HMS Júpiter (1778)

El HMS Jupiter (1778) es un barco de 4.ª categoría de 50 cañones de la Royal Navy . Primer barco británico que lleva el nombre de Júpiter .

Construcción

Este diseño de John Williams, aprobado el 2 de abril de 1766 , al igual que el tipo Salisbury Slade contemporáneo , era prácticamente del mismo tamaño que el HMS Romney , y solo ligeramente ampliado con respecto al código de 1745 . No tan rápido como el Salisbury con buen tiempo, pero mejor con mal tiempo. En 1766-1770, se ordenaron 4 barcos. Sin embargo, el tipo revivió a fines de la década de 1770, con un total de 11 barcos construidos.

Júpiter estaba en el segundo grupo de 5 ordenados en 1775-1776. El contrato con el astillero de Randall se concluyó el 26 de junio de 1776 , con fecha de botadura de mayo de 1778. El barco se ordenó el 1 de julio de 1776 . El nombre fue asignado el 25 de julio. Botado el 13 de mayo de 1778 en el astillero privado de John Randall & Co en Rotherhithe. Completado y revestido en cobre el 26 de julio de 1778 en Deptford .

Servicio

Como muchos barcos de 50 cañones, duró mucho más de lo esperado cuando se ordenó. Encargado en abril de 1778 , capitán Charles Middleton .  [3]

Guerra Revolucionaria Americana

1778  - Agosto, Capitán Francis Reynolds ( ing.  Francis Reynolds ); El 20 de octubre, junto con el HMS Medea (28) en la latitud de Lisboa , estuvo en acción contra el Tritón francés de 64 cañones ; perdió 3 muertos y 7 heridos; el francés se fue. [cuatro]

1779  - partió el 27 de marzo , escoltando un convoy mercante al Mediterráneo ; [1] El 1 de abril ayudó a la balandra HMS Delight , escoltada a Plymouth por el corsario Jean Bart , con 20 cañones y 190 hombres, despegada de Portland . [5]

El 21 de mayo colisionó con un convoy francés escoltado por un destacamento de Lamotte-Piquet, incluidos navíos de línea; El capitán Reynolds se dejó llevar por la persecución y se encontró en medio del convoy, donde fue atacado por la fragata Blanche (32); no solo repelió el ataque, sino que tomó un transporte, eliminó a 18 miembros del equipo y le envió un grupo de premios de 5 personas; pero luego se vio obligado a abandonar el premio y retirarse, ya que los barcos franceses intentaron cortarlo por dos lados; El capitán Reynolds resultó herido por pedazos de madera rotos. [6]

En el verano con la flota Hardy ; septiembre, ayudó a Guernsey ; El 2 de octubre, junto con el HMS Apollo y el HMS Crescent , tomó a los corsarios franceses de 14 cañones Mutine (Capitán Chevalier de Roquefeil, fr.  de Roquefeiul ) y Pilote , (Capitán Chevalier de Clonar, fr.  de Clonard ); los corsarios se rindieron después de que Mutine perdiera el mástil; [7] Octubre-Diciembre, con la Escuadrilla del Mar del Norte .

1780  - con la flota del almirante Geary ; Octubre , Capitán Thomas Pasley . 

1781  - El 13 de marzo salió con la escuadra del comodoro Johnson, escoltada por el convoy de las Indias Orientales ; el 16 de abril fue en Porto Praia ; el 21 de julio fue en la captura de los indios orientales holandeses en la bahía de Saldanha ; noviembre, regresó a Inglaterra .

1782  - en aguas inglesas; El 8 de marzo, el corsario francés Boullogne tomó ; El 18 de mayo, partió hacia las Indias Occidentales , entregó al almirante Pigot a un nuevo lugar de destino (para reemplazar a Rodney ); El 6 de agosto tomó al corsario francés Comte de Grasse y al corsario estadounidense Schuylkill en el mismo día .

1783  - julio, regresa a Inglaterra; retirado y calculado. [una]

Período de entreguerras

1784  - julio-noviembre, reparaciones menores en Sheerness .

1786  - Agosto, vuelve al servicio el capitán Christopher Parker ( ing.  Christopher Parker ).

1787  - El 1 de abril se fue a las Islas de Sotavento .

1789  - retirado a la reserva y calculado.

1792  - Febrero, extensas reparaciones en Sheerness hasta septiembre de 1794 . [una]

Guerras Revolucionarias Francesas

1794  - Regresó al servicio en julio, el capitán Richard Fisher ( ing.  Richard Fisher ).

