| Massey Ferguson | |
|---|---|
| Tipo de | Filial de AGCO |
| Año de fundación | 1958 |
| Ubicación | |
| Industria | Ingeniería Mecánica |
| Productos | Maquinaria de agricultura |
| Empresa matriz | AGCO |
| Sitio web | masseyferguson.com _ |
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Massey Ferguson Limited es un gran fabricante estadounidense de maquinaria y equipos agrícolas , hasta hace poco con sede en la ciudad de Brantford , en la provincia canadiense de Ontario . Massey trasladó su sede a Buffalo , Nueva York en 1997 antes de ser adquirida por AGCO , el nuevo propietario de la antigua rival Allis - Chalmers
El negocio actual se formó en 1953 por la fusión del fabricante canadiense de equipos agrícolas Massey Harris y la British Ferguson Company bajo el nuevo nombre Massey Harris Ferguson. En 1958, el nombre se acortó a Massey Ferguson.
Actualmente, Massey Ferguson es solo el nombre de la marca utilizada por AGCO, pero Massey Ferguson sigue siendo el equipo más vendido en todo el mundo, con una población de más de 5,2 millones de tractores operativos bajo la marca [2] .
Massey Ferguson fue fundada por Daniel Massey en 1847, en la ciudad de Newcastle en la provincia canadiense de Ontario [3] bajo el nombre de Newcastle Foundry and Machine Manufactory . La empresa produjo algunas de las primeras trilladoras mecánicas del mundo , inicialmente ensamblando piezas estadounidenses , pero eventualmente terminó diseñando su propio equipo y construyendo líneas de ensamblaje . Hart Massey el hijo mayor de Daniel, cambió el nombre de la empresa a Massey Manufacturing y la trasladó a Toronto en 1879 , donde pronto se convirtió en uno de los mayores empleadores de la ciudad.
El complejo de fábricas de 4,4 hectáreas, con sede en 915 King Street West (ahora parte del área de Liberty Village ), se ha convertido en uno de los sitios más famosos de la ciudad. Massey amplió constantemente la producción, aumentó las ventas y se internacionalizó. Gracias a una extensa campaña publicitaria, convirtió a la empresa en una de las marcas más famosas de Canadá. La escasez de trabajadores en todo el país también contribuyó al crecimiento del atractivo de los equipos mecanizados en el mercado.
En 1891, Massey Manufacturing se fusionó con A. Harris, Son & Co. Ltd , lo que resultó en la formación de Massey-Harris Limited [3] [4] , que se convirtió en el mayor fabricante de equipos agrícolas del Imperio Británico . Massey-Harris fabricaba y vendía trilladoras y cosechadoras , así como bicicletas "seguras" , cuyo modelo se introdujo en 1898 [5] . En 1910, Massey-Harris compró Johnston Harvester en Batavia, Nueva York, convirtiéndose en una de las primeras empresas multinacionales en Canadá [3] .
Los primeros modelos de tractores Massey-Harris incluyen: Massey-Harris GP 15/22 (1930-1936, 20 caballos de fuerza ) [6] , Massey-Harris Pacemaker (1936-1939, 25 caballos de fuerza) [7] , Modelo 101 (1938 -1942, 35 CV) [8] , Massey-Harris Pony , Modelo 20 , Modelo 81 y Modelo 744 .
El desarrollo de Tom Carroll, uno de los ingenieros de Massey, revolucionó la cosecha de granos. Fue la primera cosechadora autopropulsada del mundo [3] (No. 20) en 1938. El modelo resultó ser demasiado pesado y costoso para la producción en masa, pero sirvió como prototipo para el No. 21, que se probó en 1940 y salió a la venta un año después. Cosechadora Massey-Harris No. 21 Combine aparece en un sello conmemorativo de Canada Post emitido el 8 de junio de 1996 [9] . Edward Taylor , uno de los "consultores de un dólar" del ministro Clarence Howe , se unió a la junta directiva de la empresa en 1942, Eric Phillips se unió a la gerencia en 1946.
