Expedición Antártica Australiana
| Expedición Antártica Australiana | |
|---|---|
| La base principal de la expedición en Cape Denison poco después de la construcción. | |
| País | Australia |
| la fecha del comienzo | 2 de diciembre de 1911 |
| fecha de caducidad | 26 de febrero de 1914 |
| Supervisor | douglas mawson |
| Compuesto | |
| En el momento de la salida, 24 personas - la tripulación del barco, 31 personas - el destacamento costero | |
| Ruta | |
| logros | |
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| Descubrimientos | |
| Costa de Jorge V , Tierra de Queen Mary , Tierra de Wilkes , Mar de Davis , Mar de D'Urville | |
| Pérdidas | |
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La Expedición Antártica Australiana de 1911-1914 ( ing. Expedición Antártica Australasia , AAE ) es un estudio exhaustivo del continente polar dirigido por el geólogo Douglas Mawson , quien ya tenía experiencia polar tras participar en la expedición Shackleton de 1907-1909 . El objetivo original de Mawson era mapear partes de la costa de la Antártida en el sector australiano del continente, aproximadamente 2000 millas (3200 km) de aproximadamente 6600. La Asociación Australiana para el Avance de la Ciencia proporcionó un importante apoyo financiero para la expedición (AAAS), el resto de los fondos provino de donantes privados y del público en general. El equipo costero de 31 personas se dividió en dos destacamentos, estacionados en Cape Denison y Shackleton Ice Shelf , que recopilaron, a diferencia de la expedición Shackleton , que perseguía principalmente los objetivos de registros pioneros, valiosos datos científicos en el más amplio áreas: biología, geología, glaciología y meteorología , etc. [2] Una fuerza expedicionaria separada desembarcó en la isla Macquarie , cuyo objetivo principal eran las observaciones meteorológicas y el establecimiento de comunicaciones de radio permanentes entre Australia y la Antártida.
El barco de la expedición es la goleta matafocas Aurora , su comandante era John King Davis , miembro de la primera expedición de Shackleton. El equipo encontró grandes colonias de pingüinos emperador en la costa del Mar de Davis , en Adélie Land se registraron vientos invernales con una velocidad promedio de 44 m/s (máximo - hasta 90 m/s), y con una tormenta hubo alrededor 340 días al año; resultó que la base estaba ubicada en la región con el clima más severo de la Tierra. La expedición cartografió las costas antárticas con una longitud total de más de 4000 km, vinculando sus descubrimientos con la exploración de la Tierra de Adelia realizada en el siglo XIX. Se identificaron cien y medio objetos geográficos, se nombraron dos mares. Las obras publicadas de la expedición ascendieron a 22 volúmenes [3] . El jefe de la expedición por sus servicios fue nombrado caballero en 1914 . En 1916, todos los miembros de la Expedición Australiana recibieron la Medalla Polar .
Planificación y equipamiento
Diseño y planificación
Douglas Mawson participó en la primera expedición de Shackleton y formó parte del destacamento que alcanzó el Polo Sur Magnético en el verano polar de 1908-1909. Durante esta campaña, se reveló una gran área inexplorada al este del cabo Adare ; la idea de su estudio integral fue expresada por Mawson durante su viaje a Europa en febrero de 1910. Se acercó a Robert Scott , sugiriendo que la exploración de la costa desde el Cabo Adare hasta la Tierra de Guillermo II se incluyera en el plan para una futura expedición antártica . Scott respondió que ya estaba muy ocupado, pero a cambio invitó a Mawson a participar en un viaje al Polo Sur. Llegaron a un acuerdo preliminar, pero pronto Mawson se negó a cooperar con Scott y entregó su plan a Ernest Shackleton . Shackleton, en una carta a Scott, afirmaba que tenía la intención de realizar una expedición en 1911 para cartografiar la costa de la Antártida Occidental, en la que Mawson estaría a cargo de la parte científica [4] . Sobre la reacción de Shackleton, Mawson escribió:
Es a su iniciativa a la que debo en cierta medida el hecho de que al final tuve que asumir la organización y dirección de la expedición [5] .
El plan preliminar de la expedición se esbozó en enero de 1911 en una reunión de la Asociación Australiana para el Avance de la Ciencia. El plan fue aprobado por unanimidad, se asignaron 1000 libras esterlinas y se establecieron comités para desarrollar el programa de expedición y presentarlo al gobierno. La comisión estuvo encabezada por el Profesor Masson y el Presidente de la Asociación - Profesor E. David (ex miembro de la expedición Shackleton, jefe de la campaña al polo magnético). La Universidad de Adelaida , donde trabajaba Mawson, le concedió permiso con goce de sueldo durante la duración de la expedición [5] .
En febrero de 1911, Mawson partió hacia Londres para comprar un barco de expedición, ordenar el equipo científico necesario y entregar perros de trineo de Groenlandia y abrigos de piel de Noruega . Mawson fue apoyado por Shackleton, quien apeló a los británicos desde las páginas del periódico Daily Mail , su proyecto fue aprobado por la Royal Geographical Society . En abril de 1911, el Capitán J. Davis se convirtió en empleado de la expedición , quien inmediatamente se involucró activamente en la preparación de la campaña. En la preparación del programa científico, reconocidos exploradores antárticos: Jean Charcot , el barón Adrien de Gerlache y William Spears Bruce brindaron una asistencia significativa . En julio de 1911, Mawson regresó a Australia, esperando zarpar a finales de año [6] .
Después de que Mawson regresara de Europa, el plan original de la expedición se ajustó un poco: además de explorar la Antártida, se decidió establecer una base meteorológica en la isla Macquarie , que también iba a tener un telégrafo inalámbrico , asegurando la transmisión de resultados científicos a la Antártida. equipo. Además de la base antártica principal, fue necesario desembarcar, en la medida de lo posible hacia el oeste, el segundo y tercer destacamento [7] .
Preparativos para la expedición
FinanzasMawson calculó que sus planes requerirían una cantidad de aproximadamente £ 70,000 (alrededor de £ 6,776,000 en precios de 2017) [Nota 1] , se supuso que la duración de la expedición sería de 17 meses, con una invernada en la Antártida. Mawson contó con el apoyo de Shackleton; Ya en un viaje a Londres en 1910, el magnate del acero Gerald Lysaght prometió donar 10.000 libras esterlinas (968.000), que fue completamente insuficiente incluso para el trabajo inicial en el equipo. Mawson incluso intentó participar en uno de los proyectos de Shackleton para desarrollar yacimientos de oro en Hungría , pero estaba convencido de su inutilidad. Mientras el explorador irlandés realizaba una gira de conferencias por los Estados Unidos , Mawson también se vio obligado a viajar a Nueva York y luego a Omaha . Como resultado, el australiano logró recibir 400 libras (39.000 a precios de 2017) en concepto de indemnización y documentos que le otorgan una total independencia, incluida la económica [9] .
El 11 de enero de 1911, Mawson dio una charla en el Departamento de Geología de la Universidad de Sydney y recibió 1.000 libras esterlinas (96.800) de la Asociación Australiana para el Avance de la Ciencia, que era entonces un tercio de los fondos de la organización. En cuestión de días, Mawson pudo reunirse con el primer ministro de la Unión Australiana , Andrew Fisher . A mediados de enero, Mawson recibió otras 1.000 libras esterlinas de Robert Barr Smith, un filántropo del sur de Australia vinculado a su Universidad natal de Adelaida . Pronto recibió otras 5.000 libras esterlinas en donaciones, pero las 10.000 libras esterlinas de Laysat aún no llegaban. Por lo tanto, el 26 de enero, Mawson volvió a viajar a Europa, con la esperanza de atraer la atención de australianos influyentes en la coronación de Jorge V. Un gran golpe para él fue una carta recibida de la esposa de J. Laysat: estaba gravemente enfermo y la situación financiera no le permitía apoyar la expedición. Sin embargo, después de una presentación de los planes de Mawson en la Royal Geographical Society el 10 de abril, Sir Leonard Darwin le otorgó 500 libras esterlinas. Shackleton pronto presentó a Mawson a Lord Northcliffe , dueño del Daily Mail , Daily Mirror y The Times . Se anunció a través de los periódicos que la empresa australiana necesitaba 12.000 libras esterlinas y en solo una semana Mawson recibió 140 donaciones por valor de 9.843 libras esterlinas (952.800 libras esterlinas a precios de 2017) para comprar el barco y pagar los pedidos más urgentes. Parte de los víveres, ropa y otras cosas fueron donadas por los fabricantes con fines publicitarios. Al mismo tiempo, el fabricante de whisky White Horse entregó un obsequio (2 cajas) como “medicinas”, y la compañía British American Tobacco también envió muchos de sus productos [10] .
En el verano de 1911, el gobierno de Australia Meridional otorgó un subsidio de 5000 libras esterlinas a la futura expedición; pronto los estados de Nueva Gales del Sur (7000 libras esterlinas) y Victoria (6000 libras esterlinas) proporcionaron subsidios similares . Para octubre de 1911, los gobiernos de Gran Bretaña (2.000 libras esterlinas) y la Commonwealth de Australia (5.000 libras esterlinas) también aportaron fondos, lo que eliminó casi por completo los problemas financieros de la primera temporada de la expedición [11] . En 1912, el Capitán Davis hizo un viaje especial a Londres, la Asociación para el Avance de la Ciencia apeló nuevamente al gobierno australiano; para la implementación exitosa del programa científico, fue posible atraer 8,000 libras esterlinas adicionales [12] .
Barco de expediciónLa cuestión de adquirir un barco de suministros fue difícil, tanto por los requisitos del líder de la expedición como por razones financieras. En Londres, Mawson y Davis consideraron comprar el antiguo barco Discovery de Scott y el yate Scotia, que se había utilizado en la expedición de W. Bruce [13] . Al final, el barco fue comprado a la compañía de matanza de focas de Terranova Bowring: el yate de madera Aurora fue construido en 1876 y participó como barco auxiliar en la fallida expedición de Greeley [Nota 2] . El yate tenía 165 pies ( 50,2 m ) de largo y 30 pies ( 9,1 m ) de ancho; Estaba equipado con una máquina de vapor de 98 litros. Con. , proporcionando una velocidad de hasta 10 nudos en agua limpia . El tonelaje registrado fue de 368 toneladas brutas, pero la capacidad de carga real fue de 600 toneladas. El yate estaba equipado con equipo de navegación, como un barquentine [14] . Para entregar carga a la isla Macquarie, se fletó el vapor Toroa con un desplazamiento de 120 toneladas [15] . El Aurora tenía un precio de 6000 libras esterlinas (580 800 en precios de 2017) con un descuento del 50 % proporcionado por el propietario. Se reacondicionó la embarcación, en popa local para 25 personas y se añadieron dos laboratorios [16] .
Engranajes y equiposPara las necesidades de la investigación antártica, Mawson encargó 49 perros en Groenlandia , cuya selección y entrega estuvo a cargo de la Danish Geographical Society [17] . Por diversas razones, 38 animales llegaron vivos a Tasmania [18] . El equipo principal se almacenó en Hobart y se empaquetó en 5200 cajas, cada una con un peso de 50 a 70 libras ( 28 a 32 kg ). Las cajas estaban marcadas con franjas de colores: negro para el grupo de Macquarie Island, rojo para el grupo de Mawson, azul para el grupo de Wild y amarillo para el grupo de Murphy. Debido a la posterior redistribución de personas y equipos, surgió la confusión [19] .
Además de los trineos tradicionales , se decidió utilizar una novedad técnica: las motos de nieve . Era un monoplano Vickers , que estaba desprovisto de alas y cola y montado sobre un chasis de esquí. Inicialmente, se planeó usarlo como avión, al principio, en Australia, con fines publicitarios. Tras el accidente, en el que estuvo a punto de morir el jefe adjunto de la expedición, se decidió convertir la aeronave en un tractor. Además de la aeronave, se tomaron dos estaciones de telégrafo inalámbrico con motores de gasolina para generadores. Los aparatos de radio eran alemanes, de Telefunken . Para las necesidades de la economía del motor se tomaron 4.000 galones de gasolina ( 15.144 l ) y 1.300 galones de queroseno ( 4.922 l ), vertidos en bidones de 4 galones ( 15,1 l ) [20] . Cabe destacar que Mawson pudo obtener casi todos los contactos y descuentos necesarios a través de Kathleen Scott , la esposa de su jefe fallido [21] .
La ropa polar se hizo con la gabardina a prueba de viento de Burberry . Los pantalones estaban cosidos en dos capas para evitar el desgaste, se mantenían en el arnés y su parte superior llegaba a la mitad del pecho. Desde abajo, los pantalones se suministraban con un cordón, que se juntaba alrededor de la parte superior de las botas o botas altas . La capucha y la chaqueta del mismo tejido se cosían juntas, aunque se podía llevar por separado un casco de lana forrado con algodón. Debajo de la ropa exterior de gabardina, los exploradores polares vestían trajes jäger de lana con forro polar (chaleco, calzoncillos y un suéter de punto). En cuanto a los zapatos, eran muy populares las botas altas hechas de piel de reno , que iban forradas con juncia noruega o cáñamo de Manila . Los " gatos " trepadores con púas debían usarse sobre botas altas de piel. Las manos estaban protegidas por mitones de fieltro ; para las heladas, se tomaron mitones de piel de lobo, pero resultó que rápidamente se saturaron de nieve y se congelaron [22] .
Para los viajes en trineo, se utilizaron tiendas de campaña del sistema Wilsden, que más que nada se parecían a un paraguas desplegable (el dosel estaba cosido a 5 cañas de bambú). El suelo de lona de la tienda podría utilizarse como vela de trineo. Se utilizaron trineos noruegos, de 11 a 12 pies ( 3,3 a 3,6 m ) de largo, hechos de fresno de montaña y madera de nogal, pero sus patines se desgastaron rápidamente sobre el hielo desnudo. Los alimentos se cocinaron en aparatos de cocina del sistema Nansen , que tenían una alta eficiencia : además de la caldera para cocinar alimentos, se instaló una caldera anular en la estufa para derretir hielo. Mawson señaló que un galón de queroseno era suficiente para una ración de comida caliente de 12 días para tres personas [23] .
