MAN Ciudad del León

MAN Ciudad del León
fabricante HOMBRE
Liberado, años 1996  - presente
clase de autobús

extrapequeño
pequeño
mediano
grande

extra grande
Dimensiones
Longitud, mm 8130 - 20450
Ancho, mm 2380 - 2550
Altura del techo, mm 2990 - 4370
Salón
Número de puertas para pasajeros 3-5
Motor
Sistema de suministros Diesel
Tipo de combustible Diesel
Poder, L. Con. 220–360 l. Con.
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

MAN Lion's City  es una variedad de autobuses y autobuses eléctricos fabricados por MAN desde 1996. El nombre Lion's City ha estado en uso desde 2004, cuando los modelos de autobuses urbanos MAN, vendidos por separado, se ensamblaron en una gama de modelos y la mayoría de los modelos recibieron un elevador delantero. Los primeros modelos que se introdujeron fueron el autobús interurbano de piso bajo NÜ xx3 (A20) de 12 m en 1996, el autobús urbano NL xx3 (A21) de 12 m en 1997 y el autobús articulado NG xx3 (A23) en 1998. Al igual que con los modelos MAN anteriores , la potencia nominal formaba parte del nombre del modelo, dando a los autobuses de la serie NÜ potencias nominales de 260 y 310 hp. Con. nombres de modelo NÜ 263 y NÜ 313 respectivamente. Los principales sitios de producción están en Starachowice y Sady en Polonia, pero también se han construido modelos en Alemania, Turquía y Malasia. Inicialmente, la mayoría de las variantes de midibus fueron fabricadas por Göppel Bus en Augsburg y luego por Nobitz.

Los modelos están disponibles con un motor turboalimentado de 6 cilindros en línea que funciona con diésel, GNC o GLP. Se han probado con éxito variantes con propulsión de pila de combustible de hidrógeno y con motores de combustión interna de hidrógeno, así como una propulsión híbrida diesel-eléctrica. Desde 2010 se produce una versión híbrida-eléctrica en serie del Lion's City Hybrid, que utiliza supercondensadores y dos motores eléctricos de 67 kW. Los autobuses eléctricos híbridos mejoran la eficiencia del tráfico urbano y consumen un 30 % menos de combustible que los autobuses que solo funcionan con combustible.

El Neoplan Centroliner de última generación se basa en el chasis Lion's City ( Neoplan también formaba parte del grupo de autobuses Neoman).

Variantes integrales

Los códigos entre paréntesis son códigos internos que identifican algunas de las especificaciones de la variante, como longitud/distancia entre ejes, número de ejes, altura del piso, ancho, ubicación del motor, etc. Algunos códigos son exclusivos de una variante, mientras que otros son comunes a todas las variantes. Algunas variantes cambiaron con el tiempo de un código a otro. Estos códigos a veces se utilizan erróneamente como designaciones de modelos. Los códigos se pueden encontrar en el VIN (p. ej., WMAA21…) y en los números de serie del bus (p. ej., A210012).

Actual

Urbano
  • Lion's City 12, 12 m - versión básica.
  • Lion's City 12 G, 12 m - versión a gas.
  • Lion's City 12 E, 12 m - autobús eléctrico.
  • Lion's City 18, 18 m - versión básica articulada.
  • Lion's City 18 G, 18 m - versión articulada a gas.
  • ciudad de leones l.
  • ciudad de leones g.
  • Ciudad del León GL.
  • Lion's City M - versión abreviada.
  • Lion's City Hybrid es un autobús eléctrico de 12 metros.
  • Ciudad del León LE.
  • Ciudad del León C LE.
  • Ciudad del León LLE.
  • Ciudad del León GLE.
  • Ciudad del León GL LE.
Suburbano e interurbano
  • Ciudad del León U.
  • Ciudad del León LE Ü.

Histórico

Urbano
  • Lion's City DD es una versión de dos pisos.
  • Ciudad León GXL.
  • ciudad de leones m.
Suburbano e interurbano
  • Ciudad del León ÜLL.

Designaciones de tipo

Las designaciones de tipo se utilizaron para identificar todos los modelos hasta 2004. Con la introducción de nombres de modelos en 2004, el sistema todavía se usa en todos los vehículos, pero más para uso interno. En la mayoría de los casos, se puede encontrar en una placa dentro del autobús donde se encuentra el VIN.

Altura del piso
  • N: autobús de piso bajo (alemán: Niederflur).
  • E: Neumático de piso bajo (algunas versiones de piso bajo tienen la letra N en su lugar cuando están construidas técnicamente de manera similar a la versión de piso bajo).
Adaptación
  • L: Neumático rígido (sin adaptación especial) (alemán: Linienbus).
  • D: Autobús de dos pisos (en alemán: Doppeldeckerbus).
  • G: Autobús articulado (alemán: Gelenkbus).
  • M: Pequeño.
  • Ü: Autobús interurbano (en alemán: Überlandbus).
Código de potencia
  • xx: Primeros dos dígitos de potencia de salida en hp. Con. (diez siguientes).
  • 3: tercera generación.
  • F: Indica el chasis para el cuerpo externo (alemán: Fahrgestell).

Enlaces

Fuentes