La última generación de tractores Massey-Harris se introdujo justo después de la Segunda Guerra Mundial . Incluía: serie M-N 22 (25 hp) [10] , serie M-N 33 (35 hp) [10] , serie M-N 44 (45 hp) [11] y serie MH 55 (55 hp) [12] . En 1952, el tractor MH 22 fue reemplazado por el tractor Mustang MH 23 . En 1955, tras la fusión y formación de Massey-Harris-Ferguson, se introdujo el tractor Massey-Harris 50 de 30 hp . Este modelo se basó en el diseño del tractor Ferguson TO-35 , fue producido para los distribuidores de Ferguson bajo el nombre F-40 . El tractor MH-50 estaba disponible en varias configuraciones: versatilidad, alto despeje y cultivo en hileras con extremo delantero ajustable simple, triciclo o ancho. En 1956, los modelos M-H 33 , M-H 44 y MH 55 fueron reemplazados por los modelos M-H 333 , M-H 444 y MH 555 respectivamente. Estos tractores, la conocida "serie triple", eran estructuralmente similares a sus predecesores, pero diferían en un diseño de capó ligeramente diferente , molduras cromadas en la parrilla y el capó y combinación de colores. También estaban disponibles con dirección asistida , toma de fuerza ajustable e hidráulica . La "serie triple" de tractores Massey Harris se mantuvo en producción hasta 1958.
Por coincidencia, la familia Massey se acercó al fabricante de máquinas de vapor L.D. Sawyer & Company en Hamilton y comenzó una línea de tractores de vapor . Estas máquinas resultaron ser muy populares y se creó una amplia gama de tamaños de tales unidades. El modelo de 25 caballos de fuerza fue especialmente popular; la expansión de las praderas canadienses requirió una gran cantidad de automóviles. Massey también experimentó con máquinas compuestas . La producción de automóviles Sawyer-Massey continuó hasta 1910, cuando la empresa se redujo y Messi cambió a motores de aceite de combustión interna . Sawyer-Massey y Massey-Harris eran dos empresas separadas dirigidas por la familia Massey.
Massey comenzó a experimentar con motores de aceite como el Bulldog alrededor de 1910. Sin embargo, el éxito llegó más tarde, en la década de 1920, con la línea de tractores Wallis.
En la década de 1930, Massey presentó la primera cosechadora combinada autopropulsada [3] . Massey-Harris también lanzó uno de los primeros tractores con tracción total del mundo. Los hijos de Hart Massey, Carl, Walter, Chester y Fred, se involucraron activamente en el negocio y finalmente se hicieron cargo. Sin embargo, se convirtieron en los últimos miembros de la familia en este negocio, otros miembros de la familia eligieron una carrera diferente: Vincent Massey se convirtió en gobernador general de Canadá y Raymond Massey se convirtió en un famoso actor de cine estadounidense. La familia Massey se dedicaba a actividades filantrópicas , utilizaba su riqueza en beneficio de la ciudad de Toronto : muchas instituciones, como la Universidad de Guelph, la Universidad de Toronto , Upper Canada College , Crescent School , Appleby La escuela privada , Massey Hall y la Iglesia Metropolitana Unida fueron financiadas parcialmente por miembros de la familia.
Durante y después de la Segunda Guerra Mundial, Massey-Harris completó una serie de contratos para suministrar tractores , tanques y soportes de artillería autopropulsados al Ejército de los EE. UU. [3] . Entre los coches entregados:
En 1953, Massey-Harris se fusionó con Ferguson para formar Massey-Harris-Ferguson antes de adoptar finalmente su nombre actual en 1958 [3] .
El nombre de la empresa se acortó a Massey Ferguson en 1958. Al mismo tiempo, se intentó combinar las dos redes de distribuidores y líneas de productos. Se transmitió un jingle publicitario optimista en la radio y la televisión : un coro masculino cantó: "Es un tipo de hombre que se levanta temprano y sigue rodando, Massey-Ferguson". Pero la propia empresa empezó a tener problemas financieros. Enfrentada a una competencia internacional cada vez mayor, Massey Ferguson entró en la refriega en la década de 1960.
Hanomag-Cura, ArgentinaEn 1971, Massey adquiere las instalaciones de producción de Rheinstahl Hanomag-Cura en Argentina (fundada en 1960). La producción de tractores y otros implementos agrícolas continúa aquí hasta 1999. Algunos modelos producidos en Argentina: 65Р/250/252 [15] , 165 [16] , 155 [17] , 150 [18] , 5160 S-2 / S-4, 5140 / 5140-4, 265, 255, 250 , 250 S "viñatero", 8500 y 9500.
