| Ícaro 435 | |
|---|---|
| fabricante | Ícaro |
| proyecto, g | 1985 |
| Liberado, años | de 1985 a 2002 |
| Peso bruto, t | 28,0 |
| Peso en vacío, t | 15.1 |
| máx. velocidad, km/h | 100 km/h |
| clase de autobús | extra grande |
| estándar ecológico | EURO 0 |
| Capacidad | |
| Asientos | 60 |
| Capacidad nominal (5 pax/m²) | 170 |
| Dimensiones | |
| Longitud, mm | 17850mm |
| Ancho, mm | 2500mm |
| Altura del techo, mm | 3040mm |
| Fondo, mm | 5570/6110 |
| Juego, mm | 770 |
| Salón | |
| fórmula de la puerta | cuatro |
| Motor | |
| Modelo de motor | HOMBRE D 0826 UHG 10 |
| Sistema de suministros | Diesel |
| Tipo de combustible | Combustible diesel |
| Número de cilindros | 6 |
| Disposición del cilindro | en línea |
| Poder, L. Con. | 258 caballos de fuerza (190kW) |
| Par, N·m | 883 N*m |
| Volumen, cm³ | 10.35 |
| Consumo de combustible a 60 km/h , l/100 km | 25.2 |
| Transmisión | |
| Modelo de caja de cambios | ZF 4 HP 500 |
| Tipo de caja de cambios | automático |
| Número de engranajes | cuatro |
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Ikarus 435 es un autobús urbano articulado de piso alto extragrande fabricado por IKARUSBUS Kft. . Producido desde finales de 1985 hasta 2002 . El autobús está diseñado para el transporte urbano en grandes áreas metropolitanas con mucho tráfico de pasajeros. Utilizado en Moscú hasta el 25 de noviembre de 2015.
Las ventanas cerca del autobús son pequeñas, de plástico, plegables (como Ikarus 280 .33С); el motor está ubicado en el remolque.
El primer prototipo del Ikarus 435 se fabricó en 1985 , y posteriormente se inició la producción en serie, y en 1993 y 1998 se llevó a cabo una profunda modernización.
A principios de 2001, se construyó la primera muestra del autobús articulado Moskovit-6222 en la planta de construcción de maquinaria de Tushino en Moscú , que era una copia del modelo IKARUS-435.17А2 con un exterior ligeramente modificado [1] y transmisión automática. VOITH.
En 1995-2002, se compraron 368 autobuses Ikarus 435 para reemplazar los antiguos autobuses de la serie 200.
Desde diciembre de 2007 se iniciaron los retiros masivos de buses de este tipo.
El último autobús de este modelo en Moscú (03121) [2] ingresó a la ruta (No. 605) el 25 de noviembre de 2015, con esto finalmente se completó la historia de los autobuses de la marca Ikarus en la capital. Los autobuses con los números de cola 10294 [3] y 07177 [4] fueron transferidos al Museo de Transporte de Pasajeros de Moscú .
| Autobuses Ícaro | |
|---|---|
| 4xx | |
| 3xx |
|
| 2xx | |
| Antes de la década de 1970 | |
| Serie EAG |
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