| R4M | |
|---|---|
| Fabricante | Deutsche Waffen und Munitionsfabriken [d] |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
R4M (en el R4/M original - índice del Ministerio de Aviación, RLM). Aquí R es alemán. Rakete , 4 es la masa del cohete equipado en kg, y M es alemán. Minenkopf (con una ojiva altamente explosiva) es un misil aire-aire no guiado .
Desarrollado en Alemania a finales de la Segunda Guerra Mundial y utilizado hasta su final. El R4M es uno de los primeros misiles aire-aire comercialmente producidos y listos para el combate. Después de la guerra, R4M sirvió como prototipo para la creación de una serie de misiles similares en los Estados Unidos, la URSS y varios otros países.
Los principales motivos para la creación de este tipo de misiles fueron la caída en la efectividad de la defensa aérea alemana en 1944. El uso de una serie de nuevas tácticas, la aparición de los cazas P-51 Mustang y P-47 Thunderbolt , equipados con tanques de combustible externos y capaces de acompañar a los bombarderos pesados durante todo el vuelo, provocaron un alto nivel de pérdidas entre la defensa aérea alemana. luchadores Esto pronto afectó su nivel de calidad: es extremadamente difícil compensar la pérdida de aeronaves en el período de tiempo requerido, y en el personal de vuelo experimentado es completamente imposible. Los bombarderos pesados aliados, como el Boeing B-17 Flying Fortress, tenían una buena " capacidad de supervivencia ", y la presencia de una escolta de cazas minimizaba el tiempo de un posible ataque. La solución a este problema fue posible de varias maneras, pero la más rápida fue aumentar el poder de ataque (un golpe de este misil fue suficiente para destruir el avión). El alcance (el lanzamiento apuntado es posible desde una distancia de 1 km) limitó las posibilidades de disparo dirigido por parte de los artilleros de las ametralladoras de los bombarderos y el tiempo (se necesitan unos segundos para una salva) para contrarrestar efectivamente a los cazas de escolta.
Después de la etapa inicial de trabajo experimental, el Ministerio de Aviación del Reich en septiembre de 1944 instruyó a dos empresas DWM ( Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken ) en Lübeck y "Curt Heber Maschinen-Apparate-Fabrik" en Osterode (Harz) para desarrollar un cohete de avión no guiado . (NAR) con cola plegable para destruir bombarderos. El contrato se completó en febrero de 1945 [1] .
Estructuralmente, el cohete constaba de tres partes principales:
Nuevo, que no tenía análogos en ese momento, era la ojiva altamente explosiva del cohete, diseñada para un impacto directo, en contraste con los proyectiles de fragmentación de la artillería antiaérea de gran calibre, que golpean el objetivo con fragmentos en presencia de faltas. Los requisitos de los términos de referencia del Ministerio de Aviación RLM establecieron la masa de la carga explosiva de la ojiva 500 g (400 g vendidos). Según datos alemanes, una carga de al menos 350 g era suficiente para destruir un bombardero B-17. La ojiva de forma cónica está hecha de chapa de acero de embutición profunda con un espesor de 0,8 mm. Para equipar la ojiva se utilizó un explosivo de la marca HTA-41 (40% hexógeno , 45% TNT , 15% polvo de aluminio ). La elección de esta composición se debe a su alta acción explosiva. El fusible del cabezal de percusión se montó en una conexión roscada. Dado que existía el deseo de garantizar el socavamiento de la ojiva incluso en presencia de fallas, se estaba desarrollando un fusible de proximidad [1] .
La cámara de combustión del motor cohete era un cilindro de acero con un espesor de pared de 2,5 mm, la longitud de la cámara de combustión era de 375 mm y el diámetro interior era de 45 mm. Se le suelda una boquilla con un diámetro interior de 13 mm. La cámara albergaba una carga fundida de combustible sólido a base de pólvora de diglicol con un peso de 0,815 kg. La presión máxima en la cámara era de 180 kg / cm2 . La carga le dio al cohete R4M una velocidad máxima de 550 m/s 0,8 s después del lanzamiento, lo que correspondía a una distancia de unos 200 m [1] .
El esquema alemán del bloque de estabilización desarrollado para este cohete resultó ser tan exitoso que hasta el presente (principios del siglo XXI) los científicos de cohetes de todos los países lo utilizan en los diseños de la gran mayoría de los NAR, a veces realizando pequeñas mejoras.
Producido en serie por Curt Heber Maschinen-Apparate-Fabrik en Osterode (Harz) . Después de la transferencia del cohete a la serie, se ordenaron 20 mil cohetes. Sin embargo, antes del final de la guerra, se hicieron 10 mil copias [2] .