ComandoDe las 37 personas que trabajaron en la Antártida , 29 eran australianos, 4 neozelandeses, 3 británicos (incluido el teniente Ninnis y el piloto Bickerton ) y 1 era suizo ( K. Merz ). Solo dos de ellos, el propio Mawson y el comandante del Partido Occidental F. Wilde , tenían experiencia polar [24] . Al seleccionar a los miembros de la expedición, Mawson dio preferencia a los jóvenes educados, en su mayoría estudiantes graduados de universidades australianas: de 37 personas, 20 tenían un título. El líder de la expedición tenía 30 años, Wild tenía 28 y el capitán Davis 27. Solo dos miembros del equipo tenían más de 40 años y solo dos estaban casados [25] .
Cada miembro de la expedición celebró un contrato individual con Mawson, en virtud del cual todos los datos científicos obtenidos pertenecían a la expedición en su conjunto, y todo el material fotográfico de carácter oficial y privado pertenecía a su jefe [26] . Según el contrato, todos los participantes en la expedición tenían derecho a una recompensa de 300 libras después de su finalización, mientras que se garantizaba la provisión total de alimentos, ropa y todo el equipo necesario. Mawson escribió en una carta privada que lo único que tendría que comprar a sus expensas sería un cepillo de dientes [27] .
Transición a la Antártida. Construyendo una base
Partida. Llegada a la isla Macquarie y la Antártida
Tras la salida de Mawson de Londres, el equipo del Aurora pasó por completo a manos del Capitán Davis. Los perros de trineo entregados desde Copenhague estuvieron a cargo del teniente Ninnis y el Dr. Mertz. El 27 de julio de 1911 el yate partió de Londres con destino a Cardiff , donde debía recibir 500 toneladas de carbón en briquetas. El barco en el camino sufrió una fuerte tormenta, las bodegas y las viviendas se inundaron, como resultado, parte del equipo renunció. Debido a la huelga de los mineros del carbón, la expedición salió de Gran Bretaña recién el 4 de agosto. El único puerto de escala en el camino a Hobart fue Ciudad del Cabo , donde el Aurora llegó el 24 de septiembre y estuvo solo dos días. La travesía de Ciudad del Cabo a Tasmania duró 88 días, la mayoría en condiciones tormentosas [28] .
Antes de partir, el equipo fue recibido por el gobernador de Tasmania , Harry Barron , se recibieron telegramas del rey Jorge V y la reina madre Alexandra , se realizaron oraciones en las catedrales de Sydney y Hobart. A las 16:00 hora local del 4 de diciembre de 1911, el Aurora zarpó hacia la Antártida [29] . En la tarde del mismo día, comenzó una fuerte tormenta, peligrosa para un barco sobrecargado, las olas rompieron el puente del comandante y el bote a motor, el clima mejoró solo el 8 de diciembre. En la noche del 11 de diciembre, los miembros de la expedición llegaron a la isla Macquarie , el desembarco en la bahía de Carolina tuvo lugar al día siguiente; aquí se llevaron a cabo una serie de observaciones magnéticas. Además, el Aurora se trasladó a North-East Bay, donde se encontró el barco pesquero accidentado Clyde. Se decidió enviar su equipo y un cargamento de aceite de foca de regreso en el buque auxiliar Toroa. Mawson, Ainsworth y Hunnam se propusieron encontrar un lugar para una base costera y una estación de radio. Al mediodía del 13 de diciembre, los cargamentos necesarios fueron abandonados en la orilla y el Toroa regresó en la tarde del mismo día [30] . El trabajo en el arreglo se prolongó hasta el 23 de diciembre, el equipo trabajó 16 horas al día [31] .
El 24 de diciembre "Aurora" fue a la Antártida y el 27 estaba en aguas inexploradas. El mar todo este tiempo estuvo libre de hielo, pero el 28 y 29 de diciembre se notaron enormes masas de algas flotantes. El clima favoreció el trabajo oceanográfico, el primer iceberg fue visto recién el 29 de diciembre [32] .
El 6 de enero de 1912, el Aurora se acercó a la costa de la Antártida, la bahía abierta por la tripulación recibió el nombre de Unión (Commonwealth) . Mawson, asegurándose de que las condiciones del hielo son extremadamente inestables y el clima es muy diferente al de la cuenca del Mar de Ross , decidió desembarcar dos destacamentos costeros en lugar de tres. El 8 de enero se descubrió el cabo Denison ; Como había grandes colonias de pingüinos cerca, se decidió construir la base principal en este lugar. Inmediatamente se descubrió que el clima de esta área es muy severo: en la tarde del 8 de enero, el viento aumentó a 70 millas por hora. Recién el 10 de enero lograron arrojar a tierra las primeras 5 toneladas de carga [33] . Debido a otra tormenta, la descarga continuó desde el mediodía del 16 de enero hasta la noche del 19. Se desembarcaron 23 toneladas de carbón, dos casas desmanteladas, un observatorio magnético, una estación de radio, provisiones para dos años, motos de nieve y provisión de combustible para las mismas. El grupo de Wild, el Oeste, debía ser enviado lo antes posible y su base debía estar al menos a 400 millas del cabo Denison [34] .
Como resultado de navegar a lo largo de Adélie Land, se descubrieron Wilkes Land y el d'Urville Sea . La situación del hielo era muy difícil, al igual que el tiempo, mayormente brumoso y tormentoso. El principal problema a mediados de febrero fue el agotamiento de las reservas de carbón. Después del descubrimiento de la plataforma de hielo de Shackleton , se decidió establecer una base de invernada para el destacamento de Wilde en hielo flotante. Del 14 al 21 de febrero, 36 toneladas de carga fueron arrojadas a tierra, temprano en la mañana del 22 de febrero, el Aurora partió hacia Tasmania. El viaje de regreso fue de 2,300 millas, y cuando llegamos a Hobart, solo quedaban 9 toneladas de carbón a bordo [35] [Nota 3]
Estableciendo una base en Cabo Denison
Cape Denison consiste en afloramientos de granito y gneis que sobresalen del glaciar de Commonwealth Bay aproximadamente 1500 metros de largo y 200-300 de ancho. El lugar para la base fue elegido en la orilla de la bahía, que tiene un parecido lejano con un cuello de botella, lo que facilitaba la entrega de mercancías. Se decidió construir una cabaña residencial en la boca de la bahía, a una distancia de unos 30 metros del borde del hielo fijo , y pabellones para observaciones magnéticas, en las tierras bajas al este de la misma [37] . En un principio, los integrantes del equipo de invernada se ubicaron en cuatro carpas, pero el 20 de enero comenzaron los trabajos de construcción de la base. Como los invernales tenían a su disposición dos casas desmanteladas, se decidió hacer un vestíbulo y un taller en una, también se ubicó allí el motor-generador de la estación de radio. En comparación con la isla de Ross , la disposición de la base era más complicada: el glaciar se acercaba casi a la misma costa del mar, y tampoco había tierra ni grava en la que se pudieran excavar los pilares de soporte de la estructura, y los edificios debían colocarse en un gneis continuo [38] . Las casas construidas para la expedición en Australia tenían forma de pirámide; la sala central climatizada estaba rodeada por cuatro lados por porches cubiertos de 5 pies ( 1,5 m ) de altura, en los que se habilitaron almacenes y un refugio para perros, las salas estaban iluminadas por cuatro tragaluces y sopletes de acetileno. La base se colocó debajo del techo el 22 de enero, el 24 de enero se completó la colocación del piso, el techo en el lado de barlovento se colocó el 25 de enero. El 30 de enero, el equipo durmió en el edificio principal por primera vez. El 1 de febrero comenzaron las observaciones meteorológicas regulares, los instrumentos se colocaron en dos cabinas 20 yardas al este de la casa. Se construyeron pabellones separados para observaciones magnéticas, ubicados más lejos, para evitar interferencias [39] . Había 19 perros en la base central, pero su estado era mejor que en el momento del desembarco del Aurora [40] .
Dado que Mawson ya en febrero llegó a la conclusión de que el clima en el cabo Denison es mucho más ventoso que en cualquier otra región de la Antártida, la base debería haberse hecho más hermética. Como resultado, para ingresar a la cabaña residencial, fue necesario superar tres puertas, una escotilla a la terraza, una puerta de vestíbulo doble y una tercera, a la zona residencial real. Todas las puertas y escotillas se suspendieron sobre resortes y se mantuvieron cerradas. En el vestíbulo de entrada se dispuso un glaciar de carne, donde se colocaron 15 canales de cordero traídas de Australia, así como carne fresca de foca y pingüino [41] .
Desde mediados de febrero, los vientos comenzaron a disminuir temporalmente por la noche, por lo que el jefe de la expedición ordenó enseñar a esquiar a todos los miembros del equipo, el principal experto era K. Merz. Los esquís que me llevé estaban diseñados para nieve suelta y profunda. De los resultados, Mawson escribió:
... Finalmente llegué a la conclusión de que si todos fuéramos esquiadores tan experimentados como Merz, entonces esquiar podría sernos más útil [42] .
Otoño y primer invierno en Cabo Denison
Adaptación
El 28 de febrero, un grupo formado por Mawson, Beige y Madigan comenzó el reconocimiento de los accesos a la base desde el lado del glaciar antártico: era necesario identificar un descenso seguro y marcarlo con puntos de referencia. Debido al fuerte viento, que solo se intensificó en altura, la exploración se completó el 2 de marzo. Los vientos alcanzaron las 80 millas por hora, la temperatura promedio fue de +15 ° F (−10 ° C). La ventisca amainó recién el 8 de marzo, y ese día se decidió rellenar con piedras las paredes de la cabina magnetográfica para que no se la llevaran los torbellinos. Cerca de 30 toneladas de piedras fueron apiladas hasta el nivel del techo el día anterior. El revestimiento exterior también aseguró el mantenimiento de la misma temperatura en la habitación durante todo el año, necesaria para la calibración precisa de los instrumentos [43] . El 12 de marzo se reanudó la tormenta, el mismo día se perdió un barco, que fue arrastrado al océano junto con el campo de hielo, y se observó la primera aurora . El viento más fuerte arrastró nieve hasta las grietas más pequeñas en la piel del edificio residencial, que tuvo que ser paleado desde la veranda diariamente, la temperatura promedio en la sala de estar se mantuvo en solo +40 °F (+4.5 °C). El principal medio de calefacción era una estufa de cocina, que se calentaba con briquetas de carbón, su consumo alcanzaba un promedio de 100 libras ( 45 kg ) por día. Durante las tormentas de nieve, la chimenea se obstruía rápidamente con polvo de nieve y hielo; la tubería era muy corta. La incomodidad también se produjo por el hecho de que, según el clima, la temperatura en la sala de estar cambiaba. En los primeros días de invernada, la temperatura en la sala de estar no superó los +19 °F (-7 °C) y fue aún más baja cerca del piso y las paredes. En tales condiciones, la tinta se congeló, y Hurley una vez mostró una placa fotográfica congelada en el baño de revelado, en el que la dejó [44] .
El 22 de marzo se registró una velocidad del viento de 86 millas por hora durante una hora. El movimiento de personas en tal entorno se ha convertido en un problema extremadamente urgente. Incluso los participantes más fuertes, calzados con botas de cuero o kangas de Laponia ("Finnesco"), adecuados para condiciones antárticas menos severas, fueron arrojados a la nieve o volados 20-30 metros en cuestión de segundos hasta que sus pies encontraron un apoyo sólido. zastrug o afloramientos rocosos. Solo los crampones de escalada suizos brindaban un soporte confiable, pero requerían cordones apretados sobre botas altas de piel suave y cálida , lo que aumentaba en gran medida el riesgo de congelación en las piernas. Algunos clavaron en las suelas de sus zapatos clavos largos, de al menos 1½ pulgadas , que no se mantuvieron. Pero incluso con zapatos con clavos largos, tuve que levantar los pies con esfuerzo e inclinarme contra el viento. Con el tiempo, los expedicionarios desarrollaron una forma especial de moverse en las condiciones de un huracán continuo; en palabras de Mawson, "se volvió experto en caminar sobre huracanes, un logro digno de comparación con el patinaje o el esquí" [45] .
La ubicación de los instrumentos científicos requería sus visitas constantes incluso en un huracán. Madigan revisaba el equipo meteorológico todas las mañanas y cambiaba las bobinas de registro de los registradores. Vetter fue responsable de extraer y encender hielo, que se usaba para las necesidades domésticas y para cocinar para 18 personas; Cerrar trajo carbón almacenado al aire libre; El intendente Murphy quitó la nieve de los almacenes de alimentos y suministró los suministros necesarios a la cocina. Dado que el trabajo al aire libre representaba un gran peligro (una vez que el meteorólogo asistente, Hodgman, fue arrastrado por el viento y no pudo regresar a casa durante 2 horas), se colocaron hitos a lo largo de las rutas principales en la base. En una fuerte tormenta de nieve, el rostro de un hombre bajo una capucha se cubrió de nieve que, por el calor generado por la piel y el aliento, se congeló en una máscara, como se puede ver en la fotografía [46] .
A medida que se acercaba el invierno, la velocidad del viento aumentaba: en abril hubo varios días con vientos de 90 millas por hora. Por esta razón, la casa se revistió adicionalmente con una pared de cajas y se reforzaron las vigas del lado sur. Para el 15 de mayo, el viento soplaba a 90 mph durante 24 horas. El 24 de mayo, una tormenta inesperada de 200 mph golpeó la base. La temperatura descendió a -28 °F (-33 °C) [47] . Aunque los expedicionarios intentaron establecer comunicación por radio ya en abril, no fue hasta el 1 de septiembre de 1912 que se completó la instalación de los mástiles de radio, la antena se colocó a una altura de 65 pies ( 19,8 m ) desde la base. . Los mensajes transmitidos se recibieron en la isla Macquarie, pero los mensajes del continente no se escucharon en Adélie Land. La salida fue la instalación de topmasts en mástiles de radio . El 13 de octubre, una ráfaga de borrasca derribó y partió uno de los mástiles, con lo que se completaron los experimentos de radiocomunicación en el primer año de la expedición [48] .
