Viaducto Negrelli
| Viaducto Negrelli | |
|---|---|
| 50°05′50″ s. sh. 14°26′27″ pulg. Ej. | |
| pasa por el puente | línea de ferrocarril 120 [d] y línea de ferrocarril Praga-Děčín [d] |
| cruces | Moldava |
| Ubicación | Praga |
| Diseño | |
| largo total | 1110 metros |
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El viaducto de Negrelli ( en checo Negrelliho viadukt ), o viaducto de Karlinsky, es un puente de arco de piedra ferroviario sobre el río Vltava en Praga . Conecta la estación Masaryk con la parte histórica de la ciudad de Bubna. Históricamente, este es el primer puente ferroviario de Praga y el segundo puente de Praga sobreviviente más antiguo que cruza el Vltava, el decimotercero consecutivo río abajo del Vltava. Con una longitud de 1120 m, es el puente ferroviario más largo y el cuarto puente más largo de la República Checa . Hasta 1910, el viaducto de Negrelli fue el más largo de Europa [1] .
El comienzo del puente se encuentra en la parte de la Ciudad Nueva del distrito de Praga 8 . Después de la estación de autobuses de Florenc, forma la frontera entre Novy Mesto y Karlin .
Historia
El Viaducto Negrelli fue construido como parte del proyecto del ramal de Dresde del Ferrocarril Estatal del Norte Olomouc - Praga - Dresde , la decisión de construir fue tomada por la Dirección de Ferrocarriles Estatales en 1842. La construcción del puente comenzó en la primavera de 1846, se completó en 1849 y el viaducto se puso en funcionamiento el 1 de junio de 1850 . Después de que se completó la construcción, el puente tenía 87 arcos de piedra, de los cuales: [1]
- 8 arcos rebajados de granito sobre los brazos del río (25,29 m),
- 1 arco de dovelas de arenisca (11,30 m) de arenisca y 2 pasos de peatones (sobre la moderna calle Sokolovskaya),
- 76 arcos de medio punto de arenisca de 6,39 a 10,75. metro.
La longitud del puente es de 1110 metros; hasta 1910 fue el más largo de Europa . El ancho del tablero del puente entre las barandillas de piedra es de 7,6 m El Viaducto Negrelli está catalogado como monumento cultural inamovible.
La construcción del puente fue supervisada por Alois Negrelli [1] .
Notas
- ↑ 1 2 3 Información sobre el Viaducto Negrelli (Checo) . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2021.
Literatura
- Jan Fischer, Ondřej Fischer: Pražské mosty . Academia, Praga 1985, ISBN 80-86699-44-7 , p. 29-34.
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