| Trolebús de Vitebsk | |
|---|---|
| bielorruso trolebús viciebsk | |
| Descripción | |
| País | Bielorrusia |
| Ubicación | Vítebsk |
| fecha de apertura | 1 de septiembre de 1978 |
| Tarifa | 80 coronas. |
| Sitio web | voat.por |
| red de rutas | |
| Número de rutas | quince |
| Longitud de la red | ~34 kilómetros |
| Longitud de la ruta | ~335 kilometros |
| material rodante | |
| Número de trolebuses | 94 |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
El trolebús de Vitebsk es un sistema de trolebuses en Vitebsk . Inaugurado el 1 de septiembre de 1978. A partir de septiembre de 2020 , hay 15 rutas en funcionamiento, incluidas 4 rutas servidas por trolebuses con mayor funcionamiento autónomo. Todas las rutas son atendidas por una sola flota de trolebuses. En 2019, los trolebuses transportaron 45 millones de pasajeros [1] .
Prácticamente toda la red, a excepción de un breve tramo cerca de la estación de tren , se encuentra en la margen derecha del Dvina .
El primer trolebús de Vitebsk ( ZIU-682 No. 001) ingresó a la línea a las 11:36 am del 1 de septiembre de 1978. En la inauguración participaron el presidente y miembros del comité ejecutivo regional, constructores y alumnos del 3° grado “D” de la escuela N° 31.
El 13 de octubre de 1980 se inauguró la ruta de trolebús No. 2, que conecta la estación de tren con la plaza Lenin, y en 1983 se abrió una tercera ruta, que luego conecta la avenida Frunze y la estación de tren.
En 1986, se abrió la ruta No. 4 "Parque de trolebuses - Mercado Smolensky", en julio de 1992 - No. 5 "Estación de tren - Calle Lazo", en marzo de 1995 - No. 6 "Avenida Frunze - Calle Tereshkova". Durante la reparación del Puente Kirov en 2004, se abrió la ruta No. 7. Después de la reparación, se eliminó, pero ya en 2010 se restauró.
En 2006, llegaron a la ciudad dos nuevos trolebuses Belkommunmash 321 No. 143 y 144.
En 2005, se abrió la ruta No. 8, en 2013 - No. 9 y No. 10.
En 2009, se informó sobre la introducción de rutas de tranvía turístico y trolebús [2] .
El 23 de junio de 2017, comenzó a funcionar la ruta 11 [3] , que conectaba el microdistrito Medcenter con la estación de tren a través de la calle Voinov-Internationalistov y Chernyakhovsky Prospekt (ruta construida) [4] . Para dar servicio a la ruta, está prevista la compra de al menos 8 unidades adicionales de material rodante [5] .
El 15 de noviembre de 2018 se inauguró la ruta 12, que conectaba el microdistrito Bilevo-3 con la estación ferroviaria a través de la calle Bogatyreva, c. Tereshkova, Avenida Frunze. Para dar servicio a la ruta, se compraron trolebuses especiales AKSM 32100D, que pueden moverse de forma autónoma hasta 15 km.
El 1 de marzo de 2019, se inauguró en modo de prueba una nueva ruta de trolebuses n. ° 13, que conectaba el microdistrito de Frunze a través de la avenida Frunze y la calle Titova durante el cierre del tráfico de tranvías a lo largo de este. La ruta es servida por trolebuses AKSM 32100D, que pueden moverse de forma autónoma hasta 15 km. En la fecha de apertura de la ruta se puso en marcha 1 trolebús en modalidad de prueba.
El 21 de julio de 2020, en relación con la reparación de la calle Gagarin y la reducción de las líneas de tranvía, se inauguró la ruta n. ° 14, que reemplaza la ruta del tranvía n. ° 5 y va desde el microdistrito de Frunze hasta el final de la calle Gagarin a través de la avenida Lyudnikova.
| Pasajeros transportados por año , millones [6] [7] [8] |
| Número de trolebuses [9] [10] [8] |
El material rodante está compuesto en su totalidad por vehículos fabricados por la planta de Belkommunmash :
En diferentes años, los trolebuses funcionaron:
| Modelo | Cantidad |
|---|---|
| AKSM-101M | una |
| AKSM-32102
AKSM-321 |
43
31 |
| AKSM-32100D
AKSM-43300D |
cuatro
3 |
| Sistema de transporte de Bielorrusia | |
|---|---|
| Metropolitano | Minsk |
| Tranvía | |
| trolebús | |
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| ver también | |