| NIO Inc. | |
|---|---|
| Chino 蔚来 | |
| Tipo de | compañía pública |
| listado de intercambio |
SEHK : 9865 ( acciones X ) NYSE : NIO ( ADR ) |
| Base | noviembre de 2014 |
| Fundadores | Guillermo Lee |
| Ubicación | China :Shanghái |
| Figuras claves |
William Li ( presidente y director ejecutivo ) Qin Lihong (presidente) [1] |
| Industria | industria automotriz ( CIIU : 2910 ) |
| Productos | vehículos eléctricos |
| Equidad |
▲ 34,71 mil millones de yuanes ($5,47 mil millones, 2021) [1] |
| Rotación |
▲ 36.136 mil millones de yuanes ($5.69 mil millones, 2021) [1] |
| gasto en I +D |
▲ 4378 mil millones de yuanes (690 millones de dólares, 2021) [1] |
| Beneficio operativo |
▲ -4.496 mil millones de yuanes ($ -0.71 mil millones, 2021) [1] |
| Beneficio neto |
▼ -10.572 mil millones de yuanes ($ -1.66 mil millones, 2021) [1] |
| Activos |
▲ 82.883 mil millones de yuanes ($13.1 mil millones, 2021) [1] |
| Capitalización |
HK $ 129 mil millones ($ 16,6 mil millones, 28/10/2022) [1] |
| Número de empleados | 7000 (2020) [2] |
| Compañías afiliadas | Equipo de Fórmula E NIO |
| Auditor | Ernst & Young |
| Sitio web | nio.com |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
NIO ( chino : 蔚来; pinyin : Wèilái) es un fabricante de automóviles chino que se especializa en el diseño y desarrollo de vehículos eléctricos. La sede de la empresa se encuentra en Shanghai , la producción - en los suburbios.
La empresa fue fundada en noviembre de 2014 bajo el nombre de NextEV por William Lee (Lee Bin); antes, en 2000, fundó el recurso web automotriz Bitauto, las ganancias de su venta en 2013 se convirtieron en el capital inicial de la nueva empresa. Desde su lanzamiento, varias empresas han invertido en NIO, incluidas Tencent , Xiaomi , Chehejia y Baidu . NextEV saltó a la fama al patrocinar al equipo chino de Fórmula E China Racing (más tarde Nio 333 FE Team , cuyo piloto Nelson Piquet ganó el campeonato 2014/15. En 2015 se establecieron filiales en Alemania y Estados Unidos, y en mayo de 2016 se firmó un acuerdo con la automotriz estatal JAC para producir automóviles en sus instalaciones. El primer modelo de la empresa, el deportivo NIO EP9 , se presentó en Londres en noviembre de 2016; al mismo tiempo, se introdujo la marca Nio, que luego se convirtió en el nuevo nombre de la empresa [3] .
En octubre de 2016, NIO anunció que tenía la aprobación para probar vehículos autónomos del Departamento de Vehículos Motorizados de California y comenzaría a realizar pruebas en vías públicas [4] .
En 2017, se presentó el segundo modelo, ES8, y en 2018 comenzó la producción en serie de los automóviles de la empresa. Sin embargo, a fines de 2018, comenzaron los problemas con la devolución de automóviles, y en 2019 todos los automóviles vendidos tuvieron que ser retirados del mercado para reparaciones [3] .
En mayo de 2018, NIO abrió la primera estación de baterías en el distrito de Nanshan de Shenzhen , llamada Power Swap Station [5] . Las baterías para vehículos ES8 solo estaban disponibles en esta estación [6] .
En septiembre de 2018, la empresa colocó sus acciones en la Bolsa de Valores de Nueva York , generando 1.800 millones de dólares [7] . En ese momento, se habían establecido dos empresas conjuntas: con Changan para la producción de componentes y con el Grupo GAC para la producción de automóviles. A mediados de 2019, se presentó el modelo ES6 [3] .
A principios de 2020, la empresa estuvo al borde de la quiebra, ya que se invirtieron grandes fondos en el desarrollo y se estableció la producción en masa debido al inicio de la pandemia, además, se redujeron los subsidios para los fabricantes de vehículos eléctricos [3] . A finales de abril de 2020, NIO anunció la financiación ($ 1 mil millones) de un grupo de inversores chinos, principalmente el gobierno de la ciudad de Hefei [8] [9] . Como parte del trato, NIO transferirá activos a una nueva subsidiaria, NIO China, con sede en Hefei [10] .
En agosto de 2020, Nio lanzó el esquema Battery as a Service (BaaS) y formó una empresa de gestión de activos en cooperación con Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. subsidiaria de Guotai Junan International Holdings Limited. Baas ayuda a reducir el precio de compra de los vehículos eléctricos NIO en un 25 % [11] .
En mayo de 2021, Nio anunció un plan de expansión, afirmando que comenzaría a entregar automóviles a Noruega en septiembre de 2021 [12] .
NIO EC6 es un crossover eléctrico bimotor con forma de cupé con una capacidad de hasta 544 CV y 725 NM, respectivamente. Dispone de baterías con una capacidad de 70 y 100 kW/h, respectivamente, lo que da hasta 400 y 600 km de autonomía.
El competidor más cercano es el Tesla Model Y y el Jaguar I Pace , que es la versión eléctrica del automóvil Jaguar F-Pace .
NIO ES6 es un crossover de cuatro motores más grande con una potencia total del motor de hasta 544 hp (400 kW). Se subió al transportador en 2019. Baterías con una capacidad de hasta 84 kW/h proporcionan hasta 500 km de autonomía.
Los competidores más cercanos son Tesla Model Y y Audi E Tron Quattro .
NIO ET7: hatchback ejecutivo bimotor con una autonomía reclamada de hasta 700 km, que en realidad no supera los 600 km. 2 motores eléctricos tienen una potencia total de 480 kW / 650 HP. El modelo subió al transportador en 2020. Los competidores más cercanos son el Tesla Model S y Lucid Air .
NIO ES8: crossover de tamaño completo bimotor de 7 plazas con capacidad de batería de hasta 84 kW/h y una potencia de motor eléctrico total de hasta 650 CV. Producido desde 2018, el competidor más cercano es el Tesla Model X.
NIO EP9: El primer modelo y todavía el buque insignia de la línea de la marca. Se trata de un coupé deportivo biplaza con 4 motores con una potencia total de 1 MW o 1369 CV. Hoy es el coche más rápido fabricado en China. La velocidad supera los 400 km/h.
Competidores más cercanos: Tesla Roadster 2020 y Rimac C1 .
Todos los automóviles están equipados con piloto automático completo , asistente de voz "Nomi" en chino e inglés, sistemas de seguridad activa y una serie de otras opciones como estándar.
NIO Life es una colección de ropa creada en colaboración con Hussain Chalain [13] .
NIO Service es una red de centros de servicio de la empresa [14] .
NIO Power es una red de estaciones de reemplazo de baterías y supercargadores [15] .