| USS Enterprise-1701-A (NCC-1701-A) | |
|---|---|
| Empresa USS (NCC-1701-A) | |
| Primera impresión | Star Trek IV: El viaje a casa |
| última aparición | Star Trek VI: El país desconocido |
| lanzar | 2293 |
| Características generales | |
| Clase | Constitución |
| Registro | NCC-1701-A |
| Barcos adicionales | lanzaderas |
| Armamento |
torpedos de fotones |
| Proteccion | escudos de proteccion |
| Sistema de propulsión |
unidad de impulso unidad warp |
| Longitud | 304,8 metros (1000 pies) |
La Enterprise (NCC-1701-A ) es una nave estelar ficticia de clase Constitución de la Flota Estelar de la franquicia de medios de ciencia ficción Star Trek . Después del hundimiento del USS Enterprise NCC-1701 en la tercera película de la franquicia Star Trek 3: The Search for Spock , apareció en la siguiente película como su sucesor, el USS Enterprise NCC-1701-A.
El Enterprise-A usó el mismo modelo de tiro que el anterior " NCC-1701 ". Cuando apareció en el episodio final de Star Trek 4: The Journey Home (1986), los números principales del casco cambiaron a NCC-1701-A.
El supervisor de efectos visuales Ken Ralston esperaba que la destrucción del Enterprise en "Finding Spock" abriera la puerta al desarrollo de un nuevo modelo para futuras películas. Sin embargo, los productores de Star Trek 4: The Journey Home decidieron devolver a la tripulación a un duplicado de la nave espacial anterior. Aunque no se creó ningún modelo nuevo, ILM tardó más de seis semanas en restaurar y volver a pintar la nave para que apareciera como la nueva NCC-1701-A Enterprise. El puente "original" fue reparado y repintado para servir como puente para el Enterprise-A, y fue reemplazado por uno nuevo solo para la quinta película. Los elegantes Okudagramas creados para el puente de la Enterprise-A se utilizaron posteriormente en otras películas y series de televisión de Star Trek [1] . Cuando comenzó el rodaje de Star Trek: The Next Generation (1987-1994), varias de las partes internas de la Enterprise, como el puente, se restauraron para su uso en el programa de televisión. Más tarde, algunos elementos de la "próxima generación", como la sala de máquinas y la sala de conferencias de la Enterprise NCC-1701-D , se cambiaron para representar los interiores de la Enterprise-A [2] .
La nave estelar clase Constitución Enterprise-A entró en servicio en 2286 al final de los eventos descritos en Star Trek 4: El viaje a casa y es la segunda nave estelar de la Federación en llevar el nombre Enterprise. Si bien la historia del barco antes de su reanudación como Enterprise nunca se ha declarado oficialmente, varias fuentes no canónicas (como la documentación "AMT/Ertl Model kit" [3] ) han afirmado que originalmente se llamaba Yorktown (NCC- 1717); otros se refieren a él como el ex-T-Ho (NCC-1798) [4] recientemente construido (pero aún no encargado) , o también el Atlantis [5] recientemente construido . La nave está bajo el mando del Capitán James T. Kirk (actor William Shatner ) recientemente degradado como "castigo" por sus acciones y las de su tripulación al rescatar al Capitán Spock (actor Leonard Nimoy ) en Star Trek 3: La búsqueda de Spock. Reemplaza al Enterprise NCC-1701 original destruido en "Buscando a Spock". Aunque es idéntico en apariencia a su predecesor reacondicionado y actualizado, el nuevo barco tiene problemas en su viaje inaugural. Se muestra que el ingeniero jefe Montgomery Scott y la comandante Uhura pasan mucho tiempo reparando y reconfigurando el equipo de la nave estelar antes del despliegue.
En Star Trek V: The Final Frontier , se envía una nave estelar para rescatar rehenes en el planeta Nimbus III. El renegado Vulcan Cybok (actor Lawrence Luckinbill ) y sus seguidores toman el control de la nave y la esconden en un planeta en el centro de la galaxia , donde Kirk y su tripulación finalmente recuperan el control de la nave. Varias novelas y cómics exploran el período de seis años entre la quinta y la sexta película. En Star Trek 6: The Undiscovered Country , el Enterprise escolta al canciller klingon Gorkon (el actor David Warner ) a una Cumbre de Paz de la Tierra . El renegado general klingon Chang (actor Christopher Plummer ), que es ayudado por traidores a bordo del Enterprise, finge que la nave estelar ha disparado contra la nave del Canciller. Los klingon toman prisioneros al Capitán Kirk y al Dr. Leonard McCoy (actor DeForest Kelly ); Spock y la tripulación del Enterprise desafían las órdenes de la Flota Estelar y rescatan a Kirk y McCoy. El Enterprise se encuentra y, con la ayuda del Capitán Sulu y la nave estelar Excelsior, destruye la nave de Chang, y la tripulación protege al Presidente de la Federación de un intento de asesinato. La película termina con las órdenes de la Flota Estelar de regresar al Muelle Espacial para el desmantelamiento, una orden que Kirk y la tripulación ignoran alegremente.
No hay un canon definitivo sobre el destino de la nave después de Star Trek 6: El país desconocido . Uhura declaró que recibieron un mensaje del Comando de la Flota Estelar, que ordenó al Enterprise que regresara al muelle para continuar con el desmantelamiento. Es posible que solo haya estado hablando de la tripulación original del barco, ya que el capitán James T. Kirk había declarado anteriormente que su tripulación se retiraría en tres meses, mientras que Spock señaló que este sería su último viaje en el Enterprise como miembro de ella. tripulación; y el Capitán Kirk afirma en su registro final que el barco "se convertirá en la preocupación de otra tripulación", pero no se brinda más información. La documentación proporcionada con el modelo de Bandai indica que la nave se mostró en el Museo de la Flota Estelar en el episodio "Fires of Zetar". Según la novela no canónica The Ashes of Eden de William Shatner, el comandante en jefe de la Flota Estelar, Androvar Drake, ordena que el Enterprise-A sea desmantelado y destruido durante juegos de guerra y pruebas de armas, pero el gobierno de Chal interviene. Finalmente, la Enterprise-A fue destruida para evitar la desastrosa agenda personal de Drake.
Un nuevo diseño para la nave estelar Enterprise NCC-1701-A aparece en Star Trek Infinity , diseñado por Sean Hargreaves. Hargreaves, quien también diseñó los barcos Swarm y el USS Franklin para la película, declaró que se le asignó la tarea de "fortalecer el cuello y los brazos" en el diseño de Ryan Church, pero fue más allá y contrató a Matt Jefferies para diseñar el "original". nave para hacer eco del canon.
En octubre de 2006, Christie's subastó un modelo de Enterprise-A por 240.000 dólares.
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