Estilo de vida de los exploradores polares. Relaciones de equipo
Durante el invierno, Mawson trató de mantener un estilo de vida mesurado: todos los miembros del equipo se turnaron para vigilar la cocina además de las funciones oficiales directas. Una vez cada 18 días, cada invierno preparaba comida, servía como refuerzo y hacía guardia nocturna. Lo más difícil fue la guardia de cocina: el levantamiento general se anunció a las 8 de la mañana, mientras que la cocinera se vio obligada a levantarse una hora antes y no pudo acostarse antes de traer el aseo para la noche. Las funciones del cocinero incluían proporcionar tres comidas al día (a las ocho de la mañana, a la una de la tarde ya las seis y media de la tarde), además, toda la casa se calentaba con la estufa. mawson escribió:
Los comensales dividieron a los chefs en dos grupos: "chefs-pícaros" y "cocineros ajenos a las convenciones". Apelativos halagadores como "asistente del jefe maestro insuperable de la asociación de chefs canallas" o "miembro de la sociedad de camareras confundidas" no carecían de sentido: se basaban en hechos reales [49] .
Para mantener la variedad, los lunes y jueves se preparaban platos de carne de pingüinos, los martes y viernes de focas, el miércoles abrían latas, el domingo cocinaban cordero, y el sábado el propio chef elegía con qué cocinar el plato principal. Las habilidades culinarias variaban: a Hurley, por ejemplo, le gustaba hacer menús elaborados y ocasionalmente hornear pasteles con forma de barcos y similares; el peor cocinero, según todos los informes, fue Ninnis. Los deberes del asistente del cocinero no eran menos difíciles: ponía la mesa, lavaba los platos, barría el piso dos veces al día, arrastraba carbón y hielo para encender. Este último provocó periódicamente incidentes: una vez que Ninnis lanzó dos muestras glaciológicas de Mawson al agua, era hielo marino salado [50] . El vigilante nocturno tomaba lecturas meteorológicas en cualquier clima, observaba la aurora, mantenía la temperatura de la habitación por encima de cero y se aseguraba de que los crisoles para derretir hielo estuvieran completamente llenos. Esta era la única oportunidad para bañarse y lavar la ropa, pero lavar no era un placer debido a que la temperatura máxima en la habitación no superaba los +7 °C [51] .
Numerosos días festivos fueron un elemento de relajación psicológica: en primer lugar, cumpleaños, aunque una vez que el equipo logró celebrar el aniversario del primer lanzamiento de iluminación de gas en Londres. mawson escribió:
En los cumpleaños y en todas las demás ocasiones adecuadas, aparecían platos que hacían las delicias de los gourmets. Bollos en capas, pudines al vapor , jaleas y manjar blanco , sopas espesas y consomé reales , foca especiada, pingüino frito con ternura, verduras peladas sazonadas y decoradas artísticamente, todo se cocinaba a la altura correcta a medida que mejoraba el conocimiento culinario .
En general, los miembros del equipo se llevaban bien, aunque varios conflictos domésticos entre 18 personas acurrucadas en una habitación (el área total de la cabaña era de 53 m² ) [53] eran inevitables. Sin embargo, a juzgar por los diarios de los miembros de la expedición, surgió un enfrentamiento entre Mawson y Madigan. Madigan no ocultó en su diario que se consideraba el miembro más capaz de la expedición y estaba celoso del estatus formal del jefe. Llamó al comandante en latín Dux Ipse ("El jefe mismo") y se indignó porque el Dr. Mawson trató de controlar el trabajo de los científicos, mientras que al mismo tiempo evitaba las mediciones de rutina. Esto se debió en parte al hecho de que dos geólogos estaban invernando: originalmente se suponía que Stilwell Por tanto, Mawson (como él mismo explicó) abandonó la investigación independiente, para no poner a Stilwell en la posición de asistente, y él mismo ayudó al resto de especialistas en lo que pudo. Por ejemplo, el comandante estaba en las alas del biólogo Hunter con el trabajo en la draga; además, le escribió a su novia, P. Delprat, que amaba el trabajo físico. Cuando la perforación del hielo marino resultó ser poco entusiasta para la mayoría de la tripulación, Mawson también se hizo cargo del trabajo [54] .
Temporada de verano 1912-1913
Viajes de exploración. Separación de equipos de investigación
Mientras aún estaba en invierno, Mawson insistió en que se desarrollara una dieta para la duración de las expediciones en trineo; Se empacaron suministros para toda la tripulación durante 48 semanas. Mawson se basó en la experiencia de Shackleton y calculó una ingesta diaria de alimentos sólidos de 34 onzas ( 963 g ) por persona. La base de la dieta fue pemmican y panes Plasmon elaborados con un 70% de harina integral y proteína de leche. De su mezcla fue posible cocinar sopa o papilla espesa. También se utilizó el concentrado patentado de Glaxo : leche en polvo con alto contenido de grasa , azúcar, mantequilla, chocolate, cacao y té. Empacar era tedioso, con dos personas rompiendo las briquetas de Plasmon en pedazos y moliendo las migajas hasta convertirlas en polvo. Se sacó el pemmican Bovril de las latas y se separó la carne de la grasa; este último se mezclaba con pan en polvo. Las raciones se envasaron en bolsas de algodón a razón (por peso) para tres personas durante 7 días. Algunas de las bolsas fueron cosidas en Australia por la prometida de Mawson y su madre en diferentes colores para que los diferentes tipos de productos pudieran distinguirse fácilmente. Las bolsas que faltaban se cosieron juntas durante la invernada [55] .
Aunque los primeros intentos de salir con los perros se realizaron el 31 de julio, no fue hasta el 8 de agosto que el tiempo empezó a dar señales de mejoría: soleado, el viento bajó a 40 millas por hora. El 9 de agosto, Mawson, Ninnis y Madigan decidieron probar el equipo de perros e hicieron un largo viaje a la costa. Resultó que la capacidad de tiro de los perros es muy alta, tiraron fácilmente de los trineos a lo largo de las pendientes empinadas, pero era necesario proteger sus patas, ya que el hielo pulido por el viento causó cortes severos a los perros [56] . El 10 de agosto lograron caminar 5,5 millas en medio de una fuerte tormenta, mientras que el trineo se lo encontró arrastrado por el viento el pasado otoño. Además, se encontró un termógrafo dejado en la costa , que registró la temperatura más baja de la temporada -35 °F (-37,2 °C). Dado que la carpa y todo el equipo estaban expuestos a un fuerte desgaste por el viento, el 11 de agosto, Madigan y Ninnis cavaron una profunda cueva de nieve, lo suficientemente grande como para acomodar a tres hombres. Se suponía que este refugio, llamado "Cueva de Aladino", sería una base intermedia conveniente para futuros viajes en trineo [57] . El 13 de agosto, el equipo se trasladó más al sur:
A los perros no les gustó mucho el viento en contra, pero en general se comportaron mejor de lo que esperábamos [58] .
Dado que la tripulación había llegado a la zona de grietas y había señales de que se acercaba una fuerte tormenta, se decidió virar hacia el cabo Denison. Ya en la oscuridad, los participantes de la campaña llegaron a la Cueva de Aladino, donde permanecieron resguardados de la tormenta todo el día del 14 de agosto. Sin embargo, la base principal estaba a solo 5,5 millas de distancia, por lo que se decidió arriesgarse. Varios perros desaparecieron en el huracán de 82 mph; fueron encontrados solo el 25 de agosto. Hubo una pausa de cinco días en septiembre, durante los cuales se llevaron suministros a la Cueva de Aladino, se llevó a cabo un dragado en la bahía marina a una profundidad de 50 brazas y se encontraron muchas muestras de fauna bentónica [59] .
El 7 de septiembre comenzaron los viajes regulares en trineo. Al principio, estaban limitados a un radio de 50 millas y dos semanas de duración. El grupo de Webb, McLean y Stilwell partió primero, en dirección sur contra el viento; ese día el huracán tenía una fuerza de 56 millas por hora. Además, el viento se intensificó, solo era posible moverse con crampones de escalada (de los cuales había un juego), y el más mínimo agujero en el dosel de la carpa provocó que todo el calor se disipara y mucha nieve. se aplicó. Después de cuatro días de caminata, los investigadores regresaron a la base. El 11 de septiembre, Ninnis, Merz y Murphy partieron hacia el sureste. También tuvieron que ir contra el viento por la ladera del glaciar, sobre hielo muy quebrado, fracturado; regresaron el 16 de septiembre. El 12 de septiembre, Madigan, Close y Weather partieron hacia el oeste e inmediatamente entraron en una zona de mal tiempo. Su grupo regresó el 26 de septiembre en condiciones físicas extremadamente malas: según las descripciones de Mawson, Close y Madigan tenían los pies congelados; el último tenía los dos pulgares congelados, y Wetter recibió una herida debajo de la barbilla cuando un casco de lana se le congeló en la cara. . En total, no se cubrieron más de 50 millas [60] .
En octubre comenzaron las fuertes nevadas, y ocasionalmente había días soleados, en los que grandes manadas de focas salían del mar al hielo fijo. El 12 de septiembre se avistó el primer pingüino del nuevo año [61] . Debido al constante mal tiempo, el tiempo adecuado para los viajes de investigación se agotaba rápidamente: en enero se esperaba la llegada de la aurora. Se decidió utilizar motos de nieve, a pesar de las dudas sobre la posibilidad de su funcionamiento. Como resultado, Mawson formó seis destacamentos de exploración:
- Partido del Sur - Insignia, Webb y Hurley . La tarea principal son las observaciones magnéticas en las inmediaciones del Polo Sur Magnético;
- Partido Auxiliar del Sur - Murphy, Hunter, Leiseron. Abastecimiento del destacamento anterior con regreso a fines de noviembre;
- Fiesta occidental (en motos de nieve) - Bickerton, Hodgman, Wetter. Su tarea principal es cruzar las tierras altas occidentales. Por dificultades técnicas, su salida estaba prevista para diciembre;
- Partido de Oriente Medio - Stilwell, Clouse, Hodgman (al principio). Su tarea principal es apoyar a otras partes y mapear el área. En diciembre, Leiseron reemplazaría a Hodgman;
- Fiesta de la costa este : Madigan, McLean, Corell. Su tarea era explorar la costa;
- Fiesta del Lejano Oriente : Mawson, Ninnis y Merz. Compuesto por los esquiadores y mushers más experimentados de la expedición, se suponía que iría a la costa lejana a través del hielo continental [62] .
El 6 de noviembre partió la Partida Auxiliar del Sur, y el 7, a pesar de una fuerte ventisca, las Partidas del Cercano Oriente y la Costa del Este. El destacamento de Mawson partió el 9 de noviembre, basándose en que la ruta inicial de todas las partidas coincidía [63] .
Campaña fallida del Partido del Lejano Oriente
Comienzo de la campañaDespués de salir de la cueva de Aladdin el 10 de noviembre, el Far East Party quedó atrapado en una tormenta de nieve, por lo que no fue posible reanudar el movimiento hasta la tarde del 13. Habiendo llegado a la Gruta de la Catedral (11,75 millas de la cueva de Aladdin), el destacamento de Mawson hizo un alto hasta el 16 de noviembre y las raciones de alimentos se redujeron durante este tiempo. El equipo tenía tres trineos, en los que se colocaron 1723 libras de carga ( 781 kg ); fueron enganchados a 16 perros. Las provisiones fueron diseñadas para un viaje de 9 semanas de tres personas [64] . Durante la parada, ocurrió el siguiente incidente: una hembra embarazada llamada “Pavlova” (Ninnis estaba en Londres de gira Anna Pavlova ) dio a luz, luego de lo cual ella misma y sus compañeros de equipo se comieron a todos los cachorros, sorprendiendo mucho a los exploradores polares con su comportamiento. . Por lo tanto, se decidió filmar a otra perra preñada, Gadget, quien, junto con los cachorros por nacer, debía preparar 24 porciones de comida para el equipo [65] .
Para el 18 de noviembre, las tormentas de nieve habían amainado y las temperaturas diurnas oscilaban entre -17,7 °C y -7,7 °C (0 °F y +18 °F). La superficie nevada del glaciar (más tarde llamado así por el suizo ) permitió a Merz ponerse los esquís. Las fuertes pendientes de los glaciares provocaban constantes vuelcos del trineo y enredos de perros en las líneas [66] . Ninnis tuvo un ataque de ceguera de nieve , pero fue detenido con gotas de cocaína . La superficie agrietada hizo que los perros se cayeran. El 24 de noviembre, Mawson olvidó poner en marcha su reloj debido al cansancio y tuvo que hacer cálculos adicionales para establecer la hora correcta [67] .
Muerte de Ninnis y MertzEl 28 de noviembre, el equipo estaba en la zona de hielo roto. Por la noche, el viento alcanzó las 70 millas por hora y los perros se negaron a entrar en la ventisca. El 1 de diciembre, el clima se aclaró y se calentó un poco, se abrió el glaciar Ninnis, pero el 6, 7 y 8 de diciembre se desató una tormenta a una velocidad de 70 millas por hora. Mawson recordó:
Pasar un día en saco de dormir después de una larga caminata no está mal, pero tres días seguidos es muy aburrido para cualquiera. Ninnis no estaba tan aburrido con el volumen de Thackeray , y Merz había terminado de leer la edición de bolsillo de Sherlock Holmes mientras esperaba que pasara la ventisca en la cueva de Aladino, y ahora su única diversión, para nuestro mutuo placer, era repetir pasajes enteros de este libro. libro de memoria. En ese momento, estaba muy preocupado por la inflamación de mi cara, y Ninnis sufría de dolor causado por un " come -uñas " en uno de sus dedos [68] .
