Ascensor - control aerodinámico de la aeronave , realizando su rotación alrededor del eje transversal .
El elevador es una superficie móvil controlada, cuya desviación en vuelo nivelado provoca un cambio de cabeceo a través de un cambio en el correspondiente momento [1] de fuerzas. Dependiendo del esquema aerodinámico , el ascensor se puede instalar en varios lugares de la aeronave.
Cuando la disposición de la aeronave sigue el esquema normal , los elevadores son elementos de la cola , ubicados en los bordes de salida de los estabilizadores . En la mayoría de los aviones supersónicos, la función de los ascensores la realizan estabilizadores en movimiento, que no tienen juntas y se desvían por completo.
El esquema de "pato" asume una ubicación frontal de los ascensores; esquema sin cola - reemplazo de ascensores con elevons .
El piloto lleva a cabo el control de cabeceo de la aeronave en vuelo nivelado tomando el yugo sobre sí mismo o soltándolo. Al mismo tiempo, los ascensores en la configuración aerodinámica normal se desvían hacia arriba o hacia abajo, respectivamente. Al mismo tiempo, se crea un momento de cabeceo o de picado para la aeronave, respectivamente [1] , y el morro de la aeronave se desvía, respectivamente, hacia arriba o hacia abajo.
El nombre "ascensor" está bien establecido, pero no siempre es posible lograr el control de altitud con él. Dado que el cambio en la velocidad de ascenso o la pérdida de altitud depende no solo del ángulo de ataque sino también de la fuerza de sustentación , entonces, si la velocidad de vuelo es insuficiente, tomar el volante sobre uno mismo puede provocar la entrada en pérdida de la aeronave . .