Rally Sanremo ( Italian Rally di Sanremo ) es una carrera de rally que tiene lugar cerca de la ciudad de Sanremo en Italia . En 1973-2003, se incluyó en el calendario del Campeonato Mundial de Rally. En 1964-69 y en 2013 participó en el Campeonato Europeo de Rally , en 2006-2012 - en el Intercontinental Rally Challenge (IRC). De momento es una etapa del Campeonato de Italia de Rally.
La competición se caracteriza por estrechos caminos de montaña con subidas y bajadas, entre bosques mixtos de roble mediterráneo y caducifolios. La ruta está repleta de muchas curvas y supone una velocidad media baja. La especial más famosa es la Ronde di Monte Bignone , que, tras ser cancelada en 1985, se reintrodujo en la ruta en 2005. Esta SS se disputa de noche y tiene una longitud de 44 kilómetros, lo que la convierte en una de las etapas más largas del mundo.
El mayor número de victorias en el Rally San Remo a cuenta del italiano Paolo Andreucci es de seis, pero todas ellas fueron conquistadas únicamente en el marco del Campeonato de Europa y del IRC. Como parte del Campeonato del Mundo, el récord es de tres victorias y lo comparten hasta cuatro corredores: Markku Alen , Miki Biasion , Didier Auriol y Gilles Panizzi . También en el Rally de Sanremo fue la histórica victoria de Michel Mouton , la primera para una tripulación femenina en un Campeonato del Mundo.
El primer " Rallye Internazionale di Sanremo " se celebró en 1928. La palabra francesa "rallye" en el nombre del evento, a diferencia del italiano "ralli", se inspiró en " Rallye Automobile Monte Carlo ". Después de una repetición en 1929, los nuevos organizadores se hicieron cargo del evento y decidieron organizar una carrera callejera en San Remo. La primera competición en este formato tuvo lugar en 1937. Y el Rally de Sanremo no se reinició hasta 1961 con el nombre de Rallye dei Fiori (Rally de las Flores) y se ha celebrado todos los años desde entonces. En 1968, el rally cambió su nombre por el anterior y terminó con la victoria de Pauli Toivonen en un Porsche 911 . De 1970 a 1972, el Rally de Sanremo compitió en el Campeonato Internacional de Fabricantes y estuvo en el calendario del Campeonato Mundial de 1973 a 2003, con la excepción de 1995 cuando el evento fue solo parte de la Copa de Fabricantes de 2 litros de la FIA. Jean-Luc Terrier ganó la primera carrera como ronda del Campeonato del Mundo en un Alpine A110.
En 1986, la competición se convirtió en el epicentro de un escándalo después de que los comisarios descalificaran al equipo de fábrica de Peugeot al final del tercer día por usar faldones laterales ilegales, entregando la victoria a Lancia . Peugeot utilizó la misma configuración en las rondas anteriores sin ninguna reclamación por parte de las autoridades de inspección, y también pasó la prueba antes del inicio del rallye italiano. Tras esta controvertida decisión de los comisarios deportivos, Peugeot presentó un recurso, pero los organizadores no levantaron la prohibición de participación en la carrera. Posteriormente, la FIA confirmó que la exclusión era ilegal porque los autos Peugeot cumplían con las normas técnicas y decidió anular los resultados de todo el evento por completo.
El Rally Sanremo se disputó originalmente sobre una superficie mixta (asfalto y grava), pero desde 1997 solo se utiliza asfalto. Después de ser eliminado del calendario del Campeonato del Mundo en 2004 (a favor del Rally de Cerdeña), el evento pasó a formar parte del Campeonato de Italia. Desde 2006, también se ha incluido en el calendario del Intercontinental Rally Challenge.
En 2015, los organizadores y la FIA decidieron incluir el Rallye Femminile Perla di Sanremo , que se desarrolló entre 1952 y 1956, en la línea de números del Rally Sanremo. El propósito de esta decisión fue honrar la serie italiana de rallyes femeninos. Debido a estos cambios, la numeración se actualizó y el 57° Rallye Sanremo se convirtió en el 62° Rallye Sanremo en 2015.