El dolor atormentó aún más a Ninnis hasta tal punto que el 13 de diciembre Mawson abrió su dedo, lo que le produjo un alivio considerable. El 14 de diciembre estuvo soleado, +21 °F (−6 °C). Como el destacamento estaba en la zona de grietas, Merz avanzó con esquís. Mawson no entendió las señales que le estaba dando y con calma cruzó una gran grieta de unos 3,3 m (11 pies ) de ancho sobre un puente de nieve. Siguiéndolo, Ninnis, conduciendo el trineo con suministros de alimentos, cayó completamente en silencio en la grieta junto con el equipo. Las medidas de la línea mostraron que tenía más de 150 pies ( 45 m ) de profundidad. Ninnis y los perros no daban señales de vida y era imposible ver los detalles ni siquiera con prismáticos. A las 21:00 Mawson y Merz recitaron una oración por los muertos sobre el borde de la fisura [69] .
Mertz y Mawson se quedaron con un solo trineo con semana y media de comida solo para personas, pero no había comida para seis perros, ya muy debilitados por la campaña. En el camino, el grupo del Lejano Oriente no dejó almacenes intermedios con productos, ya que no iban a regresar por un camino de hielo pesado. Mertz y Mawson decidieron tomar la ruta más corta a la base, a lo largo de la meseta. La tienda también quedó destruida y hubo que construir un refugio temporal con un toldo de repuesto. No se perdía ni la cocina del campamento ni el queroseno, quedaba matar a los perros más débiles [70] . Sin embargo, la moral de Mawson y Merz estaba muy difícil; Bo Riffenburg escribió que, a juzgar por sus diarios, los exploradores polares tenían sentimientos de desesperación y desconcierto: no entendían las causas del desastre. Riffenburg argumentó que la tragedia no era inevitable: los grandes exploradores polares noruegos -Nansen , Sverdrup y Amundsen- insistieron en usar esquís precisamente porque una persona sobre esquís ejerce una presión sobre la nieve y el hielo unas 10 veces menor que simplemente estar de pie, y esto el peso también se distribuye sobre un área grande. Mawson durante la tragedia montaba un trineo, y Merz corría con esquís, y solo Ninnis caminaba junto a su trineo. Terminando la descripción de lo sucedido en su diario, Merz escribió: "con las pocas cosas que quedan, tendremos que hacer todo lo posible para encontrar el camino de regreso a los cuarteles de invierno". Mawson escribió simplemente: "Dios nos ayude " .
Además de la moral difícil, los exploradores polares se vieron oprimidos por las dificultades cotidianas (los platos se perdieron, estaban hechos de latas) y se pasó mucho tiempo en los campos de entrenamiento. La dieta se simplificó drásticamente: según Mawson, la carne de perro era "dura, nervuda y no tenía rastro de grasa" [72] . Como hacía relativamente calor, las travesías continuaban de noche y duraban hasta 12 horas seguidas. Los perros estaban demasiado exhaustos para llevar la carga, por lo que los humanos se hicieron cargo de la carga. El 18 de diciembre mataron a otro perro, quedando tres de ellos. Para el 23 de diciembre, la nieve se aflojó y aparecieron grietas enormes. A pesar de esto, con una dieta de hambre, Merz y Mawson hicieron buenas travesías diurnas. La Navidad se celebraba con una onza ( 28 g ) de mantequilla y carne de perro guisada. La ración diaria generalmente consistía en un trozo de carne de perro complementado con 1-2 onzas de chocolate o pasas y 3-4 onzas de una mezcla de pemmican y galletas. Todo este tiempo el viento soplaba a una velocidad de 30 millas por hora [73] .
En la víspera de Año Nuevo, Merz se enfermó: dijo que la carne de perro era mala para él y que debería comer comida normal. De las investigaciones resultó que estaba experimentando dolor en el abdomen, Mawson sintió los mismos síntomas. El 3 de enero, Merz se congeló los dedos. El descanso forzado no me alivió, especialmente porque tuve que acostarme en sacos de dormir mojados. El 6 de enero decidieron seguir adelante - el líder de la expedición calculó que sólo 100 millas los separaban de la base [74] .
El 7 de enero, Merz ni siquiera pudo salir de su saco de dormir sin la ayuda de Mawson. Empezó a tener algunas convulsiones cerebrales, acompañadas de delirio. El delirio continuó hasta la medianoche, luego Mertz se durmió. A la mañana siguiente, Mawson descubrió que el suizo estaba muerto [75] [Nota 4] . El estado físico de Mawson, que se quedó solo, era deplorable: a partir del 6 de enero, su piel comenzó a desprenderse en lugares de congelación, los dedos de los pies se pusieron negros y supurados, se le desprendieron las uñas, lo atormentaban fuertes dolores de estómago. Dudaba que incluso pudiera montar una tienda de campaña por su cuenta en un clima tormentoso. Sin embargo, el 8 de enero enterró a Mertz en un ventisquero y comenzó a prepararse para llegar solo a la base. De la chaqueta de Mertz y su bolsa de lona, cosió una vela para los trineos y cortó los trineos por la mitad. El 11 de enero, a pesar de la piel de sus piernas, Mawson salió a la carretera y caminó 6 millas (9,656 km) [79] .
El regreso en solitario de MawsonEl 15 de enero de 1913 era la fecha límite para el regreso a la base de todos los trineos. Mawson estaba entonces en el glaciar Mertz (llamado así por el fallecido suizo), que era el principal obstáculo en su camino. En la noche del 17 de enero, con una fuerte nevada, Mawson sintió que se caía y colgó de la cuerda del trineo en una grieta a 14 pies debajo de la superficie. Después de varios intentos fallidos, logró salir a la superficie; después de eso, salió solo con una escalera de cuerda al hombro [80] . Agotado, el 29 de enero, Mawson solo tenía 2 libras ( 900 g ) de comida, pero el mismo día encontró una hora de nieve erigida por McLean , cuyo destacamento salió en busca del Partido del Lejano Oriente. Había una bolsa de provisiones en la hurí, y la nota mostraba la dirección a la Cueva de Aladino, que estaba a 23 millas de distancia. La misma nota decía que la Aurora ya había llegado, Amundsen había conquistado el Polo Sur y el equipo de Scott se quedaba en la Antártida un año más. Lo más destacable de esta historia fue que la nota estaba fechada a las 08:00 del 29 de enero, y Mawson salió a la hurí a las dos de la tarde [81] .
Debido al fuerte viento que lo llevó hacia el este, Mawson no llegó a la Cueva de Aladino hasta la tarde del 1 de febrero. La ventisca lo mantuvo en su lugar durante otra semana. Al acercarse a la base, Mawson vio que el Aurora se alejaba de la bahía. Sin embargo, la gente permaneció en la orilla, Bickerton fue el primero en encontrarse con él. En la base también se quedaron Madigan, McLean, Beige, Hodgman y el operador de radio Jeffreys , que llegó desde Australia . Se suponía que debían reunirse con el grupo de Mawson y pasar el invierno con ellos. Resultó que Jeffreys ya había logrado montar una estación de radio, el Aurora también tenía un receptor. El Capitán Davis intentó maniobrar, pero debido al fuerte viento que se levantó el 10 de febrero, decidió no arriesgarse [82] (según otra versión, no se recibió a bordo un radiograma de la orilla). La necesidad de quedarse durante el segundo invierno hizo que los hombres de Mawson se sintieran abatidos, lo que no desapareció durante varias semanas. Sin embargo, el propio líder de la expedición admitió más tarde que pasar el invierno en el cabo Denison le salvó la vida: en el estado físico y moral en el que se encontraba Mawson después de un regreso en solitario, no habría tenido la oportunidad de transferir el pasaje marítimo a Australia [83] .
Expedición en trineo del grupo Beij
El 10 de noviembre de 1912, Beige , Webb y Hurley se despidieron del destacamento de Mawson y fueron a reunirse con el destacamento auxiliar de Murphy, Hunter y Lazeron . El viento ese día alcanzó las 45 millas por hora y dificultó mucho el paso por la zona de la fisura. A continuación, los dos grupos comenzaron a escalar el glaciar, lo que, en medio de una ventisca con una fuerza de 70 a 80 millas por hora, provocó una fuerte desaceleración en los tiempos de viaje. El clima fue comparativamente cálido para la Antártida: +10 °F (−12 °C). El tiempo nublado llevó a la desorientación. Insignia escribió:
En casa, incluso con las neblinas más fuertes, siempre puedes ver la carretera justo debajo de tus pies. Y en Adele Land, aunque no caiga nieve, es fácil tropezarse con un sastrug de cuatro pies sin darse cuenta [84] .
El 16 de noviembre, los miembros del partido llegaron a la conclusión de que la carga era demasiado pesada y dejaron provisiones para una semana en una pirámide de nieve junto al termógrafo. El día 18, atravesando una tormenta de nieve, el destacamento llegó al valle que alimenta el glaciar Mertz. Sin embargo, la quietud y la presencia de una superficie nevada y fácilmente transitable provocaron ataques de ceguera de la nieve en las personas. El 21 de noviembre, Webb comenzó una serie de observaciones magnéticas, asistido por Leiseron. Todo el trabajo tuvo que hacerse en una tormenta con una velocidad del viento de 35 millas por hora. Murphy tuvo dificultades para cocinar, ya que tardó al menos una hora en derretir la nieve. Sin embargo, habiendo construido un depósito para el viaje de regreso (llamado Southern Cross Depot), el 22 de noviembre se envió un grupo auxiliar a la base [85] .
Los integrantes del destacamento decidieron dejar parte del equipo en la base intermedia, incluyendo botas con clavos, libros, ropa extra. El peso total de la carga era ahora de 748 libras ( 339 kg ). Mientras que en la milla 67 de la base principal, los miembros del equipo científico registraron una declinación magnética significativa. Las instrucciones dadas por Mawson indicaban que Beige podía elegir si ir en dirección al Polo Sur geográfico o al magnético, esto dependía del grado de cambio en las perturbaciones magnéticas. Se decidió ir al polo magnético, permitiéndose que los suministros regresaran a la base el 15 de enero del próximo año [86] .
El 24 de noviembre comenzó la campaña con una tormenta de 50 millas por hora. Se avanzó más con gran dificultad debido a la mala iluminación y al mal tiempo constante. A principios de diciembre, el terreno se volvió accidentado, la velocidad de avance se redujo debido a grandes sastrugi con crestas afiladas. Para el 12 de diciembre, Beige esperaba llegar a un punto a 200 millas de la base. Después de llegar, se colocó un almacén y luego los investigadores fueron con suministros durante 17 días. La moral de los miembros del equipo estaba deprimida: esperaban caminar 400 millas hasta el polo magnético, pero incluso una distancia de 300 millas parecía insuperable. 49' se quedó sin medir. Además, los tres padecían ceguera de la nieve y las tabletas de cocaína tenían una gran demanda [87] .
El 21 de diciembre, el equipo pasó la marca de las 300 millas desde la base; fue el punto de inflexión. Las observaciones se llevaron a cabo en condiciones muy difíciles: todas las manipulaciones con ajuste fino debían realizarse con las manos desnudas a una temperatura de −10 °F (−23,3 °C), además, los instrumentos debían limpiarse de la humedad liberada durante la respiración. . La oftalmía también dificultaba el uso del teodolito y otros instrumentos de navegación. El punto extremo alcanzado por el grupo fue 70°36'S. sh. y 148°10'E. [88] Aunque no se pudo observar una declinación magnética de 90°, el grupo estaba presionado por el tiempo. Antes de la fecha límite establecida por Mawson, quedaban 25 días, había provisiones para 23, incluso directamente en el trineo, solo 8 días. En el día del solsticio de invierno, el termómetro marcaba -21 °F (-29,4 °C), las botas de piel de venado estaban muy gastadas, las costuras de las mismas comenzaron a deshilacharse [89] .
Un viento favorable, gracias a las velas puestas en los trineos, facilitaba mucho el movimiento. Las excursiones de un día comenzaron a ser de 18 a 20 millas, la orientación se facilitaba con los hitos que se iban dejando en el camino. No fue posible celebrar la Navidad por falta de suministros: el almacén de 200 millas fue descubierto recién a las tres de la tarde del 27 de diciembre. La fiesta pospuesta se expresó en el uso de pudín casero de galletas, grasa y leche, así como compota de pasas mezclada con alcohol para encender la estufa. Webb también almacenó cigarros [90] . Para el año nuevo, el equipo estaba en la milla 109, después de lo cual el clima se deterioró drásticamente y los excursionistas sufrieron ceguera por la nieve. A pesar de las tormentas incesantes (viento en contra de 60 mph con nevadas), Beige decidió abrirse camino hasta la costa. La campaña de 600 millas finalizó el 11 de enero [91] .
Campaña del grupo Madigan en la costa
La tarea del grupo Madigan fue un estudio exhaustivo de la costa este del glaciar Mertz, incluidas las observaciones magnéticas, geológicas y biológicas. También era necesario elaborar un mapa topográfico detallado, ya que de su precisión dependía la interpretación de los datos meteorológicos. La fecha límite para regresar a la base era el 15 de enero [92] .
El 10 de noviembre, el equipo salió de la Gruta de la Catedral y se metió en una tormenta de nieve que soplaba a una velocidad de 30 millas por hora. El peso total del equipo fue de 800 libras ( 362 kg ); con este cargamento fue necesario recorrer 18 millas al sureste y esperar la llegada del grupo de Mawson [93] . El primer incidente ocurrió en la zona de grietas: Correl cayó sobre un puente de nieve en una grieta de toda la longitud del arnés: 6 pies, y una grieta total tenía una profundidad de al menos 60 pies ( 18 m ). Mientras descansaba, McLean sufrió un violento ataque de ceguera de la nieve. A partir de ese día, todos los participantes en la campaña comenzaron a usar gafas de sol, incluso con tiempo nublado [94] .
