MAN Ciudad del León | |
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fabricante | HOMBRE |
Liberado, años | 1996 - presente |
clase de autobús |
extrapequeño |
Dimensiones | |
Longitud, mm | 8130 - 20450 |
Ancho, mm | 2380 - 2550 |
Altura del techo, mm | 2990 - 4370 |
Salón | |
Número de puertas para pasajeros | 3-5 |
Motor | |
Sistema de suministros | Diesel |
Tipo de combustible | Diesel |
Poder, L. Con. | 220–360 l. Con. |
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MAN Lion's City es una variedad de autobuses y autobuses eléctricos fabricados por MAN desde 1996. El nombre Lion's City ha estado en uso desde 2004, cuando los modelos de autobuses urbanos MAN, vendidos por separado, se ensamblaron en una gama de modelos y la mayoría de los modelos recibieron un elevador delantero. Los primeros modelos que se introdujeron fueron el autobús interurbano de piso bajo NÜ xx3 (A20) de 12 m en 1996, el autobús urbano NL xx3 (A21) de 12 m en 1997 y el autobús articulado NG xx3 (A23) en 1998. Al igual que con los modelos MAN anteriores , la potencia nominal formaba parte del nombre del modelo, dando a los autobuses de la serie NÜ potencias nominales de 260 y 310 hp. Con. nombres de modelo NÜ 263 y NÜ 313 respectivamente. Los principales sitios de producción están en Starachowice y Sady en Polonia, pero también se han construido modelos en Alemania, Turquía y Malasia. Inicialmente, la mayoría de las variantes de midibus fueron fabricadas por Göppel Bus en Augsburg y luego por Nobitz.
Los modelos están disponibles con un motor turboalimentado de 6 cilindros en línea que funciona con diésel, GNC o GLP. Se han probado con éxito variantes con propulsión de pila de combustible de hidrógeno y con motores de combustión interna de hidrógeno, así como una propulsión híbrida diesel-eléctrica. Desde 2010 se produce una versión híbrida-eléctrica en serie del Lion's City Hybrid, que utiliza supercondensadores y dos motores eléctricos de 67 kW. Los autobuses eléctricos híbridos mejoran la eficiencia del tráfico urbano y consumen un 30 % menos de combustible que los autobuses que solo funcionan con combustible.
El Neoplan Centroliner de última generación se basa en el chasis Lion's City ( Neoplan también formaba parte del grupo de autobuses Neoman).
Los códigos entre paréntesis son códigos internos que identifican algunas de las especificaciones de la variante, como longitud/distancia entre ejes, número de ejes, altura del piso, ancho, ubicación del motor, etc. Algunos códigos son exclusivos de una variante, mientras que otros son comunes a todas las variantes. Algunas variantes cambiaron con el tiempo de un código a otro. Estos códigos a veces se utilizan erróneamente como designaciones de modelos. Los códigos se pueden encontrar en el VIN (p. ej., WMAA21…) y en los números de serie del bus (p. ej., A210012).
Las designaciones de tipo se utilizaron para identificar todos los modelos hasta 2004. Con la introducción de nombres de modelos en 2004, el sistema todavía se usa en todos los vehículos, pero más para uso interno. En la mayoría de los casos, se puede encontrar en una placa dentro del autobús donde se encuentra el VIN.
Altura del pisoMAN Truck & Bus y MAN SE | Camiones y autobuses de||
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coches producidos TGE TGL TGM TGS ALC TGA GL TGX | ||
autos historicos F7/F8/F9 G90 M90 F90 L2000 M2000 F2000 E2000 | ||
Autobuses producidos Chasis de león ciudad de leones clásico de leones Entrenador de leones interurbano del león estrella de leon | ||
Autobuses históricos Región de León SM152 NM152 NM222 NM223 NG272 NL202 NL262 metrobús SL192 SL200 SL202 SD200 SD202 SÜ240 SÜ242 ND202 |