Explosión | |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | Destructor |
puerto base | San Petersburgo |
Organización | flota imperial rusa |
Fabricante | la planta de Byrd |
Lanzado al agua | 14 de agosto de 1877 |
Oficial | 1877 |
Retirado de la Armada | 8 de agosto de 1907 |
Estado | Desmantelado |
Características principales | |
Desplazamiento | 134,3 toneladas (según otras fuentes - 160 toneladas) |
Longitud | 39,62 metros |
Ancho | 4,87 metros |
Reclutar | 3,1 m (popa) |
Reserva | No |
Motores | 1 máquina de vapor , 2 calderas |
Energía | 800l . Con. (588 kilovatios ) |
agente de mudanzas | una |
velocidad de viaje | 13,5 nudos (en pruebas) (25 km/h ) |
gama de crucero | 600 millas (a 10 nudos) |
Tripulación | 1 oficial , 20 marineros |
Armamento | |
Artillería | 4 cañones Hotchkiss de 37 mm de cinco cañones (instalados en 1886 ) |
Armamento de minas y torpedos | 1 tubo de torpedo submarino de proa , 2 lanzadores de minas (instalados en 1886 ) |
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El destructor "Vzryv" es el primer destructor construido en Rusia , el primer destructor del mundo en condiciones de navegar. Formaba parte de la Flota Báltica .
Ordenado como "barco destructor" el 17 de diciembre de 1876 y depositado el 26 de febrero de 1877 en la planta de Byrd en San Petersburgo . El proyecto se basa en el diseño de un yate marinero , típico de mediados de la década de 1870 . El primer lanzamiento en presencia del Almirante General no tuvo éxito y el barco subió a bordo. Finalmente fue botado el 13 de agosto de 1877 y entró en servicio a finales del mismo año. El armamento consistía en un tubo lanzatorpedos fijo y tres rifles.
El armamento de minas del destructor consiste en un vehículo submarino, que consta de dos partes principales: una caja y un tubo cilíndrico. En el exterior, este conducto se cierra herméticamente con una tapa en forma de cono. La caja donde se inserta la mina está sellada herméticamente con una tapa con bisagras, que se cierra con palancas y corderos especiales. La mina es expulsada con aire comprimido. La presión del aire en el momento del disparo en el aparato es de 30 a 28 libras, y la presión en el retenedor de aire es de 6 atmósferas. La longitud de todo el aparato es de 50 pies. La caja se separa de la tubería con un clinket. Máquina dinamo-eléctrica Siemens D. Desarrolla 28 amperios a 1000 rpm. y 50 voltios. Motor y máquina rotativa de 2º tipo por Count Schneider. Linterna Mangin 30 céntimos, lámpara de mano. [una]
En las pruebas de octubre de 1877, en lugar de los 17 nudos esperados por el cliente, la velocidad fue de solo 13,5 nudos. En el futuro, la velocidad se elevó a 14,5 nudos. El barco tenía poca estabilidad y tendencia a volcar; para solucionar este problema era necesario poner lastre en la bodega , lo que aumentaba el calado en 0,45 metros .
En 1886 , por sugerencia del comandante del barco, Capitán de segundo rango N.V. Tchaikovsky, el destructor fue rearmado con cuatro cañones Hotchkiss de cinco cañones y dos lanzadores de torpedos Whitehead acortados .
"Explosión" hasta principios de siglo sirvió como parte de un destacamento de entrenamiento de minas. El 5 de julio de 1906, el barco fue desarmado, retirado de la flota y entregado al puerto de Kronstadt para su almacenamiento. El 8 de noviembre de 1907, el destructor fue excluido de las listas de la flota y vendido como chatarra.
Destructores rusos por tipo | |
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Destructores (1877-1903) |
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Cruceros mineros (1887-1897) | |
Destructores reclasificados como destructores (1894-1907) | |
Cruceros mineros reclasificados como destructores (1904-1907) | |
Destructores clase Novik (1910-1925) |
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Líderes destructores (1932-1940) | |
Destructores (1935-1957) | |
Destructores URO (1957-1993) | |
Grandes barcos antisubmarinos (1962-1999) | |
Proyectos no realizados |
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