| "Iónico" | |
|---|---|
| SS iónico | |
| Gran Bretaña | |
| Clase y tipo de embarcación | buque de pasajeros |
| puerto base | Liverpool |
| señal de llamada | TSFH |
| Organización | línea Estrella Blanca |
| Fabricante | " Harland y Wolff " |
| Lanzado al agua | 22 de mayo de 1902 |
| Oficial | 16 de enero de 1903 |
| Retirado de la Armada | 22 de abril de 1935 |
| Estado | cortar en metal |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 12.232 t con un calado de 9,4 m |
| Longitud | 157,1 metros |
| Ancho | 19,3 metros |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 14 nudos |
| Capacidad de pasajeros | 688 personas |
El Ionic ( SS Ionic ) es un barco de vapor británico operado por White Star Line .
Botado el 22 de mayo de 1902 en Belfast en el astillero Harland and Wolff . El 16 de enero de 1903, emprendió su viaje inaugural de Londres a Wellington , con escala en Ciudad del Cabo . Fue el primer barco con la instalación de radio Marconi en esta ruta. Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, transportó la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda . El 31 de enero de 1915 volvió a atender pasajeros (hasta 1918 navegó por el Canal de Panamá ). En 1927 acudió en ayuda del pesquero francés Daisy, que había encallado en la zona del Great Newfoundland Bank . En 1929, la tercera clase se retiró del barco. En 1934 , Cunard White Star Line decidió vender el Ionic a Shaw, Savill & Albion Line. Ella trató de encontrarle un uso, pero a fines de 1935 lo envió en su último viaje a Osaka . Fue eliminado allí en enero-febrero de 1936.
| Barcos de la White Star Line | |
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| Proyecto |
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