Williams FW07 | |||||||||
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Categoría | Fórmula 1 | ||||||||
Desarrollador |
patricio cabeza neil otley |
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Constructor | Williams | ||||||||
Especificaciones | |||||||||
Chasis | Monocasco de aluminio de nido de abeja | ||||||||
Suspensión (delantera) |
Brazos superiores - basculantes, inferiores - triangulares, resortes dentro de la caja Amortiguadores: Koni |
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Suspensión (trasera) | como en frente | ||||||||
Motor | Ford Cosworth DFV, 3.0L, 470 HP, V8 , aspiración natural, | ||||||||
Transmisión | Hewland FGF 400 6 velocidades + marcha atrás, mecánica | ||||||||
El peso | 588 kg (incluyendo piloto y fluidos) | ||||||||
Combustible | Lucas | ||||||||
Neumáticos |
Llantas Goodyear : Ferodo |
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Historial de rendimiento | |||||||||
equipos |
Albilad-Saudia Racing Team Albilad-Williams Racing Team Brands Hatch Racing RAM/Theodore/Rainbow Jeans Racing Equipe Banco Occidental TAG Williams Racing Team |
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pilotos |
Alan Jones Clay Regazzoni Carlos Reutemann Keke Rosberg Mario Andretti Desiree Wilson Kevin Kogan Emilio de Vigliota Rupert Keegan Geoff Liz Eliseo Salazar Steve O'Rourke |
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Debut | Argentina 1979 | ||||||||
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Copa de constructores | 2 ( 1980 , 1981 ) | ||||||||
Compensación personal | 1 ( 1980 , Jones ) | ||||||||
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Williams FW07 (y sus modificaciones FW07B, FW07C y FW07D) es un auto de carrera del equipo Williams que participó en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1979 a 1982 , y en el Campeonato Británico de F1 de 1980 y 1982 .
Las primeras carreras del equipo de la temporada de 1979 fueron conducidas por el viejo Williams FW06 , que ya no podía competir con los autos de efecto suelo . En ese momento, Patrick Head estaba terminando de trabajar en el nuevo modelo FW07, construido a imagen del campeonato Lotus 79 . El auto resultó ser similar al FW06 , tenía la misma caja de cambios y motor, la carrocería estaba hecha del probado aluminio en forma de panal, y no de la fibra de carbono que se está poniendo de moda. Sin embargo, todo el diseño se elaboró cuidadosamente, incluso se prestó mucha atención a los pequeños detalles [1] .
El debut del nuevo coche tuvo lugar en el Gran Premio de España de 1979 . El FW07 permitió al equipo de Frank Williams ganar 2 campeonatos de constructores y a Alan Jones el título de campeón mundial.
El diseño del auto resultó ser tan exitoso que le permitió permanecer en la Fórmula 1 con modificaciones menores hasta mediados de la temporada de 1982 . En total, las modificaciones FW07 obtuvieron 15 victorias en Grandes Premios, ganaron 8 poles, mostraron 15 vueltas más rápidas y anotaron exactamente 300 puntos.
Había una versión del FW07D, que tenía 4 ruedas en la parte trasera y 2 en la parte delantera. También se probó una versión del automóvil sin suspensión, pero se decidió abandonar esa idea.
y FW07B participaron en el de F1 1980 y 1982 . Al mismo tiempo, Emilio de Vigliota y Eliseo Salazar ocuparon los dos primeros lugares en el campeonato de 1980, ganando 8 carreras de 12 y logrando poles en todas las etapas [2] [3] .
Año | Chasis | Motor | Neumáticos | pilotos | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | Lentes | control de calidad |
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1979 | Williams FW07 | Ford Cosworth | GRAMO | ARG |
BRA |
YUZHN |
SShZ |
COI |
BEL |
LUN |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
PUEDEN |
COE |
75* | 2 | ||
jones | reunión | reunión | reunión | cuatro | reunión | una | una | una | 9 | una | reunión | |||||||||||
regazzoni | reunión | reunión | 2 | 6 | una | 2 | 5 | reunión | 3 | 3 | reunión | |||||||||||
1980 | Williams FW07 FW07B |
Ford Cosworth | GRAMO | ARG |
BRA |
YUZHN |
SShZ |
BEL |
LUN |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
PUEDEN |
COE |
120 | una | |||
jones | una | 3 | reunión | reunión | 2 | reunión | una | una | 3 | 2 | once | 2 | una | una | ||||||||
reuteman | reunión | reunión | 5 | reunión | 3 | una | 6 | 3 | 2 | 3 | cuatro | 3 | 2 | 2 | ||||||||
1981 | FW07C | Ford Cosworth | GRAMO | SShZ |
BRA |
ARG |
SAN |
BEL |
LUN |
COI |
FRA |
VEL |
Alemania |
AWT |
DNI |
ITA |
PUEDEN |
LAN |
95 | una | ||
jones | una | 2 | cuatro | 12 | reunión | 2 | 7 | 17 | reunión | once | cuatro | 3 | 2 | reunión | una | |||||||
reuteman | 2 | una | 2 | 3 | una | reunión | cuatro | diez | 2 | reunión | 5 | reunión | 3 | diez | ocho | |||||||
mil novecientos ochenta y dos | FW07C | Ford Cosworth | GRAMO | YUZHN |
BRA |
SShZ |
SAN |
BEL |
LUN |
DET |
PUEDEN |
DNI |
VEL |
FRA |
Alemania |
AWT |
SHVA |
ITA |
LAN |
54* | cuatro | |
reuteman | 2 | reunión | ||||||||||||||||||||
Rosberg | 5 | DSC | 2 | |||||||||||||||||||
Andretti | reunión |
* 4 puntos en 1979 con FW06
* 44 puntos en 1982 con FW08
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula Uno en los que se ha utilizado el automóvil. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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carreras de williams | |||||
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Fundadores | |||||
Capitan del equipo | jost capito | ||||
Personal actual |
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ex personal |
| ||||
Jinetes activos |
| ||||
Pilotos de prueba | |||||
Campeones del mundo |
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Chasis de Fórmula Uno |
| ||||
Coches de Fórmula 2 de la FIA | |||||
Prototipos de Le Mans |
| ||||
coches de carretera | Renault Clío Williams | ||||
coches de rally | Metro 6R4 | ||||
carrocerias | Renault Laguna (BTCC) |
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