| Destructores del tipo "Ucrania" | |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
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| Operadores | |
| Programado | ocho |
| Construido | ocho |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
500 t (normal) 690 t (lleno). |
| Longitud | 73,2 m (máximo), 71,1 m ( línea CC ), 70,0 m (entre perpendiculares) |
| Ancho | 7,23 m (máximo), 7,14 m (CC) |
| Altura | 4,5 m (altura del casco) |
| Reclutar | 2,3 m (diseño) |
| Motores | 4 calderas de carbón "Norman" (16 atmósferas) |
| Energía | 6200l . Con. (diseño) |
| agente de mudanzas | 2 tornillos |
| velocidad de viaje | 25 nudos (en pruebas) |
| gama de crucero |
1105 millas a 10 nudos 625 millas a 25 nudos |
| Tripulación | 90 personas, incluidos 7 oficiales y 3 conductores |
| Armamento | |
| Artillería |
2 cañones Kane de 75 mm , 4 cañones de 57 mm, dos ametralladoras de 7,62 mm |
| Reproches | Desde 1916 - 1 × 76 mm o Pom-Pom |
| Armamento de minas y torpedos | 1 × 2 y 1 × 1 381-mm TA (los primeros 4 barcos de la serie), 2 × 1 457-mm TA (el resto), no llevaban minas |
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Los destructores del tipo "Ucrania" son barcos mineros [1] , un tipo de destructores construidos entre 1904 y 1906 para la Flota Imperial Rusa en el astillero Lange and Son en Riga .
Hasta el 10 de octubre de 1907 fueron clasificados como cruceros mineros [1] . Se construyeron un total de 8 barcos de este tipo.
Ocho cruceros mineros del tipo "Ucrania" fueron construidos por Stettin Machine Building Joint-Stock Company "Vulkan", bajo la supervisión de los diseñadores y supervisores de la planta y parte de sus trabajadores en Riga, donde se encuentra el astillero Stettin "Vulcan". Se enviaron mecanismos, calderas y mucho más.
La planta en Rusia, que llevó a cabo formalmente la construcción, solo tuvo que dar pedidos de materiales para la caja, ensamblarla hábilmente y montar los mecanismos entregados desde Alemania. El deficiente equipamiento técnico de la planta de Lange, el incumplimiento de los plazos de entrega de acero solicitados en las plantas del sur y la intensificación del movimiento huelguístico retrasaron dos meses la finalización de cada uno de los tres primeros destructores. Enviarlos con el primer escalón del tercer escuadrón del Pacífico no tuvo lugar. Solo el jefe "Ucrania", estando aún a 12,000 millas del lugar de la batalla de Tsushima , pudo realizar pruebas antes del día de este evento.
La longitud máxima de los cruceros mineros es de 73,20 m, la longitud entre perpendiculares es de 70 m, la anchura máxima es de 7,23 m [2] .
El revestimiento del casco está hecho de láminas de acero con un espesor de aproximadamente 6 mm en la sección media, en las extremidades se reduce a 4 mm. Marcos 65×50×5 mm; en los extremos 55 × 45 × 5 mm. La distancia entre ellos es de 500 mm (excepto la sala de máquinas). Vigas de cubierta superior 75×50×5 mm. Tarima superior de 7 mm a 4 mm. Nueve mamparos estancos transversales principales [2] .
Sus principales deficiencias se eliminaron en el curso de la modernización. La estabilidad de los barcos del tipo "Ucrania" se incrementó colocando 35 toneladas de lastre sólido en las bodegas [2] .
Cuatro calderas acuotubulares del sistema normando. Presión de vapor de trabajo 16 atmósferas. La superficie total de calefacción de todas las calderas es de 1340 m². La superficie total de las rejillas es de 22,2 m². Las calderas se alimentan automáticamente, con 4 fondos, desde calentadores, a través de filtros. Hay un suministro de agua de alimentación: en el tanque de proa 3,9 Tn, en la sala de máquinas 2,5 Tn. Para el agua potable hay un suministro en varios compartimentos de 3,9 Tn. En la sala de máquinas hay una desalinizadora para 3 Tn de agua potable por día [2] . Dos máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros. Diámetros de cilindros de alta presión 530 mm, media presión 850 mm, dos de baja presión 860 mm. Carrera del pistón 450 mm. Se supuso que el número de revoluciones por minuto era de 350. Al mismo tiempo, la potencia total es de unos 6200 litros. Con.
