Rally Australia

El Rally Australia ( ing.  Rally Australia ) es una carrera de rally que se lleva a cabo en Australia desde 1988. Inicialmente se celebró en las cercanías de la ciudad de Perth. Después de una prueba como parte del Campeonato de Asia-Pacífico en 1988, la temporada siguiente ingresó al calendario del Campeonato Mundial, donde permaneció hasta 2006. En 2009, regresó al campeonato mundial y se mudó a un nuevo lugar. Desde 2011, se mudó nuevamente, esta vez a la ciudad portuaria de Coffs Harbour . En 2010 y 2012, el sistema de rotación reemplazó al Rally de Australia como parte del Campeonato del Mundo con el Rally de Nueva Zelanda . Además, la competencia fue periódicamente una etapa del Campeonato de Australia, pero debido a que los reglamentos técnicos de ARC y WRC fueron incompatibles durante varios años, fue imposible celebrarlos en un año. El piloto más exitoso en el Rally de Australia con cuatro victorias es el finlandés Juha Kankkunen .

Historia

Desde hace más de quince años, el Rally de Australia se celebra en los alrededores de la ciudad de Perth, la capital de Australia Occidental . El escenario ha sido elogiado por su superficie de carretera única, que consiste en piedras pequeñas y lisas que se asemejan a cojinetes de bolas . Por un lado, tal cobertura creó una experiencia inusual para los pilotos, pero por otro lado, generó controversia en cuanto al orden de salida, ya que en este caso las primeras posiciones de salida eran las menos ventajosas. Además, la disposición muy cercana de los árboles en algunas áreas a menudo era fatal para los pilotos en caminos angostos y difíciles. Por ejemplo, en 2001 François Delecour tuvo un grave accidente en un Ford Focus, que provocó la lesión de su copiloto Daniel Gratalup. Y al año siguiente, la suerte nuevamente no le sonrió, y en su Mitsubishi Lancer en un giro de alta velocidad, voló contra un bloque de concreto y luego rebotó contra un árbol. Es de destacar que esta vez el desafortunado Gratalup se convirtió en la principal víctima. Sin embargo, estas extraordinarias condiciones de la carretera fueron uno de los factores que llevaron al evento a ser reconocido por los equipos del Rally del Año en 1995, 1999 y 2000. Sin embargo, en octubre de 2006, el evento se llevó a cabo en este lugar por última vez. La Comisión de Turismo de Australia Occidental se vio obligada a cancelar la competencia debido a los recortes de fondos del gobierno.

Desde 2008 estaba previsto realizar el Rally de Australia en la Costa Este, pero no fue posible llegar a acuerdos definitivos con las autoridades estatales. Luego, en 2009, el rally se trasladó al área de Kingsliff en Nueva Gales del Sur. Y tenía que alternar con el Rally de Nueva Zelanda. Los acuerdos iniciales sugirieron que el contrato podría celebrarse por un período de 10 a 20 años. Pero casi de inmediato, comenzaron numerosas protestas en el estado, principalmente de activistas ambientales. Los organizadores incluso tuvieron que cancelar dos etapas especiales durante la competencia debido a que los manifestantes bloquearon el camino con piedras antes de que pasaran los autos exploradores.

Debido a la situación actual, el escenario se vio nuevamente obligado a trasladarse, esta vez en las inmediaciones de la ciudad portuaria de Coffs Harbour. Pero para los promotores, este paso no puede llamarse verdaderamente exitoso, ya que la ciudad no es muy grande y la competencia no atrae a una audiencia de espectadores suficiente. En 2019, se suponía que el rally se llevaría a cabo en este lugar por última vez, pero se canceló debido a incendios forestales.

Juha Kankkunen ganó el primer Campeonato Mundial de Rally de Australia y también fue la primera victoria de Toyota en el campeonato mundial. Finn ganó las siguientes dos carreras en Australia, pero ya manejando un Lancia Delta Integrale . Y en 1993, de regreso a Toyota, ganó por cuarta vez. Ciertamente, Kankkunen fue el ciclista más exitoso en el escenario australiano en sus primeros días. Un dato destacable es que en el futuro tres pilotos más ganaron el Rally de Australia tres veces seguidas: Markus Grönholm para Peugeot , Mikko Hirvonen para Ford y Sebastien Ogier para Volkswagen . Pero para Sebastien Loeb , que domina el campeonato desde hace casi diez años, la etapa australiana es una de las más fracasadas: sólo pudo ganarlo una vez.

El rally de 2005 se destaca por el hecho de que todos los favoritos en la persona de Sebastien Loeb, Markus Grönholm y Petter Solberg se retiraron de la pelea, y ganó el belga Francois Duval . Este logro fue el punto más alto de su carrera.

Ganadores

Múltiples campeones

Notas

Enlaces

• Estadísticas de todos los años en ewrc-results.com
• sitio oficial

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