Learjet 40

El Learjet 40 (LJ40) es un avión jet administrativo ( jet de negocios ) fabricado por Bombardier Aerospace , basado en el Learjet 45 . También conocido como Bombardier Learjet 40 .

Historia de los aviones

El avión Learjet 40 se creó sobre la base del Learjet 45 con un fuselaje acortado en 60 cm. La aeronave está propulsada por dos motores Honeywell TFE731-20AR, más conocidos como motores "AR". El avión está construido en torno al mejor rendimiento del modelo de clase ejecutiva Learjet 31 y la comodidad y el control mejorados del modelo Learjet 45 .

El prototipo Learjet 40 voló por primera vez el 31 de agosto de 2002 y el primer avión de producción salió de la fábrica y voló por primera vez el 5 de septiembre de 2002. El avión se puso en funcionamiento en enero de 2004 [2] .

Una versión mejorada del Learjet 40XR entró en servicio en octubre de 2004. Esta modificación ha aumentado el peso de despegue, la velocidad de crucero y la velocidad de ascenso. El cambio de parámetros se realizó actualizando los motores a la versión TFE731-20BR, más conocidos como motores "BR". El fabricante brinda la posibilidad de reemplazar los motores "AR" con "BR" a pedido de los propietarios.

Rendimiento de la aeronave

Características principales

• Tripulación: 2 (piloto y ayudante)
• Pasajeros: 7 pasajeros
• Longitud: 16,93 m (55 pies 56 pulgadas)
• Envergadura : 14,56 m (47 pies 9 pulgadas)
• Altura: 4,31 m (124 pies 13 pulgadas)
• Área del ala: 28,95 m2 ( 311,6 pies cuadrados)
• Peso vacío: 6200 kg (13,633 lb)
• Peso máximo al despegue: 9545 kg (21 000 lb)
• Propulsión: 2 × Garrett TFE731-20AR o BR TVD, 16 kN (3500 lbf ) cada uno

Características de vuelo

• Velocidad máxima: 865 km/h (534 mph, 457 nudos) a 25 000  pies (7600  m )
• Velocidad de crucero: 852 km/h (526 mph, 457 nudos) a 45 000  pies (14 000  m )
• Autonomía : 3156 km (1947 mi, 1692 nmi) (4 pasajeros)
• Techo de servicio: 15 540 m (51 000 pies)
• Velocidad de ascenso: 14,32 m/s (2820 pies/min)

Notas

1. ↑ Guía de planificación de operaciones , Business & Commercial Aviation , Aviation Week (agosto de 2012).
2. ↑ Especificaciones de Flug-Revue Archivado el 9 de diciembre de 2006.

Fuentes

• Taylor, Michael JH Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 . Londres: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7 .

Enlaces