| VDL-NefAZ-52997 | |
|---|---|
| fabricante | NefAZ |
| proyecto, g | 2006 |
| Liberado, años | 2006-2008 |
| Instancias | 151 |
| Peso bruto, t | 18,500 |
| Peso en vacío, t | 11,540 |
| máx. velocidad, km/h | 80 km/h |
| clase de autobús | de piso semibajo, de gran capacidad |
| estándar ecológico | 3 euros |
| Capacidad | |
| Asientos | 33 |
| Capacidad nominal (5 pax/m²) | 101 |
| Dimensiones | |
| Longitud, mm | 11990 |
| Ancho, mm | 2550 |
| Altura del techo, mm | 3158 |
| Fondo, mm | 5990 |
| Salón | |
| Número de puertas para pasajeros | 3 |
| fórmula de la puerta | 2+2+1 |
| Motor | |
| Modelo de motor | DAF PR 2286 |
| Poder, L. Con. | 228 kilovatios |
VDL-NefAZ-52997 Transit es un autobús ruso de clase grande fabricado por la planta de automóviles de Neftekamsk , creado en cooperación con la corporación belga-holandesa VDL. Producida en una serie limitada de 2006 a 2008 . La mayoría de los autobuses se produjeron en 2007.
En 2006, la planta de automóviles de Neftekamsk firmó un acuerdo de cooperación con la corporación belga-holandesa VDL, que prevé la creación de una serie de modelos de autobuses urbanos e interurbanos en el chasis VDL [1] . El primer resultado de esta cooperación fue el desarrollo y la producción de un autobús urbano de piso parcialmente bajo VDL-NefAZ-52997, presentado por primera vez en septiembre de 2006 en el Salón Internacional del Automóvil de Moscú (MIAS-2006) [2] .
El autobús está equipado con un motor DAF PR 2286 Euro-3 y una transmisión automática ZF 6HP592C Automatik. Ubicación del motor - trasero.
La carrocería del autobús es de origen nacional. Está enmarcado, ensamblado a partir de tubos de acero inoxidable con revestimiento lateral de acero inoxidable, techo de plástico, máscaras delantera y trasera. Las puertas delanteras se abren hacia adentro (con control separado de cada hoja), la del medio es de dos hojas, la trasera es de una hoja (tipo batiente, se abre hacia afuera).
El autobús puede acomodar hasta 101 personas, el número de asientos en la cabina es de 33. El autobús está equipado con dos escotillas de ventilación de emergencia y, en combinación con cuatro turboventiladores, proporciona aire fresco a la cabina del autobús. La calefacción del habitáculo y del asiento del conductor se realiza mediante un sistema de calefacción por líquido que utiliza sistemas de calor para la refrigeración del motor y un calefactor líquido, así como un calefactor frontal, un calefactor para soplar la puerta delantera y convectores (en el habitáculo y cerca del conductor).
Los autobuses de este modelo funcionan en las ciudades de Bashkortostán : Ufa , Neftekamsk , Oktyabrsky , Sterlitamak , Meleuz [3] . 1 autobús opera en Perm .
En 2007, el autobús VDL-NefAZ-52997 fue reconocido como el ganador del Programa 100 Best Goods of Russia [4] .
A partir de marzo de 2017, se han dado de baja 88 de los autobuses 151. La antigüedad de los autobuses dados de baja era de 8 a 10 años.
| Autobuses VDL-NefAZ | |
|---|---|
| autobuses urbanos |
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| Autobuses interurbanos |
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| Productos de la empresa KAMAZ . | |
|---|---|
| Tractores a bordo | |
| Tractocamiones | |
| Camion de basura | |
| Deportes | |
| tonelaje medio |
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| Habilidad a campo traviesa | |
| Super pesado | |
| Chasis de autobús | |
| Combustible de autobuses |
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| Autobuses eléctricos |
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| Coches | |