MAN L2000 es una familia de camiones de servicio mediano fabricados por MAN desde 1994 hasta 2005.
HOMBRE L2000 | |
---|---|
datos común | |
Fabricante | HOMBRE |
Años de producción | 1994 - 2005 |
Clase | VCM |
Diseño y construcción | |
Diseño | motor delantero, tracción trasera |
fórmula de la rueda | 4*2 |
Motor | |
HOMBRE D0824 |
|
Transmisión | |
Automática, 5 velocidades (opcional) |
|
En el mercado | |
Relacionado | HOMBRE F2000 |
Modelos similares |
DAF 45/55 Hyundai Mega Truck Iveco EuroCargo Nissan Atleon Mercedes-Benz LN / Mercedes-Benz Atego Renault Midliner Volvo FL |
HOMBRE G90HOMBRE TGL | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
La familia MAN L2000 incluye vehículos de dos ejes con un peso bruto de 6 a 11,5 toneladas con motores turboalimentados de 4 y 6 cilindros (volumen 4,58 litros, potencia 102, 110, 113, 140, 155 y 180 hp); volumen 6,87 litros con una capacidad de 220 hp), cajas de cambios mecánicas de 5 velocidades " ZF " tipo "Ecolite S5-42", cajas de cambios de 6 velocidades " ZF " tipo "Ecolite S6-36", "S6-850" o "Eaton" tipo "FSO4106B/ FSO5206B", 9 velocidades "Eaton" tipo "FS8209/ FS8309". Para operaciones de distribución urbana, se ofrecen transmisiones automáticas Allison de 5 velocidades tipo AT545A, GMP y EPS. La suspensión puede ser de muelles o neumática en el eje trasero, según las necesidades. El automóvil está equipado con frenos de disco Wabco/Perrot tipo PAN17 en todos los ejes y frenos de tambor en el eje trasero, o versiones con tracción total. El tamaño estándar de la rueda es de 17,5 pulgadas, con tracción total: 22,5 pulgadas. Los motores de la serie D0824/0826 estaban equipados con un sistema de combustible Bosch con bombas de combustible de alta presión en línea o tipo VE de distribución. Los primeros automóviles MAN L2000 cumplían con los estándares de emisiones Euro 1 , en 1994 aparecieron los motores Euro 2 en la gama . A fines de 1999, apareció un motor modernizado de la serie D0834 con un EDC (Eng. Electronic Diesel Control) controlado electrónicamente y una bomba de inyección de distribución Bosch del tipo VP44 de un nuevo diseño. [una]
Denominación comercial (utilizada en el modelo) | Volumen
cm 3 |
Diámetro ×
carrera milímetro |
Modelo de motor
HOMBRE |
Energía
kW (hp) Clase ECO |
Años de producción | Sistema
alimento |
---|---|---|---|---|---|---|
diésel de cuatro cilindros en línea | ||||||
8.103 | 4580 | ø108×125 | D 0824 FL01 | 75 (102) Euro-1 |
1993-1996 | bomba de inyección de distribución tipo VE |
8.113 | D 0824 LFL04 | 81 (110) Euro-2 |
1995-1997 | bomba de inyeccion en linea | ||
D 0824 LFL08 | 83 (112) Euro-2 |
1997-2001 | bomba de inyección de distribución tipo VE | |||
8.143, 9.143 | D 0824 LFL07 | 104 (142) Euro-2 |
1995-1997 | bomba de inyeccion en linea | ||
8.153, 9.153, 10.153 | D 0824 LFL01 D 0824 LFL05 |
114 (155) Euro-1 |
1993-1997 | bomba de inyección de distribución tipo VE | ||
8.163, 9.163, 10.163 | D 0824 LFL02 | 118 (160) Euro-2 |
1994-1995 | bomba de inyeccion en linea | ||
D 0824 LFL06 | 114 (155) Euro-2 |