Sol, AustraliaEn 1955, Massey adquiere HV McKay Pty Limited , el fabricante australiano de cosechadoras Sunshine. Hugh Victor McKay inventó la cosechadora tipo stripper allá por 1884, fue la primera máquina en combinar las funciones de una cosechadora , trilladora y aventadora y permitiéndole obtener grano de una mazorca parada. Más tarde, McKay estableció una base de producción en Ballarat , y luego la trasladó a Braybrook Junction un suburbio de Melbourne , donde fundó Braybrook Implement, que más tarde se convirtió en Sunshine Harvester Works, por el nombre de la instalación de producción principal: la cosechadora Sunshine. Posteriormente, los residentes de Braybrook Junction votaron en 1907 para cambiar el nombre del suburbio a Sunshine. Para la década de 1920, HV McKay Pty Limited había puesto en marcha la planta más grande del hemisferio sur , en un área de 30,4 hectáreas, lo que denotaba su liderazgo en ingeniería agrícola tras la creación de la primera cosechadora autopropulsada del mundo en 1924.
En 1930, H.V. McKay Pty Limited recibió el derecho exclusivo de distribuir la técnica Massey-Harris en Australia . Luego, la empresa pasó a llamarse HV McKay Massey Harris Pty Ltd. Durante la Segunda Guerra Mundial, exportó, bajo la marca Sunshine, más de 20.000 sembradoras , gradas de discos y segadoras a Inglaterra con el fin de ayudar a aumentar la producción de alimentos.
En 1955, los activos restantes de HV McKay Pty Limited se vendieron a Massey Ferguson. La producción se cerró en 1986, los últimos edificios se vendieron o demolieron en 1992. El Victorian Heritage Register enumera los antiguos almacenes, las puertas de la fábrica y la torre del reloj, la pasarela, los jardines de la fábrica y la oficina central [19] .
LandiniEn 1959, Massey compra el 100% de Landini , con sede en Italia . Después de eso, Landini construyó muchos modelos para Massey, especialmente tractores para viñedos y orugas . En 1989, Massey vendió el 66% de ARGO SpA y otra parte más tarde a Iseki , la última acción de Landini fue vendida a ARGO en 2000.
PerkinsEn 1959, se compró la parte del fabricante de motores inglés Perkins Engines ( Peterborough ), que se convirtió durante muchos años en el principal proveedor de motores diésel de Massey Ferguson [3] . En 1990, Massey Ferguson compró otro fabricante, Dorman Diesels ( Stafford ) y lo fusionó con Perkins para crear Perkins Engines (Stafford) Ltd. En la década de 1980, Perkins adquirió Rolls Royce (Diesels) Ltd. y fue formado por Perkins Engines (Shrewsbury) Ltd. Perkins fue vendido en 1998 por el entonces propietario de LucasVarity a Caterpillar Corporation , un importante cliente de motores pequeños y medianos; Caterpillar fue uno de los mayores fabricantes de grandes motores diesel para aplicaciones estacionarias y móviles [20] .
Ebro en EspañaEn 1966, Massey adquirió el 32% del fabricante español de tractores y equipos especiales Ebro , o Motor Iberica. Ebro fabricaba anteriormente tractores Ford bajo licencia, pero ahora ha comenzado a fabricar modelos para Massey y modelos Massey bajo licencia. Massey vendió su participación a Nissan en la década de 1980 [21] .
A principios de la década de 1960, Massey Ferguson trasladó su sede central de 915 King Street a Sun Life Tower en 200 University Avenue en el centro de Toronto.
En 1969, Massey Ferguson comenzó a producir una línea de motos de nieve bajo el nombre de Ski Whiz . Su lanzamiento se suspendió en 1977 debido a la caída de las ventas.
Actividades en AlemaniaEn 1973, Massey compró un tractor alemán Eicher y en sus instalaciones se construyeron muchos modelos con licencia de Massey. Más tarde, Massey vendió su participación y Dromson ahora es dueño de Eicher, que ahora fabrica tractores para viñedos y similares.
Massey luego adquirió el control de Hanomag en 1974. Después de una pérdida de $ 250 millones durante los próximos cinco años, se vendió Hanomag [22] .