Durante los siguientes cuatro días, el viento sopló a 60 millas por hora, lo que hizo imposible viajar. El grupo no se movió hasta el 16 de noviembre, con un viento cruzado de 35 millas por hora, y solo entonces se encontró con el grupo de Mawson. El 18 de noviembre, después de separarse del Partido del Lejano Oriente, el grupo de Madigan partió hacia el mar, al que llegaron después de pasar 33 millas. El movimiento se realizó junto al grupo Stilwell, del que se separaron el 19 de noviembre. En la costa del mar, Madigan trianguló todos los puntos e islas notables frente a la costa. El clima soleado hizo sus propios ajustes a la investigación: Madigan recibió quemaduras graves en la cara y McLean no pudo recuperarse de la ceguera de la nieve. Por lo tanto, el 21 de noviembre, el equipo pasó en el campamento, donde equiparon un almacén, y el 22 fueron a explorar el recién descubierto Aurora Peak. El 23 de noviembre, cuando el destacamento estaba en la milla 60 de la base principal, Madigan cayó en la grieta en toda la longitud de la cuerda: 24 pies ( 7,3 m ) [95] .
A principios de diciembre prosiguió la exploración de la costa del mar, interrumpida por largos períodos de tormentas. Se encontró que la costa no coincidía con los mapas de Wilkes tomados en 1840. Se descubrieron Horn Bluff y Cape Penguin. El punto más oriental alcanzado por el equipo el 18 de diciembre fue 68°18'S. sh. y 150°12' E. [96] Después de experimentar mal tiempo, la tripulación regresó sana y salva a la Cueva de Aladino el 16 de enero, cuando el Aurora ya había llegado a la base costera [97] .
Partido Bickerton
Se suponía que el destacamento de Bickerton probaría la moto de nieve en condiciones antárticas. El líder del partido se dio cuenta de que probar un avión convertido en Adélie Land era "equivalente a probar un pequeño bote a motor en los rápidos del Niágara" [98] . En el hielo marino, el trabajo de las motos de nieve era imposible, el único lugar era el terreno elevado al sur de la base, pero una subida de 1400 pies con una inclinación de 1:3.5 conducía hasta allí. La solución fue un retardador improvisado en el chasis de un esquí: se colocó un taladro en cada uno de los esquís [99] . El motor solo podía funcionar en un clima tranquilo y soleado, el bloque de cilindros y el tanque de combustible estaban pintados de negro. El aceite se espesó tan pronto como a +30 °F (-1 °C), pero con total calma, siempre que el motor hubiera estado al sol durante al menos dos horas, arrancó con relativa facilidad. Los primeros lanzamientos exitosos tuvieron lugar el 15 de noviembre, cuando solo Hunnam, Wetter y Bickerton permanecieron en la base [100] .
El 20 de noviembre, Bickerton y Wetter viajaron en motonieve a la Cueva de Aladino para entregar 20 galones de gasolina y 6 galones de aceite. Incluso a esta distancia, uno de los cilindros era intermitente, pero la tarea se completó con éxito con un viento de frente de 15 millas por hora. El 2 de diciembre se realizó un vuelo exitoso a la Cueva de Aladino con 700 libras de carga útil y una tripulación de 3 personas. Decidieron partir al día siguiente, cuando quedaban 6 personas en la base. Los integrantes del grupo partieron a las 4:00 pm del 3 de diciembre en completa calma con una carga de 400 libras y llegaron a la Cueva de Aladino en apenas una hora. Aquí, se cargaron en la motonieve 100 libras ( 45,3 kg ) adicionales de provisiones, 700 libras de gasolina y 130 libras de aceite lubricante, cargados en cuatro trineos remolcados. Las provisiones deberían haber sido suficientes para 6 semanas, combustible para 26 horas de funcionamiento continuo del motor. El movimiento se realizó a una velocidad de 3 millas por hora, la cual se duplicó luego de que se desenganchó un trineo con 72 galones de gasolina y 12 galones de aceite. El 4 de diciembre se decidió ir a la Gruta Catedral y arreglar el motor, pero al intentar arrancar se atascó. Bickerton escribió:
Fue una pena dejar el coche. Aunque en unas condiciones tan poco idóneas como las que existen en Adélie Land, no esperábamos gran cosa de la moto de nieve, sin embargo, la situación actual nos provocaba una sensación de decepción [101] .
El 5 de diciembre, el equipo partió hacia el suroeste y pronto los investigadores encontraron una condrita en la superficie nevada , el primer meteorito encontrado en la Antártida. Medía 5" x 3" x 3,5" y yacía en una pequeña depresión a unos 5 cm por debajo de la superficie [1] . Del 6 al 8 de diciembre, el equipo se sentó en una carpa debido a una fuerte tormenta y el 9 de diciembre, el clima empeoró aún más. Durante todo el viaje, el grupo cubrió solo 31 millas. El 13 de diciembre, avanzando con una vela en un trineo contra la nieve, los expedicionarios chocaron con una sastruga y rompieron el frente de bambú del trineo. Recién el 16 de diciembre amainó la ventisca, que duró 11 días seguidos. Durante los siguientes cinco días, el equipo recorrió 100 millas, después de lo cual el jefe decidió regresar [102] . Durante todo el tiempo de la campaña (4 de diciembre de 1912 - 17 de enero de 1913), el grupo estuvo en camino solo 26 días, durante los cuales se hicieron 150 millas, de las cuales 97 fueron en cinco días.
Segunda invernada en Cabo Denison. Ventisca Adele
Wintering y un intento de publicar un periódico
Para el segundo invierno, permanecieron 7 personas en la base principal, quienes entendieron que la Aurora no vendría hasta el próximo año. Si en 1912 llegó el invierno en marzo, entonces en 1913, a principios de febrero. Por lo tanto, los exploradores polares tomaron activamente la seguridad. Beige, Hodgman y el Dr. McLean comenzaron a construir un cortavientos alrededor de una choza construida con todo tipo de escombros. El carbón se extrajo de debajo de la nieve y se transfirió a un área más alta de roca, cubriéndolo con los restos de madera. Madigan, además de sus funciones como meteorólogo, comenzó a cuidar de los perros de trineo traídos por el Aurora: se trataba de la manada de Amundsen, que presentó a la expedición australiana a Tasmania [103] . En el caso de los perros, intentaron matar la mayor cantidad de focas posible, creando una gran cantidad de carne y grasa, pero Mawson ordenó disparar a 11 animales que no podían soportar el duro invierno [104] . Bickerton trabajó en el motor de gasolina de la radio y reparó los anemómetros que no dejaban de descomponerse . Beige continuó realizando observaciones magnéticas. McLean se hizo cargo de la entrega de carbón y agua a la cocina. El trabajo más duro recayó en Jeffreys: pasaba todas las noches escuchando señales de radio y durante el día transmitía sus propios mensajes de acuerdo con el horario. Debido a los vientos continuos, los soportes de los cables de los mástiles de radio debían ajustarse diariamente, lo que también era responsabilidad de Jeffreys. El 15 de febrero, por primera vez, logró interceptar un informe meteorológico transmitido desde la isla Macquarie a Tasmania. La comunicación con la isla se estableció el 21 de febrero y el 23 de febrero se envió el primer radiograma al Gobernador General de Australia . Solicitó permiso para nombrar la costa recién descubierta en honor al rey Jorge V. El mismo día se enviaron telegramas separados a los familiares de los muertos Ninnis y Merz. Los mensajes de respuesta ya llegaron en marzo [105] .
La rutina diaria se mantuvo sin cambios: cada uno de los 7 invernales trabajaba en los turnos de cocina y de noche una vez por semana, se realizaban estudios meteorológicos y magnéticos todos los días, el resto del tiempo se ocupaba en el procesamiento de materiales científicos obtenidos durante la temporada de verano. . Los servicios divinos se llevaban a cabo los domingos por la mañana, a veces se tocaban grabaciones de música sacra en el gramófono. La expedición también contaba con un órgano portátil tocado por Hodgman [106] . A partir de abril, si la velocidad del viento no superaba las 50 millas por hora, los invernales dominaban el arte del esquí [107] .
Las relaciones dentro del equipo eran difíciles. Mawson se recuperó durante mucho tiempo, principalmente fue cortejado por McLean, quien fue su principal interlocutor. La relación del jefe con Madigan se deterioró mucho: antes de la expedición, recibió una beca Rhodes en Oxford, le preocupaba perderla debido a una larga ausencia y se derrumbó con Mawson. Davis, yendo a Australia, confió la búsqueda del grupo de Mawson a Madigan. En su diario, el meteorólogo escribió que permanecer en la Antártida era doloroso para él, pero al mismo tiempo, Madigan se sentiría como un desertor si abandonaba el cabo Denison. Su depresión solo aumentó durante el invierno. El propio Mawson se curó de la depresión compilando un relato detallado de la expedición [108] .
Para disipar la monotonía de la vida en el campamento de invierno, el Dr. McLean comenzó a publicar la revista "Adelie Blizzard" ( ing. Adelie Blizzard ) en abril, que mostraba la vida de la expedición durante 7 meses. Fue el primer periódico que se publicó oficialmente en la Antártida: McLean se puso en contacto con la Asociación de Periodistas de Sydney a través de un telégrafo de radio y fue aceptado en sus filas [109] . La tradición de publicar revistas y periódicos escritos a mano durante los largos inviernos fue fundada por Parry durante la expedición al Ártico de 1819 y fue apoyada activamente por exploradores polares no solo en Gran Bretaña, sino también en Alemania [110] . Para Mawson, que tenía un presupuesto ajustado, intentar "publicar" un periódico registrado oficialmente en la Antártida era un medio importante para llamar la atención del público sobre su expedición (en el contexto de los logros promocionados de Shackleton y Scott) y, en consecuencia, para recibir financiación. beneficios. El periódico fue mencionado por primera vez en el diario de Mawson fechado el 12 de julio de 1912, pero más tarde -justo en el invierno polar de 1913- McLean tomó la iniciativa [111] . Mawson y McLean incluso firmaron un contrato entre ellos por el cual Adélie's Blizzard se distribuiría entre los miembros de la expedición, los oficiales del barco, los patrocinadores y entre las bibliotecas australianas e inglesas. El eventual ingreso iba a ir a parar a la nómina de los invernales, que no iban a quedarse en la base por segunda vez. El primer número estuvo listo el 30 de abril de 1913, seguido de cuatro más; físicamente existían en una sola copia. El volumen total fue de 217 páginas mecanografiadas [112]
Enfermedad de Jeffrey
Los vientos más fuertes comenzaron en mayo, como en la temporada de invierno de 1912. El anemómetro mostró una velocidad récord del viento el 17 de mayo a las 06:30 de la mañana: 103 millas por hora. Ese día, Madigan fue derribado y rompió la botella de tinta que llevaba para rellenar el anemógrafo , y Beige salió volando de la plataforma magnética cuando accidentalmente levantó los brazos. McLean salió volando 20 yardas de su trabajo con trozos de hielo para beber. El 7 de junio, una borrasca derribó el mástil principal de radio [113] . Solo el 6 de julio fue posible retirarlo y prepararlo para reparaciones, pero esta oportunidad se presentó solo en la pausa del 11 y 19 de julio. Como resultado del estrés y el arduo trabajo anterior, Jeffreys enfermó y sufrió una crisis nerviosa [114] . Esto se expresó en el hecho de que el 7 y 8 de julio, el operador de radio acusó infundadamente a Madigan y McLean de insultarlo, se peleó y pronto golpeó a Madigan hasta la sangre. En el futuro, el comportamiento de Jeffreys se volvió cada vez más insoportable para quienes lo rodeaban: dejó de lavarse, pero comenzó a recolectar orina y almacenarla en diferentes recipientes; acusó a McLean de examinar en secreto esta orina e incluso exigió que le diera veneno (que, supuestamente, fue almacenado por un médico). Más tarde, Jeffreys se convenció de que Madigan y Beige querían dispararle. Tales episodios complicaron mucho el clima moral durante el invierno. Beige y Hodgman le tenían miedo a Jeffreys, y Mawson y McLean tenían que estar constantemente con él, y el médico dijo que no podía ayudar al paciente. Sin embargo, con el tiempo lo convencieron de que se bañara y mantuviera una apariencia de comportamiento social; sin embargo, Jeffreys quitó los cristales del receptor para que nadie pudiera usarlo en su ausencia [115] .
Finalización del trabajo en Cape Denison
El 5 de agosto, el viento amainó por completo, pero la base sobre los aleros estaba cubierta de nieve. Aprovechando la calma, Bickerton instaló un mástil de radio, asegurándolo con 18 cables de acero, que demostraron ser extremadamente efectivos en cualquier clima. El mismo día, Jeffreys se puso en contacto con la isla Macquarie [116] . El gobernador general de Australia nombró inmediatamente la costa en la que operaba el partido de Wilde con el nombre de Queen Mary . Jeffreys pronto escaló, anunció una conspiración en su contra por parte de todo el equipo y comenzó a enviar mensajes sobre esto a Australia. Mawson se vio obligado a destituir a Jeffries de todos sus deberes, en ese momento Badge ya dominaba el negocio de la radio [118] [119] [Nota 5] . El 31 de octubre llegó un telegrama a la base de que el capitán Davis había logrado encontrar fondos para la evacuación de la expedición, la salida del Aurora estaba prevista para el 15 de noviembre. En el cabo Denison comenzó la recogida de los equipos e instrumentos más voluminosos [117] .