Temporada | Nombre | Piloto | Automóvil |
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1961 | 1º Rallye dei Fiori | mario de villa | alfa romeo giulietta |
1962 | 2º Rallye dei Fiori | piero frescobaldi | lancia flavia |
1963 | 3º Rallye dei Fiori | Franco Patri | Lancia Flavia Coupé |
1964 | 4º Rallye dei Fiori | erik karlsson | Saab 96 Deporte |
1965 | 5º Rallye dei Fiori | leo kella | Lancia Fulvia 2C |
1966 | 6º Rallye dei Fiori | leo kella | Lancia Fulvia HF |
1967 | 7º Rallye dei Fiori | Jean-Francois Piot | renault gordini |
1968 | 8º Rally de San Remo | pauli toivonen | Porsche 911 |
1969 | 9º Rally de San Remo | Harry Kaelström | Lancia Fulvia HF |
1970 | 1º Sanremo-Sestriere – Rally de Italia | Jean Luc Terrier | Alpine-Renault A110 1600 |
1971 | 2º Sanremo-Sestriere – Rally de Italia | andersson | Alpine-Renault A110 1600 |
1972 | 10º Rally San Remo | Amilcar Ballestrieri | Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF |
1973 | 11º Rally de San Remo | Jean Luc Terrier | Alpine-Renault A110 1800 |
1974 | 12º Rally de San Remo | Sandro Munari | Lancia Stratos HF |
1975 | 13º Rally de San Remo | Björn Waldegaard | Lancia Stratos HF |
1976 | 14º Rally San Remo | Björn Waldegaard | Lancia Stratos HF |
1977 | 15º Rally San Remo | Jean-Claude André | fiat 131 abarth |
1978 | 20º Rally San Remo | Markku Ahlen | Lancia Stratos HF |
1979 | 21º Rally de San Remo | antonio fassina | Lancia Stratos HF |
1980 | 22º Rally de San Remo | Walter Rohrl | fiat 131 abarth |
1981 | 23º Rally de San Remo | michel mouton | Audi quattro |
mil novecientos ochenta y dos | 24º Rally San Remo | Stig Blomkvist | Audi quattro |
1983 | 25º Rally San Remo | Markku Ahlen | Lancia Rally 037 |
1984 | 26º Rally San Remo | Ari Vatanen | Peugeot 205 Turbo 16 |
1985 | 27º Rally de San Remo | Walter Rohrl | Audi quattro S1 |
1986 | 28º Rally San Remo | Markku Ahlen | Lancia delta S4 |
1987 | 29º Rally de San Remo | Mickey Biasión | Lancia Delta HF 4x4 |
1988 | 30º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Mickey Biasión | Lancia Delta HF Integrale |
1989 | 31º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Mickey Biasión | Lancia Delta HF Integrale 16v |
1990 | 32º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | didier auriol | Lancia Delta HF Integrale 16v |
1991 | 33º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | didier auriol | Lancia Delta HF Integrale 16v |
1992 | 34º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | andrea agnini | Lancia Delta HF Integrale |
1993 | 35º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | Franco Cunico | Ford Escort RS Cosworth |
1994 | 36º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | didier auriol | Toyota Celica Turbo 4x4 |
1995 | 37º Rallye San Remo – Rallye d'Italia | piero liatti | Subaru Impreza 555 |
1996 | 38º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | colin mcrae | Subaru Impreza 555 |
1997 | 39º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | colin mcrae | Subaru Impreza WRC97 |
1998 | 40º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | tommi makinen | Mitsubishi Lancer Evo V |
1999 | 41º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | tommi makinen | Mitsubishi Lancer Evo VI |
2000 | 42º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia [1] | gilles panizzi | Peugeot 206 WRC |
2001 | 43º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | gilles panizzi | Peugeot 206 WRC |
2002 | 44º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia [2] | gilles panizzi | Peugeot 206 WRC |
2003 | 45º Rallye Sanremo – Rallye d'Italia | sebastien loeb | Citroën Xsara WRC |
2004 | 46º Rally San Remo | Renato Travaglia | Peugeot 206 XS S1600 |
2005 | 47º Rally San Remo | Alejandro Perico | Renault Clio S1600 |
2006 | 48º Rally San Remo | paolo andreucci | Fiat Grande Punto S2000 |
2007 | 49º Rally San Remo | luca rosetti | Peugeot 207 S2000 |
2008 | 50º Rally San Remo | giandomenico basso | Abarth Grande Punto S2000 |
2009 | 51º Rally de San Remo | chris manso | Peugeot 207 S2000 |
2010 | 52º Rally San Remo | paolo andreucci | Peugeot 207 S2000 |
2011 | 53º Rally de San Remo | Thierry Neuville | Peugeot 207 S2000 |
2012 | 54º Rally de San Remo | giandomenico basso | Ford Fiesta RRC |
2013 | 55º Rally de San Remo | giandomenico basso | Peugeot 207 S2000 |
2014 | 56º Rally de San Remo | Humberto Scandola | Skoda Fabia S2000 |
2015 | 62° Rally de San Remo | paolo andreucci | peugeot 208 t16 |
2016 | 63º Rally de San Remo | paolo andreucci | peugeot 208 t16 |
2017 | 64° Rally San Remo | paolo andreucci | peugeot 208 t16 |
2018 | 65° Rally San Remo | paolo andreucci | peugeot 208 t16 |
2019 | 66° Rally San Remo | craig breen | Skoda Fabia R5 |
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