"Laurentic" | |
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RMS Laurentic | |
Gran Bretaña | |
Clase y tipo de embarcación | aereolinea de pasajeros |
puerto base | Liverpool |
Dueño | línea Estrella Blanca |
Operador | línea Estrella Blanca |
Fabricante | Astillero Harland & Wolff , Belfast |
Lanzado al agua | 16 de julio de 1927 |
Oficial | 1 de noviembre de 1927 |
Retirado de la Armada | 3 de noviembre de 1940 |
Estado | hundido |
Características principales | |
Longitud | 176,25m _ |
Ancho | 23 metros |
Reclutar | 12,4 metros |
Motores | máquinas de vapor de triple expansión y turbina de baja presión |
agente de mudanzas | 2 tornillos |
velocidad de viaje | 16 nudos |
Capacidad de pasajeros | 1500 |
tonelaje registrado | 18.724 TRB |
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RMS Laurentic es un transatlántico de pasajeros, el segundo barco del mismo nombre, construido en el astillero Harland and Wolff para la compañía White Star Line [1] . El transatlántico sirvió a la compañía desde 1927 hasta 1936. Durante este tiempo, dos veces tuvo un accidente. Durante la Segunda Guerra Mundial se convirtió en un crucero auxiliar para la Royal Navy . El 3 de noviembre de 1940 en Guidore , condado de Donegal , Irlanda , fue torpedeado por el submarino alemán U-99 . Tras el primer ataque, el barco seguía a flote, el segundo lo hundió. El accidente mató a 49 personas. Fue el segundo Laurentic en la historia, el primero en ser asesinado por un torpedo durante la Primera Guerra Mundial .
El Laurentic fue construido en el astillero Harland and Wolff en Belfast, número de serie 470. Botado el 16 de junio de 1927, fue el último barco de la compañía en utilizar carbón y una turbina de baja presión [2] . La construcción del transatlántico se completó el 1 de noviembre de 1927.
El 12 de noviembre, el transatlántico realizó su primer vuelo entre Liverpool y Nueva York. El 27 de abril de 1928, el transatlántico fue transferido a la ruta Liverpool-Quebec-Montreal, donde permaneció hasta la guerra. [3] En enero de 1931, se esperaba que el transatlántico hiciera cruceros por el Mediterráneo, pero la Gran Depresión lo impidió y otro barco de la compañía RMS Homeric permaneció en la línea del Mediterráneo . [2]
Laurentic tuvo dos accidentes durante su carrera: el 3 de octubre de 1932, chocó con el granelero HE Moss Line3 Lurigethen . No hubo víctimas. La segunda colisión ocurrió el 18 de agosto de 1935 con el transatlántico "Napier Star" de la compañía " AP Moller-Maersk Group ". Seis personas murieron [4] .
En 1934, White Star Line y Cunard se fusionaron, lo que afectó la carrera del transatlántico. En 1939, el barco fue requisado para las necesidades de la flota y se convirtió en un crucero auxiliar con la designación "HMS Laurentic" (F 51). El 3 de noviembre de 1940, el HMS Laurentic fue torpedeado por el submarino U-99 (comandado por el capitán de corbeta Otto Kretschmer ). El primer torpedo golpeó el área de la sala de máquinas, el segundo no explotó, el tercero golpeó el primer agujero. Después de recargar sus tubos de torpedos, el U-99 disparó un cuarto torpedo, que golpeó la popa. Munición de carga de profundidad detonada . En cuestión de minutos , el HMS Laurentic se asentó a popa y se hundió [5] . De los 416 miembros de la tripulación, 49 murieron [6] .
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