1995-1997 | ||||
D 0824 LFL09 | 1997-2001 | bomba de inyección de distribución tipo VE | ||||
8.183, 9.183 | D 0834 LFL03 | 132 (180) Euro-3 |
2000-2002 | bomba de inyección de distribución tipo VP44 | ||
diésel de seis cilindros en línea | ||||||
8.223, 9.223, 10.223 | 6871 | ø108×125 | D 0826 LFL06 | 162 (220) Euro-1 |
1994–1996 | bomba de inyeccion en linea |
8.224, 9.224, 10.224 | D 0826 LFL03 | 162 (220) Euro-2 |
1994-2001 | |||
D 0826 LFL10 | bomba de inyección de distribución tipo VE |
En 2001, la serie L2000 se actualizó: el parabrisas, el parachoques delantero y la falsa parrilla del radiador se restauraron significativamente, la gama de modelos se llamó inicialmente "LE-C" o "L2000 Evolution", pero en la segunda mitad de 2002 se dejaron las designaciones. en forma de letras "LE" con el tradicional índice de peso bruto aproximado y potencia. La serie LE incluye numerosas variantes con fórmulas de ruedas 4x2 y 4x4, con un peso bruto de 7,5 a 10,5 toneladas para transporte urbano y local corto, así como para servicios comerciales. Los autos estaban equipados principalmente con motores diesel de 4 y 6 cilindros "D0834" y "D0836" con turbina, intercooler y bomba de inyección " Bosch " tipo "VP44" con control electrónico, potencia de 140 a 220 hp. Con. norma medioambiental Euro-3 , cajas de cambios mecánicas de 6 velocidades " ZF " tipo "Ecolite 6S-850" (bajo pedido - automática de 5 velocidades), GMP , suspensión sobre parabólica o neumática, sistema de frenado con ABS de serie, cabinas "L cinco tipos, incluyendo doble de 5 plazas y para dormir "TopSleeper". [2]
Denominación comercial (utilizada en el modelo) | Volumen
cm 3 |
Diámetro ×
carrera milímetro |
Modelo de motor
HOMBRE |
Energía
kW (hp) Clase ECO |
Años de producción | Sistema
alimento |
---|---|---|---|---|---|---|
diésel de cuatro cilindros en línea | ||||||
LE 140 C LE 8.140, LE 9.140 |
4580 | ø108×125 | D 0834 LFL02 | 103 (140) Euro-3 |
2001-2004 | bomba de inyección de distribución tipo VP44 |
LE 8.150, LE 9.150, LE 10.150 | D 0834 LFL04 | 110 (150) Euro-3 |
2004-2005 | |||
LE 160C | D 0824 LFL06 | 114 (155) Euro-2 |
2000-2001 | bomba de inyeccion en linea | ||
LE 180 C LE 8.180, LE 9.180, LE 10.180 |
D 0834 LFL03 | 132 (180) Euro-3 |
2001-2005 | bomba de inyección de distribución tipo VP44 | ||
diésel de seis cilindros en línea | ||||||
LE220C | 6871 | ø108×125 | D 0826 LFL10 | 162 (220) Euro-2 |
2000-2001 | bomba de inyección de distribución tipo VE |
LE 220 C LE 8.220, LE 9.220, LE 10.220 |
D 0836 LFL02 | 162 (220) Euro-3 |
2001-2005 | bomba de inyección de distribución tipo VP44 |
MAN Truck & Bus y MAN SE | Camiones y autobuses de||
---|---|---|
coches producidos TGE TGL TGM TGS ALC TGA GL TGX | ||
autos historicos F7/F8/F9 G90 M90 F90 L2000 M2000 F2000 E2000 | ||
Autobuses producidos Chasis de león ciudad de leones clásico de leones Entrenador de leones interurbano del león estrella de leon | ||
Autobuses históricos Región de León SM152 NM152 NM222 NM223 NG272 NL202 NL262 metrobús SL192 SL200 SL202 SD200 SD202 SÜ240 SÜ242 ND202 |