Vasili Ivanovich Berkov | |||||
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netherl Wicher-Berkhoff | |||||
Jefe del astillero de la ciudad de San Petersburgo | |||||
1829 - 1868 | |||||
Nacimiento |
21 de agosto de 1794 Friesenfen, Overijssel , Países Bajos |
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Muerte |
5 (17) abril 1870 (75 años) San Petersburgo , Imperio Ruso |
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Educación |
Escuela de Arquitectura Naval , Instituto del Cuerpo de Ingenieros Ferroviarios |
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Profesión | capitán de barco | ||||
Actividad | construcción naval | ||||
Premios |
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Servicio militar | |||||
Años de servicio | 1816-1828 | ||||
Afiliación | Imperio ruso | ||||
tipo de ejercito | Flota | ||||
Rango | Teniente del Cuerpo de Ingenieros Navales | ||||
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Vasily Ivanovich Berkov [1] ( holandés. Wicher Berkhoff ; 1794, Friesenfein, Países Bajos - 1870, San Petersburgo ) - Constructor naval ruso de origen holandés, constructor naval , jefe del astillero de la ciudad de San Petersburgo, consejero de bienes raíces , traductor de literatura de construcción naval de idiomas europeos al ruso.
Vasily Ivanovich Berkov nació el 21 de agosto de 1794 en el pueblo holandés de Friesenfein, en la familia del carpintero Albert Berends Berkhoff ( holandés. Albert Berends Berkhoff ) y su esposa Berendina ( holandés. Berendina van den Bosch, trok Berkhoff ). A temprana edad se fue a San Petersburgo, donde se crió en la familia de su abuelo Frederic van den Bosch y su abuela Clasina de Vries [2] .
El 24 de noviembre de 1804 ingresó en la Escuela de Arquitectura Naval [3] . En 1810 se transfirió al recién inaugurado Instituto del Cuerpo de Ingenieros Ferroviarios [4] [5] . En 1815 aprobó el examen del curso de la Escuela de Arquitectura Naval [6] [7] y el 17 de febrero de 1816 fue ascendido a timmerman clase XII con destino a la Expedición de Control Principal [8] [9] .
En 1816-1817 trabajó en el astillero de Lodeynopol , donde construyó dos transportes y varios últimos barcos . En 1816, fue destinado brevemente a San Petersburgo para completar la construcción del barco de 84 cañones " Ferchampenoise ", que fue construido en el Nuevo Almirantazgo por el capitán del barco I. S. Razumov . Por la diligencia mostrada durante la construcción del barco, se le otorgó dinero para apartamentos por un monto de 100 rublos. A fines de 1817 regresó al astillero de Lodeynopol, donde completó la construcción de transportes [3] [6] .
En 1818-1819, en San Petersburgo, en el puerto principal de remo, construyó los barcos de paso "San Petersburgo" y "Dolphin". En 1819 fue rebautizado como ayudante del capitán de barco. En 1821-1823 construyó cañoneras , biscuits (embarcación de dos velas) y aletas reparadas (pequeñas embarcaciones portuarias). Luego, en el astillero de Okhta , bajo la dirección del constructor naval A. A. Popov, construyó la balandra " Enterprise ", que en 1823-1826 dio la vuelta al mundo bajo el mando del teniente comandante O. E. Kotzebue [3] .
Mason , en 1820 miembro de la logia del Águila Rusa de San Petersburgo, luego su segundo mayordomo [5] .
Desde 1824, Berkov fue enviado al Don a la aldea Kazalinsky , para la fabricación de barcos para el Conde V.P. Kochubey (1768-1834) para su viaje con su familia a Crimea . Luego, Berkov se mudó al pueblo de Gruzino , provincia de Novgorod , al conde A. A. Arakcheev (1769-1834) para arreglar el yate Volkhov y la pista de hielo [6] .
En 1825, Berkov fue adscrito al astillero de la ciudad de San Petersburgo para ser nombrado capitán de barco . El 22 de diciembre de 1826, fue renombrado segundo teniente del Cuerpo de Ingenieros Navales y asignado al inspector del mismo cuerpo, J. Ya. Brun de Saint-Catherine , para realizar negocios en las partes práctica y teórica de la construcción naval. Al mismo tiempo, impartía la teoría de la construcción naval a los alumnos de la Escuela de Arquitectura Naval, que en ese momento pasó a denominarse Compañías Conductoras de Tripulaciones Marinas de Formación [3] .
El 3 de febrero de 1828 fue destituido a petición del servicio con el grado de teniente , y el 25 de abril de 1829 fue ascendido a secretario colegiado y nombrado jefe del astillero de la ciudad de San Petersburgo [6] , permaneciendo en este cargo. hasta que el astillero fue cerrado en 1868 [ 10] . En este puesto, se dedicó al examen técnico de los barcos. El 14 de febrero de 1841 fue ascendido a consejero colegiado . En el futuro, también fue funcionario para asignaciones especiales en el Ministerio de Hacienda [12] . El 17 de marzo de 1866 fue ascendido a consejero de estado activo [13] [14] .
Vasily Ivanovich Berkov murió el 5 de abril de 1870 . Fue enterrado en el cementerio luterano Volkovsky en San Petersburgo [2] [9] .
Berkov hablaba con fluidez inglés , francés , alemán y holandés . Gall publicó las primeras traducciones sobre el magnetismo y el cómputo náutico de Barlov en 1827 en las Notas del Departamento del Almirantazgo de Estado. Conocido en la literatura de construcción naval como traductor de los siguientes libros publicados por el Mando Superior [3] :
Creó el primer manual doméstico sobre arquitectura de barcos, incluida una guía para la construcción de transbordadores y yates [3] .
Vasily Ivanovich Berkov el 13 de mayo de 1821 se casó con Alexandra Ivanovna (nee Volkova) (1804 - después de 1870), la hija del jefe de las bodegas del palacio y sirviendo vinos en la mesa imperial de I. P. Volkov. La boda tuvo lugar en la Catedral Naval de San Nicolás . Los Berkov tuvieron seis hijos, cuatro hijas: Elena (n. 1828), Nadezhda (n. 1834), Alexandra (n. 1840), Maria (n. 1842) y dos hijos: Victor (n. 1837 nacido) y Alexander ( nacido en 1844). En 1846, los Berkov aceptaron la ciudadanía rusa y al año siguiente recibieron la nobleza hereditaria rusa . Vasily Ivanovich Berkov continuó manteniendo contacto con la comunidad comercial holandesa en San Petersburgo hasta el final de su vida [9] .
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