Además, ya en abril de 1945, la Fuerza Aérea Alemana encargó otros 25.000 misiles R4M a DWM en Lübeck [3] .
El misil R4M fue diseñado para destruir bombarderos pesados enemigos como el B-17 y el B-24 . Los aviones Me 262 y Fw 190 estaban equipados con estos misiles . Los misiles se lanzan desde puntos fijos debajo de las alas; se colocaron hasta 24 misiles R4M en el caza Me 262. En abril de 1945, había 60 aviones equipados de este tipo (seis de ellos llevaban 48 misiles instalados en dos niveles).
Las pruebas militares de los misiles R4M tuvieron lugar en febrero de 1945 en la unidad de aviación de combate Jagdverband 44, creada en el mismo mes, bajo el mando de A. Galland .
El comienzo del uso de combate del nuevo misil el 18 de marzo de 1945 durante un ataque aéreo angloamericano masivo en Berlín que constaba de 1221 bombarderos y 632 cazas de escolta. Durante la incursión, seis escuadrones aéreos Me-262 Jagdgeschwader, JG 7 dispararon 144 misiles R4M contra la formación de bombarderos y luego los atacaron con armas aerotransportadas. Las pérdidas aliadas ascendieron a veinticinco bombarderos. Durante el enfrentamiento, dos Me 262 fueron derribados [4] .
Independientemente del número real de aviones derribados, el misil R4M fue sin duda el arma más eficaz para los cazas alemanes en los últimos meses de la guerra. Los números en ambos lados hablan de la efectividad de los aviones de combate propulsados por cohetes. Sin embargo, debido a la enorme superioridad numérica de los Aliados, el número relativo de sus pérdidas en combate fue tan insignificante que el uso de misiles R4M prácticamente no tuvo consecuencias decisivas.
La corrección del concepto de atacar a un grupo de bombarderos con salvas de cohetes no guiados, elegido en Alemania, se confirma, entre otras cosas, por el mayor desarrollo de este concepto en la Fuerza Aérea de EE. UU. en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, su implementación práctica en el F-86D Sabre, F-94 Starfire, F-89 Scorpion y F-102 Delta Dagger.
Durante las batallas con su uso, se dispararon un total de aproximadamente 2500 misiles. . Como se indica en los informes supervivientes, en su mayor parte con buenos resultados.
El uso efectivo de estos misiles por parte de los alemanes sirvió como un poderoso impulso para el desarrollo de misiles no guiados en Occidente. Las soluciones de diseño y la tecnología de producción desarrolladas en Alemania se convirtieron en la base para el desarrollo del "Mighty Mouse" estadounidense de posguerra de 70 mm NAR ( Eng. Mk 4 / Mk 40 Folding-Fin Aerial Rocket ). El misil especificado fue adoptado por la Fuerza Aérea de los EE. UU. en 1949, equipado con un fusible de radio de proximidad , el peso del equipo de la ojiva era de 450 g y el campo de tiro era de más de 2 km. R4M también sirvió de base para el desarrollo de un NAR de 80 mm procedente de Hispano-Suiza (Suiza), también equipado con fusible de proximidad.
En vuelo, el cohete estaba sostenido por ocho plumas estabilizadoras desplegables con una envergadura de 242 mm.
Basado en el R4M, se desarrollaron dos misiles para destruir objetivos terrestres blindados Panzerblitz 2 y Panzerblitz 3. Al crear el misil Panzerblitz 2, la ojiva altamente explosiva fue reemplazada por una ojiva HEAT de 130 mm de diámetro, cuya penetración de armadura fue de 180 mm. de armadura de acero. Debido al aumento del tamaño de la ojiva del cohete Panzerblitz 2, la velocidad máxima del cohete fue de 370 m / s. Para superar esta deficiencia, Deutsche Waffen- und Munitionsfabriken desarrolló el cohete Panzerblitz 3, cuya ojiva era una versión modificada del proyectil acumulativo de 75 mm 75-mm-HL.Gr.43. La velocidad del cohete se incrementó a 570 m/s, la cantidad de penetración de la armadura fue de 160 mm de armadura de acero a lo largo de la normal. En total, se hicieron varias muestras del cohete. El motor (motor cohete de combustible sólido) y la unidad de cola de los tres misiles eran del mismo tipo.
| Armamento de aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial | |
|---|---|
| ametralladoras | |
| pistolas | |
| cañones antitanque | |
| misiles no guiados |
|
| Bombas y misiles guiados | |
| bombas de fragmentación |
|
| bombas perforantes |
|
| bombas de racimo |
|
| bombas explosivas | |
| armamento experimental |
|
| Armamento de aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial | |