Proyecto 57-bis destructores del tipo "Angry" |
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EM "Trueno" |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes |
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| Operadores | |
| En servicio | Excluido de la Armada |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar 3500 t completo para 57-bis: 4192 t para 57-A: 4500 t |
| Longitud |
para 57 bis: 138,9 m para 57-A: 140,6 m |
| Ancho | 14,84 metros |
| Reclutar |
para 57 bis: 4,47 m para 57-A: 4,65 m |
| Energía | 85.000 litros Con. |
| velocidad de viaje |
máximo 38,5 (para 57-A: 32,0) nudos. económico 18,0 nudos |
| gama de crucero | 3.000 millas a 14 nudos |
| Tripulación |
para 57 bis: 290 para 57-A: 297 (incluidos 20 oficiales) |
| Armamento | |
| Reproches |
para proyecto básico 57: 2x2 130mm SM-62 para 57bis: 4x4 ZIF-75 para 57-A: 2x4 ZIF-75 4x2 AK-230 |
| Armas de misiles |
2 × 1 lanzadores SM-59 (misiles antibuque KSSH , antes de la modernización bajo el proyecto 57-A) Para el proyecto 57-A: 1 × 2 lanzadores SAM " Volna " |
| Armas antisubmarinas |
para 57-bis: 2×16 RBU-2500 para 57-A: 3×12 RBU-6000 |
| Armamento de minas y torpedos |
para 57 bis: 2 PTTA-53 -57 para 57-A: 2 TA-53-1134 |
| grupo de aviación |
para 57-bis: 1 Ka-15 para 57-A: 1 Ka-25 |
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Destructores del proyecto 57-bis del tipo "Angry" , código de la OTAN - "Krupny" - destructores del proyecto 57-A más modernizados - código de la OTAN - "Kanin" - un tipo de destructores construidos para la Armada soviética en la década de 1950 . Los proyectos originales 57 y 57-B se desarrollaron específicamente para el sistema de misiles antibuque (SCRK) KSCH. El Proyecto 57-A fue una modernización de misiles antibuque ineficaces y una reclasificación como grandes barcos antisubmarinos (BOD) .
En total, se colocaron y construyeron 9 barcos bajo el proyecto 57-bis, pero solo ocho de ellos se modernizaron (el noveno se suspendió dos años inmediatamente después del lanzamiento y se reorganizó en un barco de motor).
El misil antibuque de superficie a superficie Schuka ( KShch ) ( código de la OTAN - SS-N-1 Scrubbe), desarrollado en la URSS a fines de la década de 1940 , estaba originalmente destinado a ser lanzado desde aviones y lanzadores costeros . Sin embargo, se decidió utilizarlo en la Armada [2] . El primer proyecto de tales armas fue el proyecto de los destructores 56 (del tipo "Trouble") . Inicialmente, la tarea se estableció para colocar dos lanzadores KSSh a bordo del destructor a la vez, sin embargo, ya en la etapa inicial de desarrollo ( proyecto experimental 56-EM ), quedó claro que esto no funcionaría en el casco sin cambios del proyecto 56 . Por lo tanto, en paralelo a la construcción de los destructores del proyecto 56-M, de acuerdo con la decisión del Ministerio de Diseño de Buques (MSP) y el Comandante en Jefe de la Armada de fecha 26 de julio de 1955 , el diseño de un nuevo buque con Comenzaron dos complejos KSSh bajo el número del proyecto 57 en el casco de un barco del proyecto 56.
El 23 de enero de 1956, la Oficina Central de Diseño de PYMES (TsKB-53) presentó un proyecto técnico 57 con dos lanzadores SM-59 y 19 cohetes KSShch .
Dado que, al considerar el proyecto, resultó que la navegabilidad del destructor del proyecto 57 era baja: la velocidad máxima disminuyó y para la estabilidad fue necesario tomar 250 toneladas de lastre , se decidió rehacer radicalmente este proyecto en el proyecto 57- B (también conocido como proyecto 57-bis ) [3] .
El desarrollo del proyecto técnico número 57 bis se completó el 30 de diciembre de 1956 . El barco estaba destinado principalmente a la destrucción de barcos de superficie ( acorazados , cruceros , destructores y grandes transportes) e instalaciones costeras (con la ayuda del complejo KSSh) del enemigo.
El principio de ubicación de puestos de combate, armas, instalaciones de máquinas y calderas, locales residenciales y de oficinas se tomó casi por completo del proyecto 56.
La principal diferencia con el proyecto 56 fue la presencia en las salas de máquinas y calderas de cabinas selladas con puestos de control remoto permanentes.
Además, el sistema de energía eléctrica se hizo primero para un voltaje de 380 V , lo que permitió aumentar la potencia de los generadores diesel de 200 a 300 kW.
Gracias al aumento del desplazamiento y al cambio de ubicación de las superestructuras, se mejoraron las condiciones de vida de los marineros y oficiales. Además, a diferencia del proyecto 56, donde las superestructuras y los techos estaban hechos de aleación de aluminio y magnesio AMg, en los barcos del proyecto 57 se utilizó acero .
El arma principal del barco era el sistema de misiles KSCH con dos lanzadores SM-59-1A en los extremos de proa y popa. El sistema de control principal de PUS (el Topol PUS se usó en el proyecto 57-bis) proporcionó fuego de salva con ambos lanzadores en un objetivo marino o costero, o disparo separado en dos objetivos diferentes. Los intervalos entre lanzamientos de misiles en una salva fueron de 5 a 15 segundos.
