Rolls Royce Buzzard

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Rolls Royce Buzzard
Fabricante Rolls Royce Limited
Años de producción desde 1928
Tipo de motor de 12 cilindros en forma de V de cuatro tiempos refrigerado por líquido
Especificaciones
Energía 597-712 kilovatios
Poder específico 16,26-19,41 kW/l
Índice de compresión 5,5:1
Diámetro del cilindro 152,4 mm
golpe del pistón 167,6 mm
Número de cilindros 12
válvulas válvula en cabeza ( SOHC ), 4 válvulas por cilindro
Compresor estación de monitoreo de una sola etapa de una sola velocidad
turbocompresor No
Sistema de combustible carburador
Tipo de combustible gasolina
Sistema de lubricación circulante (sumidero "seco")
Sistema de refrigeración líquido, presurizado
Poder específico 1,15-1,38 kW/kg
Dimensiones
Ancho 777 mm
Altura 1128mm
Peso en seco 517 kg

Rolls- Royce Buzzard , también conocido por la letra H  , es un motor de avión de pistón británico desarrollado por Rolls-Royce a fines de la década de 1920. siglo 20 De acuerdo con el sistema de nombres comerciales, recibió el nombre del ave de rapiña: el buitre .

El Buzzard fue diseñado como una versión ampliada 6:5 del Kestrel [1] y era un motor V- 12 clásico de 36,7 L (2239 pulgadas cúbicas) con una potencia nominal de unos 800 hp.

Otro desarrollo del Buzzard fue el famoso motor "R" , diseñado para competir en la Copa Schneider .

Opciones

Buitre IMS, (H.XIMS) (1927), Potencia máxima 955 hp (712 kW), 9 construidos. Ratonero IIMS, (H.XIIMS) (1932-33), relación de transmisión 0,553:1, potencia máxima 955 hp. (712 kW), 69 construidos. Buitre IIIMS, (H.XIVMS) (1931-33), potencia máxima 937 hp (699 kW), relación de transmisión 0,477: 1, 22 construidos.

Aplicación

Buzzard se construyó en una serie pequeña y no se usó mucho. En total, se vendieron alrededor de 100 motores.

Especificación (Buzzard IMS)

Características principales

caracteristicas de funcionamiento

Actuación

Véase también

Desarrollos relacionados

Motores similares

Notas

  1. Rubra 1990, pág. 59.

Literatura

Enlaces