
| Ancho de la mitad del barco | 47 pies 2 pulgadas ( 14,38 m) |
| profundidad del intrio | 19 pies 11 pulgadas (6,07 m) |
| Motores | Navegar |
| Tripulación | 600 [2] |
| Armamento | |
| Número total de armas | 74 |
| Armas en el gondek | 28 × 32 - cañones de libra |
| Armas en el operdeck | 28 cañones de 18 libras |
| Armas en el alcázar | 14 cañones de 9 libras |
| Armas en el tanque | 4 cañones de 9 libras |
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El HMS Culloden (1776) es un navío de línea de tercera categoría con 74 cañones . Tercer barco de la Royal Navy , llamado así por la Batalla de Culloden . Nave líder del mismo tipo.
El último proyecto de Slade , aprobado antes de jubilarse. Ordenado el 30 de noviembre de 1769 . Establecido en julio de 1770 en el Royal Dockyard, Deptford . Botado el 18 de mayo de 1776 . Terminado antes del 16 de agosto de 1776 como caseta de vigilancia .
Participó en la Guerra Revolucionaria Americana .
1776 - entró en servicio en julio, el capitán George Balfour ( ing. George Balfour ); asignado al canal .
1777 - noviembre, con el escuadrón de Digby.
Antes del comienzo de la guerra con Francia , el Culloden se utilizó como crucero [3] frente al cabo Finisterre y para bloquear las colonias americanas rebeldes . A principios de 1777, capturó un barco de Carolina del Sur para Burdeos con un cargamento de arroz , añil , pieles de ante y tabaco . [cuatro]
1778 - El 9 de junio viajó a América del Norte con la escuadra de Byron ; el 29 de septiembre llegó a Sandy Hook ; el 16 de octubre tomó el soldado raso estadounidense el general Washington ; conducido de regreso a Inglaterra por una tormenta en noviembre.
En mayo, recibió la orden de ir a América bajo el mando del almirante Byron. La travesía duró casi 3 meses y se vio obligado a hacer escala en Halifax . El 4 de septiembre partió de allí con el almirante Byron, pero fue sorprendido por otra tormenta y obligado a huir de él a Inglaterra. Llegó a Milford Haven a principios de diciembre, trayendo consigo una embarcación francesa que había llevado por el camino . [cuatro]
1779 - como parte del Escuadrón Occidental.
1780 - 8 de enero, participó en el ataque a los barcos de la Compañía de Caracas; 16/17 de enero con Rodney contra el escuadrón de de Langar ; el 19 de enero participó en el abastecimiento de Gibraltar ; abril-mayo, reparaciones y revestimiento de cobre en Portsmouth ; Partió hacia las Islas de Sotavento el 3 de junio ; Septiembre, Rodney partió para Nueva York con la escuadra ; El 12 de septiembre tomó el corsario estadounidense Hetty (la antigua balandra británica Haerlem ).
1781 - 23 de enero, encalló en el extremo occidental de Long Island ; abandonado al día siguiente por la tripulación y se estrelló. Todo el equipo escapó.
Los mástiles fueron retirados y transferidos al HMS Bedford . [4] Varias veces en 1781-1815, los residentes locales ofrecieron a la venta artículos sacados del barco: cañones de 32 libras, lastre de hierro fundido . [5] Posteriormente, se levantó otro cañón y parte del revestimiento de cobre .
El promontorio cerca del actual Montauk , cerca del cual ocurrió el naufragio, se renombra de North Neck Point a Culloden Point en su honor. En 1971 se descubrió e identificó el naufragio del barco en el punto 41°04′20″ N. sh. 71°57′38″ O d.H , incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU desde 1979 . [5]
| Culloden -clase veleros de línea | |
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