Porsche 991

El Porsche 991  es la designación interna de la séptima generación del Porsche 911 , que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt el 15 de septiembre de 2011 como reemplazo del 997 [1] . Las primeras fotos e información se encontraron el 23 de agosto de 2011.

Actualmente está equipado con 2 [2] motores de 3,4 y 3,8 litros, además de un sistema adicional start-stop y dirección asistida electromecánica. El automóvil también está equipado con una nueva transmisión manual de siete velocidades, una novedad en los automóviles de producción, junto con la preselección de doble embrague de siete velocidades que estaba disponible en el 997.

En comparación con el Porsche 997 saliente, la distancia entre ejes del 991 se ha incrementado en 100 mm a 2450 mm y la longitud total en 70 mm a 4490 mm. El nuevo Transaxle se ha diseñado de manera que las ruedas traseras se han movido 76 mm hacia atrás en relación con la posición del motor, mejorando en gran medida la distribución del peso y el rendimiento del nuevo 911. Debido al uso de aceros de alta resistencia , aluminio y algunas aleaciones , el peso se ha reducido en 45 kg a 1470 kg.

Las imágenes del 991 se publicaron en línea el 18 de agosto de 2011, antes del debut oficial del automóvil. Las fotos del 991 mostraban que Porsche había dado un paso evolutivo en el diseño, al igual que las generaciones anteriores del 997 y el 996.

El Porsche 991 recibió el título World Performance Car de 2012 poco después de la muerte del famoso diseñador de Porsche Ferdinand Alexander Porsche [3] .

En marzo de 2013, el cupé 911 GT3 se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra . Tiene el mismo motor de 3.8 litros con un aumento a 475 hp. Con. potencia y una transmisión Porsche Doppelkupplung de 7 velocidades [4] .

En mayo de 2013 se presentó el 911 Turbo, el modelo más potente de la gama 911 [5] . Está equipado con un motor de 3.8 litros potenciado a 520 caballos de fuerza y ​​una transmisión exclusivamente robótica (los modelos Turbo anteriores estaban equipados con una transmisión manual ). Además, junto con el modelo Turbo, apareció el modelo Turbo S, cuya potencia se incrementó a 560 hp. Con.

El Porsche 911 GT3 RS 991 hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015. El automóvil recibió un nuevo motor de 4 litros con 500 hp. Con. y una caja de cambios robótica de 7 velocidades. La aceleración a 100 km/h tarda 3,3 s [6] . La velocidad máxima es de 310 km/h. El coche pesa 1420 kg, 10 kg menos que el GT3 estándar. El 911 GT3 RS completó la vuelta de Nurburgring en 7 minutos y 20 segundos. En comparación, el antiguo GT3 RS (997) y el 911 Turbo S con tracción total son 7 segundos más lentos.

El 1 de marzo de 2016, se presentó el 911R. Tiene mucho en común con el GT3RS, pero también hay diferencias, se quitó la jaula antivuelco, se quitó el alerón trasero y se aligeró la carrocería, lo que redujo el peso en 50 kilogramos. El automóvil está equipado exclusivamente con una transmisión manual de seis velocidades, la velocidad máxima es de 323 km / h. La circulación del coche está limitada a 991 ejemplares [7] .

Motores

Características

(SC) = Sport Chrono (PK) = Powerkit

Restyling (991.2)

En 2015, en el Salón del Automóvil de Frankfurt, se presentó la familia Porsche 911 actualizada, que recibió el índice 991.2. Los antiguos motores de 3,4 y 3,8 litros dieron paso a un nuevo motor boxer de 6 cilindros y 3,0 litros con dos turbocompresores. El Carrera base recibió un motor de 370 hp. Con. y un par de 450 Nm, la aceleración con una caja de cambios manual de siete velocidades tarda 4,6 segundos, con una PDK robótica de siete velocidades - 4,4 segundos, y con el paquete Sport Chrono - 4,2 segundos. Esto es 0,2 s más rápido que antes. La velocidad máxima aumentó en 6 km/h a 295 km/h (transmisión manual) y 293 km/h (transmisión manual). Mientras que Carrera S - 420 litros. s., 500 Nm, dinámica mejorada de 0,2 s a 3,9 s (PDK, Sport Chrono). Velocidad máxima aumentada en 4 km/h (hasta 308 km/h con transmisión manual y 306 km/h con PDK) [8]

En diciembre de 2015, se presentaron los actualizados 911 Turbo y 911 Turbo S. En la versión Turbo, el motor biturbo de 3,8 litros produce ahora 540 CV. Con. (+20 hp), y en el modelo S - 580 hp. Con. El Porsche 911 Turbo Coupé con paquete Sport Chrono ahora tarda 3,0 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h, mientras que el Turbo S tarda solo 2,9 segundos. La velocidad máxima es de 320 y 330 km/h respectivamente.

Motores

Características

[9]

Notas

1. ↑ Porsche presenta el nuevo 911 en Frankfurt . auto.mail.ru (13 de septiembre de 2011). Fecha de acceso: 21 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2013. (Ruso)
2. ↑ Se proporcionan un total de 11 tipos de 911.
3. ↑ Muere el creador del Porsche 911 . auto.mail.ru (6 de abril de 2012). Fecha de acceso: 21 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2013. (Ruso)
4. ↑ Porsche presenta el 911 más potente . auto.mail.ru (5 de marzo de 2013). Fecha de acceso: 21 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2013. (Ruso)
5. ↑ Nuevo Porsche 911 Turbo: el más potente de la historia . auto.mail.ru (3 de mayo de 2013). Fecha de acceso: 21 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2013. (Ruso)
6. ↑ El cupé Porsche 911 GT3 RS recibió un nuevo motor y un "robot" PDK: DRIVE . Fecha de acceso: 27 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2018. (indefinido)
7. ↑ El Porsche 911 R cupé resultó ser el más liviano de la familia: DRIVE . Fecha de acceso: 27 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2018. (indefinido)
8. ↑ El Porsche 911 actualizado cambió a motores turbo modulares Copia de archivo fechada el 1 de marzo de 2018 en Wayback Machine - DRIVE.
9. ↑ Porsche 911 Modellubersicht . Consultado el 18 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2017. (indefinido)

Enlaces

• Coche en el sitio web oficial de Porsche