El 23 de noviembre, Mawson, Madigan y Hodgman emprendieron una breve excursión en trineo al monte Murchison para evacuar los instrumentos y las propiedades que dejaron allí las partes de la costa este y sur. Por primera vez, se llevaron una radio improvisada para recibir noticias de la base. La cueva de Aladino no sufrió daños durante el invierno. Una búsqueda de un almacén en la milla 53 de la base (había muestras geológicas) no arrojó nada, ya que estaba enterrado bajo una gruesa capa de nieve. Volviendo el 14 de diciembre - una ventisca mantuvo al equipo 7 días a 67 millas de la base - Mawson y sus camaradas vieron el Aurora entrando en la bahía:
Dos largos años quedaron atrás: fueron eclipsados por el hermoso presente. Ahora nos toca vivir en un país donde no hay tormentas de nieve ni vientos, donde cae una agradable lluvia refrescante, donde el cielo permanece azul durante semanas, y donde los recuerdos del pasado tendrán que desvanecerse poco a poco, como un sueño - un ¡pesadilla! [122]
Actividades del Destacamento de Wild (Partido Occidental)
Desembarco. Viaje al almacén
El equipo de F. Wild incluyó a G. Dowers, C. Garrison, K. Hodley, Dr. S. Jones, A. Kennedy, M. Moyes y A. Watson. Fueron desembarcados en la plataforma de hielo de Shackleton el 21 de febrero de 1912 a las 7 am. El equipo tenía 9 perros de trineo que estaban en mal estado. La mitad de la gente inmediatamente comenzó a despejar un lugar para una casa de invernada, el resto llevó suministros y materiales de construcción a la barrera de hielo, que tenía una altura de 100 pies ( 30 m ) en estos lugares. La construcción de la casa tuvo una duración de 7 días, la jornada laboral para este período fue de 6 am a 7 pm; el clima se mantuvo favorable todo el tiempo. Durante el día, fue posible realizar 13 vuelos de carga con una longitud de 9,5 millas cada uno [123] .
La casa de invierno fue techada el 28 de febrero, y dentro de la casa de 6 × 6 m se destinó un laboratorio fotográfico, un vestíbulo de entrada y la cabaña del jefe. El techo piramidal formaba una terraza de 5 pies de ancho que rodeaba la casa por tres lados. Almacenó suministros, incluidas 5,5 toneladas de briquetas de carbón. Las paredes estaban aisladas con fieltro y la cabaña, como en la Base Mawson, estaba iluminada por tragaluces en el techo. Durante la noche polar, la casa estaba iluminada por un soplete de acetileno, cuyo gas se producía a partir de carburo [124] .
La ventisca continuó casi continuamente durante febrero y principios de marzo de 1912, lo que impidió la instalación de antenas de radio y el establecimiento de comunicaciones. Los mástiles tenían 52 pies ( 15,8 m ) de altura. Esto retrasó el lanzamiento de la fiesta del trineo, que se suponía que llegaría a tiempo antes del comienzo del invierno. El 13 de marzo, después de una fuerte ventisca, el glaciar se desprendió, como resultado, se destruyó una salida conveniente, a lo largo de la cual se entregaron suministros y materiales para la base. El acantilado de hielo escarpado tenía entre 60 y 100 pies de altura. Sin embargo, todo estaba listo para funcionar. Dowers, Garrison, Hodley, Jones, Moyes y Wild se incluyeron en el grupo del trineo, dos permanecieron en la base. El objetivo de Wild era el interior del glaciar, donde era necesario establecer varios almacenes para viajes de investigación de verano. El peso total de la carga para los almacenes fue de 1233 libras ( 559 kg ) [125] .
La fiesta del trineo se realizó el 14 de marzo a las 7 am. El movimiento se ralentizó mucho por la nieve suelta, que no podía soportar el peso de una persona. Se acercaba la noche polar, anocheció pasadas las seis de la tarde, por lo que las travesías continuaron desde las 7 hasta las 17 horas. El 16 de marzo comenzó una fuerte ventisca, solo era posible moverse con botas con clavos. Una nueva fuerte nevada comenzó el 21 de marzo y continuó durante una semana [126] . Recién el 29 de marzo lograron colocar el almacén, y Dowers se congeló la nariz y Moyes la pierna; Tenía que volver a los cuarteles de invierno lo antes posible. Debido a otra tormenta de nieve el 6 de abril (en vísperas de Pascua ), Dowers y Moyes, que habían partido antes, se encontraban en una situación difícil: estaban cubiertos de nieve en una tienda de campaña y pasaron 36 horas sin moverse ni comer. Resultó que estos dramáticos eventos tuvieron lugar a solo 2 millas de la base. Durante la caminata de 25 días, cada participante perdió un promedio de 2,5 libras de peso y Garrison perdió 6 libras ( 2,5 kg ); solo hubo 12 días de caminata, la distancia total recorrida fue de 122 millas. Durante la ausencia del equipo de Wilde, Kennedy y Watson entrenaron a los 5 perros sobrevivientes para que caminaran con un arnés y ordenaron todas las cargas y materiales [127] .
Invernada
El 7 de abril de 1912 comenzó una fuerte tormenta de nieve, por lo que la gente no se atrevía a salir ni a dar de comer a los perros. Se distribuyeron los deberes para el invierno: Garrison vigilaba el encendido del gas y alimentaba la estufa con carbón, Hodley formaba el menú y buscaba los productos adecuados en el almacén, Moyes se ocupaba de las observaciones meteorológicas las 24 horas, Watson vigilaba a los perros. Las tareas de cocina las realizaban todos los miembros del equipo por turnos, excepto Wild, la guardia de cocina duraba una semana [128] .
El sitio de hibernación del equipo de Wild estaba mucho más nevado que el cabo Denison, la casa de hibernación estaba cubierta de nieve hasta el techo, por lo que se cavó un túnel de entrada y se excavaron cuevas para acomodar a los perros, extraer hielo fresco, etc. Después de crear una ciudad nevada, el equipo se hizo independiente en el estado del tiempo [129] .
La jornada de trabajo en la base de invierno era de 10:00 a 13:00 horas, el resto del tiempo los miembros del equipo, si no realizaban algún trabajo urgente, podían descansar. El bridge y el ajedrez eran los juegos de invierno favoritos , y Garrison cortaba las piezas. El puente deportivo fue el entretenimiento principal - los puntos anotados se anunciaron públicamente, se establecieron dos medallas - para quien anotó el máximo y mínimo número de puntos en la semana en curso. Aunque solo había un libro de oraciones para todos, todos los domingos había un servicio, dirigido a su vez por Wilde y Moyes .
Durante una tormenta de nieve el 20 de mayo, desaparecieron dos perros: uno fue encontrado en el hielo costero, ileso después de caer desde un acantilado de 40 pies, el segundo estaba desaparecido [131] ; otro perro se cayó por un acantilado el 18 de julio. El clima relativamente templado duró del 27 de mayo al 2 de junio, y del 4 al 22 de junio estuvo excepcionalmente despejado. En ese momento, los miembros del equipo cazaban focas todos los días, lo que hizo posible reemplazar los alimentos enlatados con carne fresca [132] . Wild esperaba comenzar los viajes en trineo el 15 de agosto. El 11 de agosto casi ocurre una gran desgracia: Wilde y Dowers estaban limpiando la chimenea, al mismo tiempo, Jones estaba cargando un cartucho de carburo para producir acetileno. El generador de gas flotó en queroseno y de alguna manera se encendió. Las llamas se extinguieron con mantas, pero el fuego solo se extinguió llevando la instalación a un túnel nevado y llenándola de hielo. El daño resultó en dos mantas chamuscadas y quemaduras en la cara de Jones .
El viaje en trineo estaba programado para el 20 de agosto. Carga: 1440 libras, es decir, 200 libras más que durante la campaña de primavera. Estaba dividido en tres trineos. Decidieron tomar la ración de alimentos igual que en la expedición de Shackleton: 34 onzas ( 963 g ) de alimentos sólidos por persona por día, pero se confiaron en las galletas en lugar de la avena. Debido al clima desfavorable, solo partieron el 22 de agosto [134] .
Excursiones de primavera y verano
Después de una caminata de dos días a -34 °F (-36 °C), se observaron afloramientos rocosos el 24 de agosto, los nunataks de Gillis . Del 27 al 30 de agosto, una tormenta de nieve se desató nuevamente y la fiesta se detuvo. El 31 de agosto, la temperatura bajó a -47 °F (-44 °C) y se decidió establecer un almacén a 84 millas de la base y regresar: los sacos de dormir estaban completamente húmedos. Debido a los huracanes más fuertes, el grupo llegó a la cabaña de invierno recién el 15 de septiembre. Se decidió que Jones lideraría la campaña occidental .
El grupo de WildWild, Watson y Kennedy hicieron otro intento de salir el 28 de septiembre. En una semana, debido a la nieve suelta, lograron avanzar solo 19 millas, luego Kennedy se torció un tendón y el 8 de octubre el grupo regresó. El último día, Kennedy y Watson desarrollaron ceguera de la nieve. No había nadie en la base [136] . El grupo Jones tomó provisiones para 4 semanas de campaña, este período salió el 23 de octubre. El 26 de octubre, Wild, tomando provisiones para dos semanas para 8 personas, fue en busca de colegas. La fiesta de Jones fue vista el mismo día alrededor de las 5:30 p. m. Resultó que el grupo llegó al glaciar Helen , muy marcado por grietas, donde el mal tiempo los alcanzó. Pasaron 17 días en el campamento, a solo 28 millas de la base. Una carpa fue destrozada por el viento y hubo que cavar un refugio de hielo, lo cual fue extremadamente inconveniente debido al hecho de que la temperatura del hielo estaba por debajo de la temperatura del aire [137] .
El 1 de noviembre comenzó una nueva campaña: el grupo de Wild se dirigió al este, el grupo de Jones se dirigió al oeste. Al comienzo de la campaña, Wild logró cubrir 62 millas en 4 días [138] . Luego comenzó una tormenta de nieve nuevamente, el 5 de noviembre tuvimos que desenterrar constantemente una carpa y trineos de la nieve. El 7 de noviembre llegamos a las rocas donde anidaban cientos de petreles . El grupo de Wilde estuvo acompañado por Garrison, quien se suponía que debía llegar al almacén y regresar a la base con Moyes. Sin embargo, debido a la pérdida de un trineo, el 8 de noviembre, Wild decidió quedarse con Garrison [139] . Hasta el 20 de noviembre, el progreso se vio obstaculizado en gran medida por el hielo roto y el mal tiempo constante. El 24 de noviembre, Watson cayó en una grieta y se colgó del arnés a una profundidad de 10 pies. Harrison y el jefe del partido también cayeron en las grietas [140] . Después de una dura caminata a través de la nieve blanda que duró hasta finales de diciembre, el día de Navidad Wilde, en nombre del rey Jorge V y la Commonwealth de Australia, tomó posesión de las tierras recién descubiertas, que más tarde se llamaron Queen Mary Land [141] . El equipo regresó a la base el 7 de enero de 1913, habiendo recorrido 237 millas, sin contar las salidas de reconocimiento realizadas en 28 de los 70 días que duró la campaña. En la base, fueron recibidos por Moyes, quien vivió allí solo durante nueve semanas, creyendo que Garrison estaba muerto [142] .
El Grupo JonesEl objetivo del grupo Jones fue el monte Gaussberg , descubierto por la expedición de von Drygalski en 1902. Todo este territorio se llamó Kaiser Wilhelm II Land . Debido al mal tiempo, solo se pudo realizar el 7 de noviembre, contando con víveres para 9 semanas, que los integrantes del grupo tuvieron que arrastrar ellos mismos. El primer día logramos caminar 11 millas. Tras llegar a la tienda intermedia, el stock aumentó a 1200 libras, dando una autonomía de 13 semanas [143] . El 17 de noviembre, los expedicionarios llegaron al glaciar Helen. El 24 de noviembre se descubrió una isla cubierta por un glaciar y nombrada en honor a Drygalsky. Además, se descubrieron otros islotes y acantilados costeros, que sirvieron de refugio para enormes colonias de pingüinos Adelia. Una fuerte tormenta mantuvo al grupo en Haswell Island [Nota 6] durante 5 días. Cerca de la isla, se descubrieron colonias gigantes de pingüinos emperador, cuyo número Jones estimó en 7.500 cabezas. Por primera vez se descubrieron sitios de anidación de petreles antárticos , de los cuales había al menos 300 cabezas [144] . El 3 de diciembre, el grupo fue a tierra firme, escalar el glaciar a lo largo del hielo fijo roto fue muy difícil. El 5 y 6 de diciembre, un fuerte vendaval obligó al equipo a sentarse en una tienda de campaña, el movimiento adicional se vio complicado por grietas y puentes de nieve poco confiables. El monte Gaussberg solo se vio el 16 de diciembre, pero resultó absolutamente imposible acercarse a él directamente. El mismo día, se descubrió que una lata de queroseno tenía una fuga, lo que provocó que el grupo perdiera un galón de combustible, sin consecuencias graves hasta el momento [145] . Llegaron a la montaña en la mañana del 21 de diciembre, fue el punto más occidental alcanzado por la Expedición Antártica Australiana - 66° 48 'S. latitud, 89° 12' E [103] El viaje tomó 215 millas en línea recta y no menos de 300 millas en total, teniendo en cuenta las desviaciones del rumbo y arrastrando el trineo por el método de lanzadera. El reconocimiento de la montaña tuvo lugar el 24 y 25 de diciembre, y no se encontraron rastros de exploradores alemanes que la visitaran [146] . el 26 de diciembre dio la vuelta; regresaron a la base el 20 de enero [147] .
En febrero, debido a un fuerte deterioro del tiempo, los miembros del equipo, preocupados por la ausencia de la aurora, comenzaron a prepararse para la segunda invernada. El 16 de febrero, se colocó un reflector en el mástil de radio, la luz de la linterna de tormenta fue visible a 8 millas. El yate llegó para evacuar el grupo de Wild el 23 de febrero, un año y 1 día después del desembarco [148] .
