| MAN Lion´s Regio | |
|---|---|
| fabricante | HOMBRE |
| Liberado, años | 2004 - 2017 |
| Peso bruto, t | 24,9 |
| clase de autobús | extra grande |
| Capacidad | |
| Asientos | sesenta y cinco |
| Dimensiones | |
| Longitud, mm | 13900 |
| Ancho, mm | 2500 |
| Altura del techo, mm | 3400 |
| Salón | |
| Número de puertas para pasajeros | 2 |
| Motor | |
| Modelo de motor |
HOMBRE D2066LUH |
| Sistema de suministros | Diesel |
| Tipo de combustible | Diesel |
| Volumen, cm³ | 680000cm³ |
| Transmisión | |
| Modelo de caja de cambios | Voith , ZF |
| Tipo de caja de cambios |
mecánico automático |
| Número de engranajes | 4, 6, 12 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
MAN Lion's Regio es una familia de autobuses suburbanos fabricados por MAN desde 2004 hasta 2017.
Inicialmente, el autobús MAN Lion's Regio estaba disponible en dos longitudes, uno de dos ejes de 12,25 metros y uno de tres ejes de 13,9 metros. En 2006, se añadió un eje doble de 13 m. Todos los diseños se produjeron en la planta de MAN en Ankara. La producción se congeló en 2017 debido a una política de propinas más estricta que habría significado una revisión completa del autobús [1] .
El competidor Neoplan Trendliner , también en producción desde 2004, era similar a Lion's Regio excepto por la apariencia. Tras una reorientación de la gama de productos de Neoplan para incluir solo autocares, Trendliner se suspendió en 2009. Cuatro años más tarde, la producción se reanudó bajo la designación Neoplan Jetliner [2] , que también correspondía básicamente al Lion's Regio, pero se suspendió nuevamente ya en 2015.
| HOMBRE | León Regio ÜL xx4 R12 |
Lion's Regio C ÜL xx4-13m R14 |
Lion's Regio L ÜL xx4-13,9m R13 |
| 2004-2017 | 2006-2017 | 2005-2017 | |
| Neoplan | Trendliner N 3516 Ü P23 |
Trendliner C N 3516 ÜC P25 |
Trendliner L N 3516/3 ÜL P24 |
| 2004-2009 | 2006-2009 | 2005-2009 | |
| hachas | 2 | 2 | 3 |
| Longitud | 12250mm | 13010mm | 13900mm |
| Ancho | 2550mm | 2550mm | 2550mm |
| Altura | 3400mm | 3400mm | 3400mm |
| distancia entre ejes | 6120mm | 6880mm | 6600mm |
| Eje frontal | 2780mm | 2780mm | 2780mm |
| eje posterior | 3350mm | 3350mm | 3050mm |
| Diámetro | 21026mm | 22888mm | 22200mm |
| masa completa | 18000kg | 18000kg | 24900kg |
| Numero de asientos | 49-55+1 (+1) | 53-59+1 (+1) | 57-63+1 (+1) |
| Volumen del maletero | 5,6 m³ | 6,8 m³ | 6,3 m³ |
| Capacidad del tanque de combustible | 300l | ||
| Motor | MAN D2866LUH (hasta mediados de 2006) , MAN D2066LUH (desde mediados de 2006) | ||
| Transmisión | Transmisión manual de 6 velocidades, transmisión automática ZF AS-Tronic de 12 velocidades, transmisión automática ZF EcoLife de 6 velocidades, transmisión automática Voith Diwa de 4 velocidades | ||
| Equipamiento opcional | Aire acondicionado, baño, refrigerador, cocina, sistema de DVD, indicadores de destino, asientos para turistas, rampa para sillas de ruedas, puerta simple al frente, tanque adicional (210 l) | ||
| Camiones y autobuses de MAN Truck & Bus y MAN SE | ||
|---|---|---|
| coches producidos TGE TGL TGM TGS ALC TGA GL TGX | ||
| autos historicos F7/F8/F9 G90 M90 F90 L2000 M2000 F2000 E2000 | ||
| Autobuses producidos Chasis de león ciudad de leones clásico de leones Entrenador de leones interurbano del león estrella de leon | ||
| Autobuses históricos Región de León SM152 NM152 NM222 NM223 NG272 NL202 NL262 metrobús SL192 SL200 SL202 SD200 SD202 SÜ240 SÜ242 ND202 | ||