Al igual que en el proyecto 56, la colocación de armas automáticas (cuatro fusiles de asalto cuádruples ZIF-75 de 57 mm con dos radares de control de fuego Fut-B) fue en un patrón rómbico. Como sistema de control de fuego de artillería de respaldo, se instaló un puesto de comando y telémetro SVP-42-50 (sin radar) en la superestructura de proa. El armamento de torpedos del Proyecto 57-bis se reforzó mediante la instalación de tubos de torpedos de tres tubos en lugar de los de dos tubos. El armamento de la bomba cohete se mantuvo igual que en el proyecto 56-M (dos RBU-2500), sin embargo, las instalaciones en sí se movieron hacia atrás detrás del lanzador de proa CM-59-1A y se colocaron a un lado.
En la popa de la nave se colocó y equipó una pista para el helicóptero Ka-15 . El suministro de combustible permitió hasta cinco salidas. Además, había viviendas apropiadas para el personal de vuelo y técnico. Por lo tanto, los barcos del proyecto 57-bis fueron los primeros barcos domésticos con armas de helicóptero estándar.
| Continuidad de los proyectos de destructores de la URSS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La modernización de los barcos (para este momento casi todos fueron reclasificados al DBK) del proyecto 57-B según el proyecto 57-A tuvo lugar en 1960 - 1970 . La razón de esto fue la extremadamente baja eficiencia y confiabilidad de los misiles KSSh . Los barcos del Proyecto 57-A, desprovistos de todos los elementos del KSCH SCRC, incluso recibieron una nueva designación de código de la OTAN : "Kanin".
En lugar del complejo SCRC , se instalaron los sistemas de misiles antiaéreos de corto alcance (SAM) Volna , reemplazados por nuevos sistemas de artillería, lanzacohetes y tubos de torpedos [5] .
Como resultado de estos cambios, el desplazamiento total del buque aumentó en 300 toneladas, y los propios buques fueron reclasificados a DBO .
Todos los barcos del Proyecto 57 se colocaron en tres fábricas:
| Nombre | Fábrica | No. | Marcador | Lanzamiento | Puesta en marcha | Flota | Pedir por escrito |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| " enojado " | CVD ellos. 61 Comuneros | 1401 | 16/11/1957 | 30/11/1958 | 10/01/1960 | Flota del Mar Negro, Flota del Pacífico | 08/04/1988 |
| " Tronante " | CVD ellos. Zhdánov | 771 | 25/02/1958 | 30/04/1959 | 30/06/1960 | SF | 02.10.1991 |
| " Terco " | CVD ellos. 61 Comuneros | 1402 | 21/09/1958 | 14/10/1959 | 03.12.1960 | Flota del Pacífico | 29/06/1993 |
| " Quema " | CVD ellos. Zhdánov | 772 | 23/06/1958 | 14/10/1959 | 23/12/1960 | SF | 30/07/1987 |
| " orgulloso " | CVD ellos. Len Koma | 90 | 11/05/1959 | 24/05/1960 | 06/02/1961 | Flota del Pacífico | 30/07/1987 |
| " Simplista " | CVD ellos. 61 Comuneros | 1403 | 02/04/1959 | 15/12/1959 | 26/06/1961 | SF | 02/09/1988 |
| " Vigilante " | CVD ellos. Zhdánov | 773 | 17/04/1959 | 30/04/1960 | 30/09/1961 | SF | 30/06/1993 |
| " salsa " | CVD ellos. Zhdánov | 774 | 10/10/1959 | 04/02/1960 | 30/12/1961 | SF | 19/04/1990 |
| " Valiente " | CVD ellos. Len Koma | 91 | 1959 | 1961 | 1969 | Flota del Pacífico | mil novecientos ochenta y dos |
El noveno barco de la serie se retiró de la construcción el 1 de julio de 1963 y se suspendió. El 25 de enero de 1969, el "Valiente" se reorganizó en la nave de energía "ENS-73".
El 11 de marzo de 1982, el barco fue entregado a VtorCherMet para su desmantelamiento, pero luego su casco fue colocado en un bajío en la bahía de Bezymyannaya y fue utilizado como objetivo [7] .
| Destructores Proyecto 57-bis / 57-A | ||
|---|---|---|
| Destructores rusos por tipo | |
|---|---|
| Destructores (1877-1903) |
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| Cruceros mineros (1887-1897) | |
Destructores reclasificados como destructores (1894-1907) | |
| Cruceros mineros reclasificados como destructores (1904-1907) | |
| Destructores clase Novik (1910-1925) |
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| Líderes destructores (1932-1940) | |
| Destructores (1935-1957) | |
| Destructores URO (1957-1993) | |
Grandes barcos antisubmarinos (1962-1999) | |
| Proyectos no realizados |
|
| Grandes barcos antisubmarinos de la URSS | ||
|---|---|---|
| Proyecto 57-A | ||
| Proyecto 61 |
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| Proyectos 1135 y 1135M³ |
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| Proyecto 1134 | ||
| Proyecto 1134A | ||
| Proyecto 1134B | ||
| Proyecto 1155 | ||
| Proyecto 1155.1 |
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| Notas: ¹ Desmantelado en grada; ² Pedido cancelado; ³ Hasta 1977 se clasificaron como BOD, luego como TFR. | ||