Conrado NegroEl 16 de agosto de 1978, el magnate de los medios Conrad Black tomó el control de Argus Corporation , un inversor en Massey Ferguson. Se involucró activamente en la gestión de Massey [23] . Un año antes, el presidente de Massey, Albert Thornbrough, recibió un salario de $ 471,000, el más alto en Canadá en ese momento [24] . En los 50 años entre 1929 y 1979, la empresa creció por encima del 4% sólo cinco veces. Bajo el liderazgo de Black, Massey Ferguson instituyó importantes programas de reducción de costos que le devolvieron la rentabilidad. A fines de la década de 1970, la producción se trasladó a una nueva instalación grande en Brantford , Ontario. En 1978, Massey Ferguson fue el primero en introducir un sistema de control electrónico para un enganche ajustable de tres puntos. Sin embargo, la recesión global en el mercado de equipos agrícolas, combinada con una alta inflación , altas tasas de interés internas y una recesión general, ha llevado a Massey Ferguson a otro declive.
El 31 de octubre de 1979 se recibió una oferta informal de la empresa Volkswagen por el 51% de la empresa, la cual fue rechazada por Black [25] . El 23 de mayo de 1980, Black renunció como presidente de la junta directiva. En una serie posterior de extensas y detalladas cartas a Herb Gray , más tarde Ministro de Industria bajo el gobierno de Pierre Elliot Trudeau , señaló las dificultades que enfrentaba la empresa y ofreció su solución a las autoridades de Canadá y Ontario, incluido el abandono de la empresa no rentable por Argus Corporation. Las negras no lograron ganar apoyo y decidieron minimizar sus pérdidas [26] .
Renombrado a VarityEn octubre de 1980, Argus donó su participación en Massey Ferguson a un fondo de pensiones, lo que llevó al gobierno canadiense y a la provincia de Ontario a proporcionar 250 millones de dólares para liquidar el negocio, que luego se rebautizó como Varity Corporation A mediados de la década de 1980, Varity escindió varias divisiones no rentables en una corporación llamada Massey Combines. Esta empresa estaba ubicada en Brantford , Ontario y fue declarada en quiebra el 4 de marzo de 1988 [27] y sus activos fueron recomprados por Massey Ferguson.
Venta de FermecEn 1992, después de una compra por parte de la gerencia de Massey Ferguson Industrial, se creó Fermec, que finalmente dejó de operar en 2001 y fue absorbida por Terex Corporation (anteriormente Terex, una división de General Motors ). Este fue el caso de todos los equipos de construcción de Massey. Luego, la empresa fue adquirida por Case Corporation en 1997 [28] .
Varity dejó Toronto y se mudó a su oficina principal, Williams-Butler House en 672 Delaware Avenue en el vecindario Millionaire Row de Buffalo .
A pesar de todas las dificultades, Massey Ferguson vende actualmente un 25 % más de tractores que sus competidores más cercanos. En 1995, las participaciones mundiales de Massey Ferguson fueron adquiridas por la corporación estadounidense AGCO . En agosto de 1996, se fusionó con Lucas Automotive para convertirse en LucasVarity
Después de una serie de fusiones y adquisiciones, los restos de LucasVarity fueron transferidos a la estadounidense TRW . Actualmente hay más tractores Massey Ferguson en el mundo que cualquier otro .
Massey Ferguson ha desarrollado una amplia gama de equipos agrícolas y tiene una gran cuota de mercado en todo el mundo, especialmente en Europa . En diciembre de 1957, el Massey Ferguson 35 salió de la línea de montaje , el primer tractor bajo la marca Massey Ferguson. Era un diseño de Ferguson, lanzado por primera vez en 1955 como Ferguson 35 y apodado "Gold Belly" debido al color dorado del motor y la caja de cambios. El 35 fue enormemente popular y se vendió en todo el Reino Unido , Australia , Irlanda y los Estados Unidos . Le siguieron otros modelos tempranos como el Massey Ferguson 65 (el MK1 con inyección indirecta y el MK2 con inyección directa de combustible ).
El siguiente buque insignia fue el tractor Massey Ferguson 135 , que ganó gran popularidad debido a su fiabilidad y potencia. Fue el primer modelo de la serie MF 100, que también incluye los MF 145, 148 , 150, 165, 168, 175, 178, 180, 185 y 188. Simultáneamente con la serie "centésima", se produjo la serie MF 1000. Incluye MF 1080, 1100, 1130 y 1150. Posteriormente llegaron los MF 550, 560, 565, 575, 590, 595 (serie 500). Desde mediados de la década de 1970 hasta principios de la de 1980, estuvieron en el mercado los tractores de la serie 200, que incluían los MF 230, 235, 240, 245, 250, 255, 260, 265, 270, 275, 278, 280, 285, 290 , 298, 299.