Grupo de islas Macquarie
Un grupo bajo el mando de George Ainsworth comenzó el trabajo autónomo en la isla el 22 de diciembre de 1911. La tarea principal fue el despliegue de una estación de telégrafo inalámbrico . La colina del telégrafo elegida para este propósito tenía 350 pies de altura. La construcción de la base se llevó a cabo a un ritmo acelerado y finalizó el 30 de diciembre. La casa era de 20 x 13 pies, con todos los detalles de pino oregón y abeto; la base se denominó "Villa George V" [149] . El equipo incluía 12 ovejas vivas que pastan libremente al aire libre. Un tanque de 200 galones usado para plomería (estaba lleno de agua de lluvia o nieve) fue removido de un barco pesquero naufragado, y la madera fue usada para necesidades comerciales y para leña [150] .
La estación de radio se desplegó el 16 de enero de 1912. A partir del 17 de enero, Blake pudo comenzar los levantamientos topográficos, y el biólogo Hamilton asumió el estudio de la vida marina y finalmente visitó todas las colonias de pingüinos que había en la isla [151] . El 13 de febrero lograron contactar con el vapor Ulimaroa, y el 14 de febrero los exploradores polares establecieron contacto con el buque de guerra británico Drake, habiendo recibido señales de tiempo exacto de este , y también contactaron con Sydney. Entonces se supo que se había abierto una estación de radio en Melbourne , y se esperaba que se abriera una estación en Hobart en un mes, lo que simplificó enormemente el trabajo en la isla Macquarie [152] . En la noche del 11 de marzo comenzó una fuerte nevada, y ese mismo día se recibieron informes desde Hobart de que Amundsen había llegado allí y llegado al Polo Sur [153] . En una tormenta el 1 de abril, el cable que soportaba la antena de radio se voló, pero la cadena de la longitud requerida se retiró del barco naufragado [154] .
El 7 de junio, el Aurora llegó a la isla con la entrega de correo, un mareógrafo desmantelado y otros suministros. Luego resultó que el papel para los registradores y el cronómetro automático para el mareógrafo fueron enviados por error a Adélie Land. Tuve que arrastrar las cargas sobre terreno rocoso, mientras que el tubo receptor del mareógrafo pesaba alrededor de 6 centavos. El barco partió el 22 de junio, tras lo cual Ainsworth y Sandel procedieron a instalar los instrumentos [155] .
El 12 de julio, se acabó el suministro de agua en el tanque grande y había muy poca nieve para suministrar agua en abundancia. El agua del pantano estaba plagada de insectos y desprendía turba , se usaba solo para necesidades técnicas y se encontró una fuente de agua potable a solo ¾ de milla de la base [156] . El 9 de septiembre ingresó a la isla el barco “Rachel Cowan”, que traía correo, material fotográfico y repuestos para el anemómetro, pero no se entregaron zapatos para reemplazar el agujereado [157] .
El 25 de septiembre de 1912, la estación Macquarie recibió los primeros mensajes de la base de Mawson en Adélie Land, que eran muy débiles y difíciles de descifrar. Las llamadas quedaron en nada, aunque el operador de radio Sawyer escuchó el aire todas las noches hasta el amanecer [158] . El 10 de octubre, durante una fuerte tormenta, se cayó un mástil de radio, lo instalaron Ainsworth, Sawyer y Sandell, y había aguanieve [159] . En la noche del 25 de octubre, llegó a la isla un mensaje de radio de Davis, informándole que tenía la intención de ingresar a la isla y preguntando qué se debería entregar primero. El topógrafo Blake, que regresaba el 4 de noviembre de otra excursión, declaró que no le quedaban más de 4 o 5 días antes de completar un estudio completo de la isla, que mostraba que los mapas del extremo sur de Macquarie, publicados anteriormente, eran extremadamente inexacto [160] . El Aurora llegó el 22 de noviembre, pero Blake no completó el levantamiento topográfico completo hasta el 8 de enero [161] .
El 3 de febrero, después de un silencio de 4 meses, llegó un mensaje de Adélie Land, pero allí no se escuchó la estación Macquarie. En la noche del 4 de febrero, la base informó que Mawson aún no había regresado del viaje en trineo; Sawyer intentó ponerse en contacto con ellos, pero nuevamente fue en vano. El 8 de febrero, se recibió una solicitud de la base en Cape Denison para el regreso de Aurora (que, como se supo más tarde, no se escuchó en el barco). Allí también se reportaron las muertes de Ninnis y Mertz; Sawyer volvió a intentar sin éxito ponerse en contacto con la base. Al día siguiente desde Australia informan de la muerte del grupo de Robert Scott en marzo de 1912 [162] . Recién el 20 de febrero fue posible establecer una conexión directa con la base continental. El 28 de febrero de repente resultó que no había suficiente comida y tuvimos que racionar la emisión de azúcar. Marzo comenzó con un vendaval de 64 mph que arrasó el anexo de la base y el canalón y rasgó la lona [163] . Debido a las fuertes tormentas, la llegada del Rachel Cowan se retrasó, por lo que el equipo, si era posible, se pasó al pastoreo: comían pescado, pollos maoríes que se criaban en la isla [Nota 7] , cazaban elefantes marinos . El 1 de mayo, Ainsworth calculó que los suministros deberían durar dos meses . El queroseno se acabó a fines de junio y tuvimos que cambiar a lámparas de aceite cargadas con grasa de elefante marino, que echaban humo y despedían un olor desagradable. El barco aún no partía de Hobart, quedaba un suministro de harina para dos semanas en la isla. El último pan se horneó el 18 de julio [166] . Las últimas existencias se agotaron el 23 de julio, ahora tenían que comer exclusivamente la carne de los elefantes marinos, lo que llevó mucho tiempo buscar y sacrificar, los pingüinos desaparecieron por algún lado. El 6 de agosto se recibió un mensaje de que el Rachel Cowan, muy dañado por las tormentas, había llegado a Nueva Zelanda [167] . En ese momento se presentó la oportunidad de enviar a la isla el vapor Tutanekai, con el cual se decidió enviar al enfermo radioperador Sawyer. El barco llegó el 20 de agosto, pero debido al mal tiempo, fue necesario descargar con la ayuda de botes y una lancha, lo que suponía un gran riesgo. Cuando el "Tutanekai" se fue, los miembros de la expedición sacrificaron la última oveja y organizaron un "festín" con mantequilla, mermelada, fruta y arroz. Los pingüinos no regresaron hasta septiembre [168] . El 18 de noviembre, el Rachel Cowan finalmente llegó a la isla, entregando carbón y sal para la conservación de las colecciones zoológicas. El 28 de noviembre, el Aurora también llegó a Hasselborough Bay [169] .
Volver
La tarea principal de Davis después de regresar de la Antártida fue encontrar dinero para el regreso de Mawson. El ex bibliotecario de la Royal Geographical Society, Sir Hugh Robert Mills , lo ayudó a establecer un comité para ayudar a Mawson. El principal apoyo provino de los australianos que viven en Londres, con Sir Robert Lucas Tuf donando £ 1,000. El secretario del Tesoro, David Lloyd George , prometió una subvención de 1000 libras esterlinas y, 48 horas después, el primer ministro Joseph Cook prometió una subvención de 5000 libras esterlinas . El 19 de noviembre de 1913, el Aurora partió de Hobart hacia la Antártida para evacuar la Expedición Australiana. El 28 de noviembre, Ainsworth y su personal abordaron la isla Macquarie y, a cambio, desembarcaron a tres operadores de radio que se suponía que debían transmitir datos meteorológicos para la Oficina Meteorológica de la Unión Australiana. El yate permaneció en la isla durante una semana, tiempo durante el cual Hurley hizo varias películas y Correl logró tomar algunas fotografías en color [171] .
La Aurora de los " Cincuenta Frenéticos " transcurrió segura, sin experimentar las tormentas habituales por estas latitudes. Se instaló una estación oceanográfica cada 24 horas , principalmente para medir profundidades. En la mañana del 14 de diciembre, el yate se acercó al cabo Denison. El clima ese día era soleado, el viento soplaba a una velocidad de 25 millas por hora. El tiempo favoreció la carga y los días siguientes [172] . El 22 de diciembre se decidió explorar las islas de la costa, inaccesibles para el grupo terrestre, pero en Nochebuena el yate fue azotado por un huracán a una velocidad de 70 millas por hora. El día de Navidad , la pata del ancla se rompió, después de lo cual el Capitán Davis dirigió el barco bajo la protección de la lengua glacial de Merz, que dobló el 29 de diciembre [173] . Antes del Año Nuevo, era posible explorar los islotes de Commonwealth Bay, pero la ofensiva de 1914 tuvo que celebrarse con mar gruesa y cabeceo [174] . Luego, durante tres semanas, el barco luchó contra la banquisa y se dirigió a Queen Mary Land. El 23 de enero, en un huracán, aun estando en hielo sólido, el barco no pudo mantener en absoluto un rumbo determinado [175] .
12 de febrero, estando a 55°S. sh., "Aurora" entró en el flujo de un buen viento del suroeste, a toda vela fue posible alcanzar una velocidad de 8 nudos. Sandel y Bickerton desplegaron una estación de radio y el 16 de febrero captaron claramente las señales de los barcos que pasaban. El 26 de febrero, la expedición llegó a Adelaide [176] .
Después de regresar
En la orilla, los miembros de la expedición fueron recibidos por el jefe de la Sociedad Geográfica de Australia del Sur, la multitud se reunió de tal manera que Mawson tuvo que usar un megáfono . Pronto, el gobernador general de Australia , el barón Thomas Denman , llegó para saludar a los exploradores polares . En honor a los exploradores polares, se ofrecieron dos recepciones: a cargo del alcalde de Adelaida y del rector de la universidad. Se recibió un telegrama de felicitación del rey. Para el propio Mawson, las altas calificaciones otorgadas a su trabajo por William Bruce y Ernest Shackleton [177] fueron las más importantes . No había ningún operador de radio Jeffreys en la recepción; no pudo recuperarse de un colapso mental [178] .
El 31 de marzo tuvo lugar en Melbourne la boda de Mawson y Paquita Delprat, su novia, a la que esperaban desde hacía tres años; El capitán Davis fue el padrino. En su luna de miel fueron a Londres, fueron acompañados por el Capitán Davis y el Dr. McLean, en Londres el 3 de mayo, los australianos fueron recibidos por Lady Shackleton y F. Wild [179] .
La tarea principal de Mawson era pagar sus deudas: la expedición, que fue extremadamente exitosa desde el punto de vista científico, resultó ser financieramente desastrosa. Las deudas más urgentes -de un total de 8.000 libras esterlinas- fueron cubiertas por la venta del Aurora (por 5.000 libras esterlinas o, según otras fuentes, por 3.200 libras esterlinas) [Nota 8] a Shackleton para las necesidades de su expedición transantártica [ 180] .
Mawson esperaba cubrir el resto de la deuda con la tarifa por la descripción del viaje: el libro de dos volúmenes The Home of the Blizzard . Reconociendo que era un escritor sin importancia, Mawson invitó a los líderes de los grupos expedicionarios como coautores, en cuyo nombre se llevó a cabo la presentación de los capítulos correspondientes. Las historias orales y las entradas del diario fueron editadas por el Dr. McLean, a quien Mawson le pagó £ 300 (£ 29,000 en precios de 2017) por esto, una cantidad equivalente a su tarifa por participar en la expedición. El libro estaba ilustrado con fotografías de Hurley, quien, mientras tanto, acompañó a Shackleton en la expedición Transantártica, a pesar de la desaprobación de Mawson . The Home of the Blizzard se publicó en 1915 con una tirada de 3500 [181] . Se publicó por primera vez en traducción al ruso en 1935 con el título "En la tierra de la tormenta de nieve". Era una traducción abreviada (más bien una paráfrasis) que contenía muchas inexactitudes y errores [182] . En 1967-1970, la editorial "Pensamiento" publicó una traducción rusa completa en dos volúmenes bajo la dirección científica del famoso explorador polar, el autor de la primera biografía del mundo de Mawson: E. M. Suzyumov .
Douglas Mawson y su esposa eran populares en la alta sociedad de Londres. El 13 de mayo, fueron honrados con una audiencia real en el Palacio de Buckingham , el 22 de mayo, Mawson fue invitado a una cena oficial, que fue ofrecida por el Ministro de Asuntos de Australia, Reed. El investigador dio una serie de conferencias no solo sobre su expedición, sino también sobre la muerte de Robert Scott, cuya viuda, Kathleen Scott, donó 1.000 libras esterlinas (91.220 a precios de 2017) al Australian Expedition Fund en señal de agradecimiento. En junio de 1914, Mawson hizo una presentación oficial ante la Royal Geographical Society, a la que asistieron Shackleton y muchos de los asociados de Mawson, que se encontraban en la capital. Belgrave Ninnis Sr. también estaba allí, el padre de uno de los dos miembros muertos del Partido del Lejano Oriente (Mawson fue especialmente a Suiza para visitar a los familiares de Merz). El 29 de junio, Douglas Mawson fue nombrado caballero oficialmente a la edad de 32 años [183] .
En 1916, todos los miembros de la expedición recibieron la Medalla Polar , y el propio Mawson recibió la Medalla de Oro de la Royal Geographical Society [184] .
Memoria
Resultados
Según el historiador de viajes polares James Gordon Hayes ( 1877–1936 ), la expedición australiana fue, en su alcance, una empresa sin precedentes para la exploración antártica . El plan original de Mawson requería un estudio exhaustivo (geológico, glaciológico, climatológico y biológico) de toda la costa de la Antártida desde el cabo Adair hasta el volcán Gaussberg , un arco de aproximadamente 2000 millas ( 3200 km ). Este plan no sólo se cumplió, sino que se superó. Los miembros de siete partidas expedicionarias (en las bases de Mawson y Wild) cubrieron 2600 millas ( 4200 km ) a través de un territorio completamente inexplorado. Solo el destacamento de Mawson, Ninnis y Mertz exploró 310 millas ( 500 km ) al sureste de la base en Cabo Denison. El equipo de Wild realizó un estudio de 800 millas ( 1280 km ) de territorio hasta Gaussberg [185] .
