| hora 132 | |
|---|---|
| Tipo de |
bombardero en picado , interceptor |
| Desarrollador | Henschel flugzeugwerke AG |
| Fabricante | Henschel Werke |
| el primer vuelo | no tenía |
| Estado | prototipo |
| Operadores | Luftwaffe |
| Unidades producidas | 3 (prototipo) |
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Henschel Hs 132 ( en alemán: Henschel Hs 132 ) fue un bombardero en picado alemán e interceptor del final de la Segunda Guerra Mundial . El avión fue desarrollado en 1944-1945 por Henschel . Las pruebas de vuelo estaban programadas para el verano de 1945. Tres prototipos en progreso construidos , sin pruebas de vuelo.
Henschel Hs 132 es un monoplano aerodinámico normal con dos aletas . Una característica distintiva de la aeronave fue la ubicación del motor, en la parte superior del fuselaje.
La ubicación del piloto en la cabina era inusual : estaba acostado boca abajo. En esta posición, como han demostrado los estudios, el piloto soportó fácilmente sobrecargas significativas cuando la aeronave se sacó del pico durante el bombardeo (hasta 12 G , el diseño de la aeronave se calculó para tal sobrecarga). Esto, a su vez, hizo posible lograr altas velocidades de picado y reducir la vulnerabilidad de la aeronave al fuego de los sistemas de defensa aérea basados en tierra . Sin embargo, las pruebas del automóvil capturado mostraron la falacia de tales suposiciones. Además, la baja estabilidad dinámica del gas de los motores turborreactores de entonces en grandes ángulos de picado conduciría a la interrupción de su trabajo.
Hs 132 A - bombardero en picado , motor BMW 003 , 1 bomba de 500 kg;
Hs 132 B - interceptor , motor Jumo 004 , bomba de 1500 kg, 2 cañones MG 151 de 20 mm
Hs 132 C - avión de ataque , motor He S 011, 1 bomba de 500 kg, 2 cañones de 20 mm MG 151 y 2 cañones de 30 mm MK 103
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