1795  - Capitán William Lechmere ( ing.  William Lechmere ), buque insignia del Commodore Payne ( ing.  John Willett Payne ); formó parte de la escolta de la princesa Carolina cuando se mudó a Inglaterra.

1796  - febrero, Capitán George Lozak ( ing.  G. Losack , comandado hasta 1802 ); el 11 de abril fue al Cabo de Buena Esperanza ; se unió al escuadrón de Elphinstone ; El 17 de agosto fue durante la captura del escuadrón holandés en la bahía de Saldanha.

1797  - El 10 de noviembre, el Capitán Lozak partió para una sesión de consejo de guerra ; El comandante Askew Hollis, que permaneció detrás de él ,  recibió la orden del almirante Pringle de llevar a Júpiter a la isla Robin, donde estaba anclada la fragata rebelde HMS Crescent . El comandante remolcó el Crescent bajo las baterías de armas en Table Bay , donde los instigadores fueron detenidos y sometidos a consejo de guerra. [ocho]

1798  - noviembre, Lozak ascendido a comodoro, levantó su gallardete trenzado en el Júpiter .

1799  - (?) Y. sobre. Capitán William Granger ( ing.  William Granger ); 10-11 de octubre en el Océano Índico fue contra la fragata francesa Preneuse (36). [1] Júpiter salió de la bahía de Algoa el 9 de octubre específicamente en busca de Preneuse , pero al encontrarse, con fuertes vientos y olas altas, se vio obligado a mantener cerrados los puertos inferiores y no pudo usar la batería inferior; Carronadas de 36 libras y cañones de 6 libras en la cubierta de la ópera tampoco lo ayudaron; los franceses más maniobrables también mostraron un mejor entrenamiento, lograron disparar dos veces a Júpiter con una volea longitudinal y, a las 5 de la tarde del día 11, dañaron tanto sus vergas y aparejos que escapó. [9]

1800  - 10 de noviembre regresó al Cabo de un crucero de seis meses a aproximadamente. Mauricio con una fuerte fuga que se abrió durante un huracán que azotó Madagascar . [ocho]

1801  - Indias Orientales ; Buque insignia del vicealmirante Roger Curtis.

Guerras Napoleónicas

1803  - regresa a Inglaterra.

1804  - en reserva en Plymouth .

1805  : septiembre-diciembre, convertido en barco hospital en Plymouth.

1807  - lodo en Weymouth ; Enero-marzo, restaurado como 50 cañones y equipado en Plymouth ( Orden del Almirantazgo del 5 de enero ); volvió al servicio en febrero, el Capitán Henry Baker ( Ing.  Henry Edward Reginald Baker ); 18 de abril fue a las Indias Orientales. [una]

En el paso a la India, el agua comenzó a acabarse; Durante varias semanas en los trópicos, los oficiales y marineros se sentaron con una ración de una pinta de agua al día. Al regresar de China, el barco soportó fuertes tormentas en la región del Cabo y, además, perdió a 20 personas a causa del escorbuto . [ocho]

1808  - 10 de diciembre, se estrella en la Bahía de Vigo . [una]

Una vez equipado, se ordenó al Capitán Baker que escoltara un convoy a España y luego ayudara en la evacuación del ejército de Sir John Moore . El 10 de diciembre por la noche , Júpiter aterrizó en una roca submarina en la Bahía de Vigo, a la que entró sin intentar encontrar piloto , y sin antes fondear.

El miércoles 10 de enero de 1809, en Hamoaz (Plymouth), el capitán compareció ante el tribunal por la pérdida del barco y fue absuelto. [ocho]

Enlaces

• Barcos de la Old Navy

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Winfield,… p.159.
2. ↑ 1 2 3 Por orden de julio de 1779
3. ↑ No debe confundirse con el controlador de flota Middleton .
4. ↑ Clowes, ... IV, pág. 21-22.
5. ↑ La Gaceta de Londres : no. 11967.p. una
6. ↑ Clowes, ... IV, pág. 26-27.
7. ↑ La Gaceta de Londres : no. 12020.p. 2
8. ↑ 1 2 3 4 Barcos de la Old Navy: JUPITER (50) [1778]
9. ↑ Clowes, ... IV, pág. 525.

Literatura

• Clowes, William Laird, et al. La Royal Navy: una historia desde los primeros tiempos hasta el presente , vol. IV. L .: Sampson Low, Marston & Co. 1898-1899.
• Winfield, Reif. Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . — L.- St.Paul : Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6 .