Tornillos fabricados en bronce al manganeso, de tres palas, con un diámetro de 2800 mm y con un paso de 2630 mm [2] .
El frigorífico es de superficie, con bomba de circulación independiente. Stock de carbón para pruebas de 50 toneladas; la mayor cantidad de carbón que cabe en las minas de carbón es de unas 130 toneladas [2] .
ElectricidadLos barcos eran alimentados con electricidad por dos dínamos con una potencia total de 32 kW , voltaje de 105 V. Dos reflectores de 60 centímetros cada uno [2] .
Dos cañones de 75 mm en las máquinas de la Planta Metalúrgica, cuatro cañones de 57 mm, dos ametralladoras y 4 pedestales para las mismas. En los primeros 4 cruceros mineros construidos en 1904/5, la planta de Lange tenía 3 tubos en dos aparatos (uno de doble tubo y uno de un solo tubo), en los últimos 4 hay dos aparatos de un solo tubo con un diámetro de 457 mm . Los primeros cuatro tenían tubos de torpedos de 381 mm, que usaban torpedos Modelo 1898. Los torpedos tenían las siguientes características: calibre - 381 mm; longitud - 5,18 m; peso - 430 kg; carga - 64 kg de piroxilina; rango de crucero: 550 m a una velocidad de 28,5 nudos y 915 m a una velocidad de 25 nudos [2] .
En 1909-1910, en lugar de cañones de 75 mm y 57 mm, todos los "voluntarios" bálticos instalaron dos de los últimos cañones de cartucho de 102 mm de la planta de Obukhov con un cañón de 60 calibres.
Tripulación : 88 personas, incluidos 5 oficiales y 3 conductores. Las viviendas están diseñadas para 80 miembros del equipo, 3 conductores, 6 oficiales, un comandante [2] .
| Nombre | Acostado | Descendencia | En servicio | Flota | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| " Ucrania " | ? | 21 de septiembre de 1904 | 5 de mayo de 1905 | novio | Excluido de las listas en 1949 . |
| " Militar " | ? | 13 de noviembre de 1904 | 3 de junio de 1905 | novio | Excluido de las listas en 1949 . |
| " Trukhmenets " [3] | ? | 5 de febrero de 1905 | 28 de junio de 1905 | novio | Excluido de las listas en 1949 . |
| " Kazan " | ? | 28 de abril de 1905 | 3 de mayo de 1906 | novio | Excluido de las listas en 1916 . |
| " Guardiando " | julio de 1904 | 21 de junio de 1905 | 4 de mayo de 1906 | novio | Excluido de las listas en 1924 . |
| " Aterrador " | julio de 1904 | 23 de diciembre de 1905 | 9 de mayo de 1906 | novio | Excluido de las listas en 1924 . |
| " Don Cosaco " | julio de 1904 | 25 de febrero de 1906 | 6 de julio de 1906 | novio | Excluido de las listas en 1924 . |
| " Transbaikalian " | julio de 1904 | 14 de abril de 1906 | 19 de julio de 1906 | novio | Excluido de las listas en 1923 . |
Los cruceros mineros de la clase "voluntarios" se dividieron en dos grupos. Uno con un desplazamiento mínimo (500 y 570 toneladas), el segundo con un aumento a 615-605 toneladas, que aún tenía la oportunidad de una modernización posterior sin problemas.
| Destructores de clase voluntaria | ||
|---|---|---|
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| Escribe "Finlandés" |
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| Escriba "Jinete" |
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| Escriba "Teniente Shestakov" |
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| Destructores rusos por tipo | |
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