J. Hayes señaló que entre las expediciones de la " Edad de oro de la investigación antártica ", la empresa de Mawson estuvo marcada por la menor discrepancia entre la longitud de la ruta y su descripción. La expedición noruega de Amundsen , que llegó al Polo Sur por primera vez, viajó 2080 km sobre hielo continental y 720 km sobre la plataforma de hielo de Ross , pero hizo poca o ninguna investigación científica. La expedición de R. Scott en Discovery cubrió 1680 km , pero cartografió solo 320. La expedición antártica de Shackleton descubrió 1660 km de nuevas tierras y cartografió una parte significativa de estos territorios, ya que incluía geógrafos y geólogos profesionales, incluido el propio Mawson. La segunda expedición de Scott exploró otros 460 km de territorio inexplorado, pero solo 160 [186] fueron mapeados de manera confiable . Al mismo tiempo, durante la expedición australiana, el territorio de las costas fue cartografiado para los 33° de longitud, de los cuales 27° fueron cartografiados por trineos [187] .
Todas las rutas pasaron por glaciares, llenos de grietas, en condiciones climáticas extremas. Entonces, durante 91 días de la campaña del Partido del Lejano Oriente, durante 43 días pasó a una tormenta de 8 puntos , 17 días con vientos más fuertes que 10 puntos y 7 días con una tormenta de 12 puntos, cuando la fuerza del viento registrada alcanzó 80 millas por hora o 128 km/h [186] . Se descubrieron vastas regiones previamente desconocidas de la Antártida: King George Land (entre 142° y 155° E), Queen Mary Land (entre 90° y 102° E), Wilkes Land (entre 130° y 136° E). d.) , Davis Sea , Dumont-D'Urville Sea , muchas montañas, picos, nunataks , bahías, bahías y glaciares, por primera vez puestos en mapas geográficos. Las campañas de los partidos de Mawson y Wild confirmaron que Adélie Land y las tierras recién descubiertas son partes de un solo continente [188] . El equipo del Capitán Davis en el Aurora midió las profundidades del mar y el relieve de la plataforma continental en la zona costera del continente antártico con una longitud de 55°, y estableció en términos generales la configuración del suelo oceánico al sur de Australia y entre Isla Macquarie y archipiélago de Auckland [187] .
Además de cartografiar y recolectar especímenes biológicos y geológicos, la expedición de Mawson fue la primera en utilizar sistemáticamente los últimos avances tecnológicos. Los australianos establecieron por primera vez comunicaciones de radio regulares desde la Antártida (en el Telefunken alemán ), que también se utilizó para recibir señales de tiempo precisas y determinar las coordenadas geográficas fundamentales del cabo Denison. El equipo de Mawson obtuvo las primeras fotografías en color en la Antártida (en placas fotográficas de vidrio Lumiere Autochrome). Para la fotografía se utilizaron ópticas alemanas de Carl Zeiss . También se intentó utilizar un avión, pero el aparato convertido en motonieve demostró la bajísima fiabilidad de la tecnología de la época [186] .
Publicación del informe de la expedición y de los diarios de sus integrantes
El procesamiento de los resultados científicos de la expedición llevó mucho tiempo, a pesar de que Mawson transfirió todos los materiales y derechos sobre los mismos al gobierno del estado de Nueva Gales del Sur y fueron publicados por una editorial estatal. El último volumen (Birds) se publicó en 1937, y la publicación del informe científico de la Expedición Australiana 1911-1914 se fusionó con los resultados de la Expedición Británica-Australiana-Nueva Zelanda 1929-1931 , también dirigida por Mawson [189] . El volumen total de la publicación fue de 94 números (22 volúmenes), divididos en tres series. La serie A (5 tomos) está dedicada a las ciencias de la tierra: geografía física, oceanografía y tres tomos de geología. La Serie B incluye artículos sobre ciencias atmosféricas y afines en siete volúmenes, incluidos 5 volúmenes sobre meteorología. La Serie C incluía 10 volúmenes de descripciones zoobotánicas. La publicación se completó sólo en 1943 [190] .
La publicación del periódico "Blizzard Adeli" se retrasó mucho. Tras terminar el libro sobre la expedición, en 1916 Mawson y McLean prepararon todo el material para su publicación, excluyendo, tras algunas disputas, una serie de poemas y notas, cuya calidad literaria podría no ser del agrado del público. Mawson esperaba hacer una publicación para coleccionistas, en buen papel, con una tirada de unos 250-500 ejemplares, mientras que McLean contaba con una edición comercial. Sin embargo, las cosas no avanzaron, aunque McLean le escribió a Mawson sobre las perspectivas de publicar incluso desde el frente, donde trabajaba como médico de regimiento. En 1919 publicó sus propias memorias de la expedición y murió a causa de los efectos de sus heridas tres años después. El interés por el Adélie Blizzard creció a principios del siglo XXI: en un artículo de 2004 de Elisabeth Lin, se afirma que el periódico manuscrito es una fuente histórica extremadamente importante, y no solo para las expediciones polares. Brigid Haynes analizó el papel de la Expedición Mawson en el desarrollo del "mito de la frontera" australiano, mientras que la geógrafa cultural Christy Collins exploró el papel de la Expedición antártica australiana en el contexto de las "aspiraciones imperiales y poscoloniales" [191] . Solo en 2010, la Biblioteca Estatal de Australia Meridional produjo una edición facsímil de 999 copias [192] .
Los diarios manuscritos de Mawson se publicaron en 1988. Entre 2002 y 2014, los diarios de varios miembros de la expedición, incluidos Madigan, Hunter, Mertz, el mayordomo de Aurora Goddard y otros, se publicaron en libros separados o en publicaciones periódicas [193] [194] .
El historiador de viajes polares Beau Riffenburg (Instituto Robert Scott de Investigación Polar, Cambridge) publicó una historia de tres expediciones en las que participó Mawson en 2008 bajo el título "Carrera hacia la muerte" [195] . En el prefacio, el autor afirmó que en el contexto de los logros de Shackleton y Scott, el público en general ha olvidado firmemente el legado de Mawson y requiere restauración en la mente del público. Riffenburg enfatizó que Mawson era un explorador antártico altamente profesional, para quien esta era la segunda expedición al continente polar [196] . La descripción de la expedición australiana está dedicada a 10 de los 16 capítulos del libro. Bo Riffenburg prestó mucha atención a la campaña de Mawson, Ninnis y Merz, como indica el título de todo el libro, y se adhirió a la teoría del envenenamiento de Merz y Mawson con vitamina A. La reseña de S. Haddelsey indica que el autor no ocultó las debilidades de Mawson como líder: era intolerante con las debilidades de sus subordinados, frío y distante. Mawson se posicionó principalmente como científico, por lo que antepuso la solución de los problemas científicos a las ambiciones políticas e incluso a las relaciones humanas. Debido a esto, la relación entre él y el Capitán Davis fue muy difícil. S. Haddelsey expresó la esperanza de que la investigación de Riffenburg despierte el interés de los profesionales en un estudio exhaustivo del legado de la expedición, que no es inferior en sus logros a las empresas de Shackleton, Scott y Amundsen [197] . En 2011 se publicó una edición revisada, Aurora: Douglas Mawson and the Australasian Antarctic Expedition 1911-14.
En 2012, Bo Riffenburg publicó un estudio separado en el que rastreaba el destino de casi todos los perros de trineo involucrados en la Expedición Antártica Australiana [198] . El centenario de la presencia de Australia en la Antártida, iniciado en 1912 por la expedición Mawson, también fue ampliamente celebrado. Se dedicó un número separado de la revista Australian Antarctic Magazine [199] a estos eventos .
Preservación de la base expedicionaria en Cabo Denison
La antigua base de Mawson en Cape Denison fue visitada periódicamente por exploradores entre 1930 y 1962; Los especialistas de la primera expedición antártica nacional australiana en 1962 llegaron a la conclusión de que los edificios de madera necesitaban una conservación y restauración inmediatas. El principal problema fue el fuerte desgaste por viento del techo y de la piel exterior, así como el hecho de que el interior de las galerías se llenó por completo de nieve y hielo, lo que provocó la pudrición de la madera. Por varias razones, una expedición especial al cabo Denison (dirigida por Bill Young) no se envió hasta 1977, y el trabajo necesario se llevó a cabo el año siguiente, 1978 [200] . Los trabajos durante la temporada de 1978 demostraron que los pabellones magnéticos no se podían restaurar. La cabaña residencial estaba mejor conservada, pero necesitaba protección contra las fluctuaciones de temperatura. Al evacuar en 1913, Mawson, Bickerton y Madigan se llevaron casi todos los objetos de valor y enseres, sin cuidar la seguridad del resto [37] . Investigadores australianos han descubierto que, a pesar del paso de 65 años, los cadáveres congelados de focas y pingüinos están bien conservados, cuidadosamente apilados en disturbios de nieve; También se han conservado conservas: budines de frutas y arenque escocés. También quedaron algunas herramientas, equipos para el hangar de aviones, la sección de cola de los Vickers, gasolina en bidones y dos trineos Nansen. Sin embargo, la máquina de coser, el generador eléctrico y el equipo de radio, abandonados por voluminosos, no se pudieron encontrar, aunque las antenas de radio colapsadas se conservaron bien. La conservación primaria incluyó el revestimiento de la superficie exterior de las terrazas con láminas de metal y el tratamiento de las juntas con sellador [201] . Uno de los objetivos de la expedición de 1977-1978 al cabo Denison fue volver a verificar los datos meteorológicos, ya que después de 1913 se expresaron dudas repetidamente sobre las velocidades del viento registradas (incluidos 130 km / h el 16 de agosto de 1913 durante el día). Las mediciones continuas durante 31 días consecutivos mostraron que los resultados eran diferentes, pero la velocidad del viento era incluso mayor que la medida durante la Expedición Antártica Australiana. La salida del equipo tuvo lugar el 26 de febrero de 1978 con una velocidad del viento de 100 km/h [202] .
La Base Mawson es mantenida por la Fundación Mawson Hut, fundada en 1997 [203] . En 2004, fue catalogado como sitio protegido por la Secretaría del Tratado Antártico [204] .
Establecida en 2004, Chimu Adventures , una compañía de viajes australiana , opera, entre otras cosas, una gira de 26 días desde Tasmania a Nueva Zelanda, visitando la isla Macquarie y, una vez por temporada (si el clima lo permite), la antigua base de Mawson en Cape Denison .
La experiencia de Jarvis y Turney
En 1999, el aventurero australiano Tim Jarvis estaba haciendo un viaje en solitario al Polo Sur y se encontró en una situación en la que perdió casi todo su equipo y vehículos. En 2007, basándose en su experiencia, modeló la expedición en solitario de Mawson de 1912. Habiendo completado con éxito el viaje, perdió unos 20 kg de peso. Al mismo tiempo, los críticos señalaron que al modelar la campaña de Mawson, Jarvis no podía, por razones morales y éticas, comer la carne y las entrañas de los perros de trineo, lo que hasta cierto punto hacía que la reconstrucción careciera de sentido [206] [207] . Basado en el viaje de Jarvis, se realizó una recreación documental del viaje llamada "When Hell Freezes Over" [208] .
En 2013, el profesor Chris Turney ( Universidad de Nueva Gales del Sur ) dirigió una moderna expedición australiana siguiendo los pasos de Mawson, cuyo objetivo principal era recopilar información de ciencias naturales, glaciológica y climatológica para evaluar el alcance del cambio climático global. El equipo incluía a unas 20 personas, incluidos ornitólogos, especialistas en fósiles y otros [209] . La falta de fondos tuvo que recurrir a la venta de plazas a turistas y aventureros; se suponía que la expedición sería entregada a la Antártida por el barco ruso Akademik Shokalsky . A fines de 2013, el barco entró en condiciones severas de hielo e incluso dio señales de socorro, los pasajeros tuvieron que ser evacuados por vía aérea [210] . En 2014, la nueva Expedición Antártica Australiana completó con éxito [211] .
Comentarios
- ↑ En adelante, el orden de los precios se calcula según el sistema de medición del valor [8] .
- ↑ Mawson conoció al almirante Greeley durante una gira de conferencias en los Estados Unidos en 1915, después del final de su expedición.
- ↑ Al llegar el 12 de marzo de 1912 a Hobart, el equipo Aurora se reunió con Amundsen en el puerto de Fram , cuyo equipo conquistó el Polo Sur el 14 de diciembre del año anterior [36]
- ↑ La discusión sobre las causas de la muerte de Merz continúa. En 1968, se planteó la hipótesis de que Merz murió de hipervitaminosis de vitamina A , contenida en el hígado de los perros esquimales. IP Magidovich en "Ensayos sobre la historia de los descubrimientos geográficos" lo citó como un hecho probado [76] . Sin embargo, en 2005, D. Carrington-Smith publicó un artículo en el que argumentaba que la muerte de Mertz se debió tanto al agotamiento general como a la incapacidad psicológica para comer la carne de los animales que cuidaba durante 18 meses consecutivos [77] . Bo Riffenburg volvió a la versión anterior del envenenamiento por vitaminas [78] .
- ↑ Jeffreys nunca se recuperó de su enfermedad mental y pasó el resto de su vida en un manicomio en Ararat, Victoria. Se desconoce la fecha de su muerte [120] . Solo en 2010 se le dio su nombre a un glaciar en la Antártida (67°4'S, 143°59'E) [121] .
- ↑ Ahora, 1,6 millas enfrente está la estación científica rusa " Mirny ".
- ↑ Así que el traductor ruso - A. A. Pavlova, llamó a los pastores Hueka ( weka o gallina maorí ). Ainsworth escribió que estas aves no voladoras, introducidas desde Nueva Zelanda por el primer colono inquilino de la isla, Elder, en la década de 1890, se reprodujeron rápidamente en Macquarie .
- ^ Respectivamente: £774 400, £484 000 y £309 800 a precios de 2017.
Notas
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