| McDonnell-Douglas MD-11 | |
|---|---|
| MD-11 de KLM | |
| Tipo de | avión de pasajeros de fuselaje ancho |
| Fabricante |
McDonnell Douglas (1988-1997) Aviones comerciales Boeing (1997-2000) |
| el primer vuelo | 10 de enero de 1990 |
| Inicio de operación | 20 de diciembre de 1990 ( Finnair ) |
| Estado | operado |
| Operadores |
FedEx (57) UPS Aerolíneas (42) Western Global Aerolíneas (17) |
| Años de producción | 1988 - 2000 |
| Unidades producidas | 200 [1] |
| modelo base | McDonnell-Douglas DC-10 |
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McDonnell Douglas MD-11 ( en ruso McDonnell Douglas MD-11 ) es un avión de fuselaje ancho de medio y largo recorrido .
Aeronave trimotor turboventilador de ala baja con dos motores debajo del ala y uno detrás del fuselaje, con ala en flecha y cola de cola simple.
El McDonnell Douglas MD-11 es esencialmente una versión muy modificada y ligeramente alargada del McDonnell Douglas DC-10 con motores más potentes.
El trabajo en el diseño de este avión comenzó el 30 de diciembre de 1986 , cuando la aerolínea British Caledonian realizó un pedido de tres aviones de este tipo. El MD-11 fue el resultado de dos años de investigación sobre formas de mejorar el DC-10 que estaba en producción . La aeronave realizó su primer vuelo el 10 de enero de 1990 , fue certificada en noviembre del mismo año y la primera copia comercial fue entregada a Finnair el 7 de diciembre de 1990 .
Las principales diferencias de este avión con respecto a su predecesor DC-10 eran el fuselaje alargado en 5,71 metros , la presencia de puntas de ala ( winglets ) en los extremos del ala y la unidad de cola modificada . Además, se equipó al MD-11 con la más moderna cabina para dos pilotos con el último sistema de control EFIS , que mostraba toda la información del vuelo en seis monitores, también se rediseñó el habitáculo y se instalaron nuevos motores. El MD-11 se ofreció a los clientes en cuatro variantes:
McDonnell Douglas también propuso varios diseños más exóticos para este avión, como aumentar la longitud del fuselaje para acomodar aún más pasajeros o carga, o incluso se propuso instalar asientos adicionales y ventanas especiales en la cubierta inferior y utilizar esta nueva cabina. para ver el panorama durante el vuelo, pero todas estas opciones no encontraron una respuesta adecuada por parte de los compradores. En 1996, McDonnell Douglas planeó comenzar a trabajar en el proyecto del avión MD-XX (MD-ExEx), que se suponía que tendría un diseño de ala modificado. Se planeó crear dos versiones de este avión: la primera con un fuselaje del estándar MD-11 y capaz de volar a una distancia de 15 mil 565 kilómetros, y la segunda, con un fuselaje agrandado, capaz de albergar hasta 375 pasajeros Pero este proyecto nunca se realizó.
En noviembre de 1997, tras la fusión de McDonnell Douglas y Boeing , este último anunció que el MD-11 permanecería en la línea de producción principalmente como avión de carga. Sin embargo, en junio de 1998, Boeing cambió de opinión, argumentando que el avión no tenía suficiente demanda en el saturado mercado de aviones comerciales. Como resultado, su producción se redujo. El último MD-11 se produjo el 22 de febrero de 2001 y se transfirió a Lufthansa Cargo . En total, se fabricaron doscientos coches durante todo el tiempo. A principios de abril de 2014 (después de que World Airways se declarara en quiebra el 27 de marzo), solo quedaban cuatro aviones en operación de pasajeros (todos de KLM), en septiembre, tres. El 26 de octubre de 2014, temprano en la mañana, hora de Moscú, los dos últimos vuelos comerciales MD-11 desde Toronto y Montreal (PH-KСB y PH-KCE) aterrizaron en el aeropuerto de Schiphol . MD-11 se opera actualmente solo en versión de carga.
MD-11 es uno de los transatlánticos más pesados en términos de densidad de carga. ACN varía de 56 a 114 (!), lo que requiere la fuerza excepcional de las bases de hormigón de las pistas .
Según el sitio web de Aviation Safety Network, al 10 de enero de 2020, un total de 10 aviones McDonnell Douglas MD-11 se han perdido como resultado de catástrofes y accidentes graves [2] . No hubo intentos de robo. En total, 245 personas murieron en estos incidentes [2] .
| la fecha | Número de placa | Ubicación del incidente | Víctimas | Breve descripción |
|---|---|---|---|---|
| 06/04/1993 | B-2171 | océano Pacífico | 2/225 | Por un desprendimiento accidental, la lama cayó en una posición espacial difícil y perdió 1.500 metros de altitud. Hizo un aterrizaje de emergencia en Alaska. El avión ha sido restaurado. |
| 31/07/1997 | N611FE | nuevaark | 0/5 | vuelo de carga Aterrizaje brusco por error del FAC . |
| 02/09/1998 | HB-IWF | océano Atlántico | 229/229 | Incendio a bordo por cableado eléctrico defectuoso. |
| 15/04/1999 | HL7373 | Llevar a la fuerza | 5+3/3 | vuelo de carga Se estrelló en el despegue debido a un error de la tripulación. |
| 22/08/1999 | B-150 | Hong Kong | 3/315 | Aterrizaje brusco de una aeronave sobrecargada en condiciones meteorológicas adversas. |
| 17/10/1999 | N581FE | Bahía de Súbic | 0/2 | vuelo de carga Aterrizaje brusco debido a lecturas incorrectas de los instrumentos. |
| 23/03/2009 | N526FE | tokio | 2/2 | vuelo de carga Se estrelló al aterrizar, " cabra " debido a la cizalladura del viento [3] [4] . |
| 09/06/2009 | HZ-ANB | Jartum | 0/2 | vuelo de carga Explosión del neumático del tren de aterrizaje de morro durante el aterrizaje [5] . Fuera de servicio [6] . |
| 28/11/2009 | Z-BAV | Llevar a la fuerza | 3/7 | vuelo de carga Durante el despegue , golpeó la pista con la cola , perdió altura y se estrelló. |
| 27/07/2010 | D-ALCQ | Riad | 0/2 | vuelo de carga Se estrelló al aterrizar y se incendió. |
| 13/10/2012 | N988AR | Campiñas | 0/4 | vuelo de carga Durante el aterrizaje, el tren de aterrizaje principal izquierdo colapsó, el motor izquierdo aterrizó en la pista y resultó dañado [7] . |
| 06/06/2016 | N277UP | Seúl | 0/4 | vuelo de carga Durante el aterrizaje, salió rodando de la pista, el tren de aterrizaje delantero colapsó, ambos motores estaban completamente rotos. Fuera de servicio [8] . |
| Aviones Douglas y McDonnell Douglas | |
|---|---|
| Pistón | |
| chorro | |
| Cancelado |
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