Williams FW25
El Williams FW25 es un coche de carreras del equipo Williams que compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2003 .
Historia
De hecho, el Williams FW25 fue una versión notablemente actualizada del auto de la temporada anterior. Una nueva especialista en aerodinámica, Antonia Terzi , se unió al equipo procedente de Ferrari .
El FW25 podría haber ganado la primera carrera en la que participó, el Gran Premio de Australia de 2003 , pero el error de Montoya arruinó todos los esfuerzos de los ingenieros. Al comienzo de la temporada, el equipo no estaba entre los líderes, perdiendo ante Ferrari , McLaren y, a veces, incluso Renault , pero para la parte europea del campeonato, se realizaron cambios significativos en el diseño y, sobre todo, en el equilibrio. del chasis Después de eso, los resultados fueron cuesta arriba: el chasis coincidía con los neumáticos Michelin mejor que otros clientes, y después de la introducción de las nuevas ruedas delanteras Williams FW25 en el Gran Premio de Mónaco, el Williams FW25 fue aún más rápido. Estos nuevos neumáticos fueron diseñados de tal manera que el ancho de los neumáticos nuevos era el máximo permitido, y durante el viaje se ensancharon un poco, brindando más agarre. Aunque el auto aún fue superado por el Ferrari F2003 en aerodinámica , el buen trabajo con los neumáticos valió la pena: por dos, Ralf Schumacher y Juan Pablo Montoya obtuvieron cuatro victorias, incluidos dos dobles seguidos. El colombiano no bajó del podio durante 8 carreras.
El verano transcurrió casi bajo el dominio de Williams . Pero después de Hungría , Bridgestone protestó por los mencionados neumáticos Michelin . La prohibición resultante privó a Williams de una importante carta de triunfo. Tras dos victorias seguidas, Ralf Schumacher se vio envuelto en la lucha por el título. Pero otras actuaciones mediocres, así como una caída de prueba que hizo que el alemán se perdiera el Gran Premio de Italia, lo descartaron del desafío por el título. Montoya peleó por el título hasta el final de la temporada, pero luego de que el colombiano chocara con Barrichello en Indianápolis y la sanción resultante, Juan Pablo perdió su oportunidad por el título.
Ferrari terminó la temporada más fuerte y, como resultado, el título fue para Michael Schumacher por cuarta vez consecutiva . En el Campeonato de Constructores , el equipo terminó segundo, también por detrás de Ferrari . Esta temporada es considerada la más exitosa en la historia de la alianza Williams-BMW.
Resultados de la carrera
| Leyenda de la tabla
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| La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla.
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| Ejemplo |
Descripción
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| una
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Ganador
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| 2
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Segundo lugar
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| 3
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Tercer lugar
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| 5
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Terminado con puntos
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| 12
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Terminado sin puntos
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| NKL
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Terminó pero no llegó a la clasificación final
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| quince
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Participó fuera de la clasificación, o según una clasificación separada
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| Dieciocho
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No terminó, pero se metió en la clasificación final
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| reunión
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no termino
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| NKV
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no calificó
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| NPKV
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no calificó
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| DSC
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Descalificado
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| ISK
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Excluidos del protocolo de la competición
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| TT
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Participó solo en el entrenamiento.
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| NS
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Participó en la calificación pero no comenzó la carrera.
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| T
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herido o enfermo
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| OTK
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Optar por no
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| revolución científica y tecnológica
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Llegó a la competencia, pero no fue a la pista
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| PND
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Se declaró entre los participantes, pero no llegó al inicio de la competencia
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| O
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Competición cancelada
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no participó
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| Posición de privilegio
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| vuelta rápida
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Notas
Enlaces
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