Durante un breve período, a mediados de la década de 1980, se produjo la serie 600. Incluía 675, 690, 690T, 695, 698 y 699. Las bajas ventas de máquinas de esta serie se debieron al diseño poco atractivo y la mala ergonomía, aunque la cabina era muy superior a la de sus antecesores, lo que aseguraba la uniformidad del suelo y una buena visión general, conveniente para el trabajo de campo. Los tractores de la Serie 600 fueron una de las primeras máquinas con la capacidad de controlar y bombear fluido hidráulico. Al mover un interruptor ubicado cerca del piso de la cabina, el usuario podría bloquear el flujo hacia el sistema hidráulico trasero y las palancas, concentrando toda la potencia de la bomba en el cargador frontal.
A fines de la década de 1980, uno de los tractores más vendidos de todos los tiempos, la serie 300 de Massey Ferguson, llegó al mercado. La alta potencia, la simplicidad de la cabina, la amplia variedad de mecanismos y componentes han hecho que la serie MF 300 sea un éxito, especialmente en Europa. La gama de modelos incluía MF 350, 362, 375, 383, 390, 390T, 393, 394, 395, 398 y el más potente y popular Massey Ferguson 399 (de 52 a 104 CV). La serie 300 se ofreció con la opción de cabina, Hi-Line o Lo-Line. La cabina Hi-Line tenía un piso nivelado, mientras que la cabina Lo-Line tenía una joroba en medio del túnel de transmisión. Algunos ejemplos 'originales' de la serie 300 de menor potencia actualmente superan las £ 20,000 debido a su rareza.
A mediados de la década de 1990, se produjeron las series 6100 y 8100, incluidos los modelos 6150, 6180 y 8130.
Los tractores que aparecieron después de la serie 300 incluyeron las "líneas" 4200, 4300, 3600 (principios de la década de 1990), 3000/3100 (principios y mediados de la década de 1990), 3005/3105 (mediados de la década de 1990), 6100 (finales de la década de 1990), 6200 (finales 1990-principios de 2000), 8200 (1990-principios de 2000), 5400, 6400, 7400, 8400, 7600, (2012-2014) y 8600 (desde 2009 hasta el presente).
Massey Ferguson fabrica actualmente los tractores de las series 8600 (mercado limitado), 5400 (mercado limitado), 5600, 6600, 7700, 8700. Además, las fábricas de tractores Massey Ferguson también fabrican máquinas vendidas por AGCO bajo la Challengermarca
En junio de 2012, las instalaciones de AGRO en Jackson , Minnesota , se ampliaron para comenzar el ensamblaje de Massey Ferguson y modelos AGCO "Challenger" comparables para el mercado norteamericano [29] .
Desde que comenzó la producción en AGCO Jackson, la empresa ha producido tractores Massey Ferguson de las series 7600 y 8600 para el mercado norteamericano. Los tractores de las series Massey Ferguson 7700 y 8700 lanzados recientemente se encuentran actualmente en producción en las instalaciones de Jackson.
A principios de la década de 2010, se comenzó a trabajar en el proyecto Serie Global, que continuó durante más de seis años. Un equipo especial trabajó en el proyecto en el Centro Internacional de Ingeniería Massey Ferguson en Beauvais (Francia) [30] . El proyecto de la Serie Global fue el mayor proyecto de fabricación y desarrollo de productos en la historia de AGCO y Massey Ferguson, y la expansión de la "línea" de modelos de tractores también fue la mayor en muchos años. Los especialistas de la empresa resumieron toda la experiencia acumulada en la construcción de tractores [31] . Todos los modelos se desarrollaron "desde cero", más del 90% de los componentes utilizados en ellos también se diseñaron de nuevo [32] . El resultado fue la aparición en 2016-2017 de varias "líneas" de tractores con un rango de potencia de 60 a 200 hp. págs.: MF2700, MF4700, MF5700, MF6700, etc. [33] .
Massey Ferguson es la marca de equipos agrícolas más vendida del mundo [2] . La marca y el diseño han sido licenciados a varias empresas en todo el mundo, entre ellas: