Karosa C 744

Karosa C 744 ( en ruso [karosa tse sedm set chtyrzhitset chtyrzhi] ) es un modelo de autobús de cercanías articulado de piso alto fabricado por Karosa en la ciudad de Vysoke Mito , en 1983-1992.

Construcción

El C 744 se deriva estructuralmente del modelo C 734 . El principal objetivo del fabricante era la unificación de todos los modelos de la familia 700, lo que los hacía más fáciles de operar. Karosa C 744 es un autobús de tres ejes y dos secciones con carrocería de estructura semiportante, conectada entre las secciones por una unidad de articulación. El eje motriz - trasero - es impulsado por el motor, que se encuentra detrás de él. El eje delantero tiene suspensión independiente en las ruedas marca LIAZ . Ejes medio y trasero fabricados por la empresa húngara Rába . En el lado de estribor hay tres puertas correderas de doble bisagra (de aproximadamente el mismo ancho). El diseño de la cabina - 2 + 2 en la dirección de viaje.

Producción

La idea de lanzar la producción de autobuses articulados se originó en Checoslovaquia en la década de 1980. En ese momento operaban en el país buses Ikarus 280 . Eran relativamente confiables, pero hubo problemas con las piezas de repuesto suministradas desde Hungría . El primer prototipo C 744 se fabricó en 1983, tres muestras más, en 1986 - 1987  . La producción en serie se inició a finales de 1988 . Antes del final de la producción ( 1992 ), se produjeron 324 automóviles, incluidos los prototipos.

Modificaciones del C744

• C744.20 (1988) con motor diesel LIAZ ML635 con una potencia de 180 kW y un volumen de 11,94 litros.
• C744.24 (1989-1991) con motor diesel LIAZ ML637 con una potencia de 189 kW y un volumen de 11,94 litros.

El C 744 estaba destinado a los transportistas que prestan servicios en rutas de cercanías de corta distancia. Sin embargo, los C 744 también se utilizaron en rutas urbanas, como en Ostrava y Bratislava .