| Tiburón | |
|---|---|
| Tipo de | Avión ultraligero con asiento biplaza |
| Desarrollador | Yaroslav Dostal, Vlado Pekar |
| Fabricante | aerodinámico |
| el primer vuelo | 19 de agosto de 2009 |
| Estado | producido |
| Años de producción | mediados de 2011-presente |
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El Shark UL es un avión monomotor ultraligero de ala baja con un diseño tradicional en el que se colocan dos asientos en tándem . Voló por primera vez el 19 de agosto de 2009 y Shark.Aero [en] lo fabrica en Eslovaquia la República Checa . Puede tener un tren de aterrizaje fijo o retráctil.
El Shark, que se anunció oficialmente en el AERO Friedrichshafen en abril de 2007, fue diseñado para cumplir con las categorías europeas UL ( Aviación ultraligera ) y American Light Sport Aircraft (LSA) . Estructuralmente, es una mezcla de fibra de carbono y una pequeña cantidad de compuestos de fibra de vidrio con núcleos de nido de abeja de aramida que contienen espuma de PVC en el interior , intercalados entre los paneles. El larguero del ala principal es una viga desmontable de fibra de carbono de dos piezas que se une debajo del asiento delantero; el larguero auxiliar lleva los soportes de alerones y flaps . En vista en planta , la punta del ala tiene forma elíptica, mientras que el borde exterior de fuga del ala , donde se unen los alerones, es más cónico. Los flaps ranurados de potencia única ocupan el resto del borde de salida. Al igual que las alas, la cola ligeramente barrida se quita fácilmente para guardarla cuando se transporta. El elevador tiene una aleta de ajuste eléctrica . [una]
El fuselaje del Shark consta de una aleta de una sola pieza , respaldos de asientos, piso y panel de instrumentos. La aleta, extendida hacia adelante de modo que el borde de salida del timón quede por encima de la línea de bisagra del elevador, tiene la forma de la aleta dorsal de un tiburón , fuertemente abombada y con un borde de ataque curvo. También tiene una pequeña aleta ventral . Desde la aleta, la línea superior del fuselaje se eleva bruscamente hacia adelante, convirtiéndose en un dosel de una sola pieza que se inclina hacia atrás desde el costado. Detrás de la cabina hay un lugar para el equipaje. Ambos asientos tándem ajustables tienen controles de vuelo; El tiburón está controlado por un sidestick . Está alimentado por una planta de energía Rotax 912ULS de 100 hp . Con. (75 kW) o Rotax 914 turboalimentado de 115 CV. Con. (86 kW) con una hélice de tres o dos palas . El Shark UL tiene un tren de aterrizaje retráctil y una hélice de paso variable . [1] [2]
El prototipo Shark, registrado en la República Checa como OK-OUR01, voló por primera vez el 19 de agosto de 2009. El primer vuelo del avión ultraligero estaba previsto para principios de 2010, pero en enero de 2011 no se había realizado. [una]
El modelo se puso en producción a mediados de 2011. [2]
Las alas y la cola del Shark se han adaptado para su uso en el avión esloveno OneAircraft One. [2]
El tercer Shark se registró en Francia como 83AJR con el indicativo F-JSOR a principios de 2011 [3] pero fue destruido mientras participaba en la Carrera Aérea París - Madrid el 21 de junio de 2011 [4] . Sin embargo, resultó que este avión fue reconstruido más tarde, ya que el indicativo se había marcado con el código hexadecimal 381BBD desde mayo de 2015. El cuarto aparece en el registro checo [5] y voló como demostrador en Alemania [6] .
En 2015, una modificación equipada con un motor modificado y una hélice DUC especial estableció un récord mundial para la clase RAL2T (avión ultraligero: controles aerodinámicos móviles / avión terrestre / avión biplaza / motor térmico) en velocidad en línea recta, acelerando a 303,00 km/h (188,28 mph). [7]
En 2021 y principios de 2022, la piloto británico-belga de 19 años Zara Rutherford voló alrededor del mundo en una variante Shark UL. Rutherford estableció un nuevo récord por ser la mujer más joven en la historia en volar sola alrededor del mundo, Rutherford también es la primera persona en circunnavegar el mundo en un avión ultraligero. [8] [9] [10] [11]
El 24 de agosto de 2022, el hermano de Zara, Mac Rutherford, de 17 años, aterrizó en Sofía , Bulgaria , convirtiéndose así en el piloto más joven en dar la vuelta al mundo en solitario. Al igual que su hermana, Rutherford conducía un Shark modificado. [12] [13]
fuente: Jane's All the World's Aircraft 2011/12 [1] y sitio web del fabricante [15]