Fuerza Aérea de Georgia | |
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carga. საქართველოს სამხედრო-საჰაერო ძალები | |
Emblema y bandera de la Fuerza Aérea de Georgia | |
años de existencia |
tipo de fuerzas armadas 1991 - 2010 tipo de fuerzas desde 2010 |
País | Georgia |
Subordinación | Ministerio de Defensa de Georgia |
Incluido en | Fuerzas Terrestres de Georgia |
Tipo de | Aviación del ejército |
Función | guerra aérea |
población | 1300 (incluidos 300 reclutas) |
Dislocación | Alekseevka, Tiflis |
Participación en |
Conflicto georgiano-abjasio Conflicto de Osetia del Sur |
comandantes | |
Comandantes notables |
David Nairashvili Zurab Pochkhua |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
La Fuerza Aérea de Georgia ( Georg . საქართველოს სამხედრო-საჰაერო ძალები ) son las fuerzas armadas de la República de Georgia .
Anteriormente, la Fuerza Aérea de Georgia era una rama separada de las fuerzas armadas.
La Fuerza Aérea de Georgia se creó después de la declaración de independencia de Georgia y la creación de las fuerzas armadas de Georgia. Los primeros casos de uso de aviones en combate tuvieron lugar a principios de la década de 1990 durante los combates en Abjasia.
En 1999, comenzó la reparación de equipos de aeronaves: dos helicópteros de combate antisubmarinos Mi-14 , tres helicópteros de combate Mi-24 y dos helicópteros Mi-2 fueron enviados a Ucrania para su reparación [2] .
En septiembre de 1999, los pilotos y técnicos aeronáuticos de 10 helicópteros UH-1H con un costo total de 9,5 millones de dólares estadounidenses (dados gratuitamente al ejército georgiano desde los Estados Unidos en 1999-2000) fueron enviados a los Estados Unidos para recibir capacitación [ 3] . Los dos primeros helicópteros UH-1H se recibieron de EE. UU. en octubre de 1999 [4] .
El 17 de noviembre de 1999, se firmó un protocolo turco-georgiano en Tbilisi sobre la asignación de una subvención por un monto de 2,1 millones de dólares estadounidenses para la modernización de las fuerzas armadas de Georgia. El dinero se asignó para la implementación de ocho proyectos, uno de los cuales fue la modernización del aeródromo militar de Marneuli [5] . El 19 de octubre de 2004, se firmó otro acuerdo entre Georgia y Turquía, según el cual Turquía asignó fondos adicionales para la reconstrucción del aeródromo de Marneuli [6] . La modernización del aeródromo en Marneuli se llevó a cabo con la participación de especialistas turcos y se completó en 2004, como resultado, el aeródromo pudo realizar el mantenimiento de vuelos de aviación militar durante el día y la noche, incluso en condiciones climáticas adversas [ 7] .
En 2001, la Fuerza Aérea de Georgia recibió dos helicópteros UH-1H más de Turquía en el marco del programa de asistencia militar [3] .
También en 2001 se inició otro programa de formación de pilotos y técnicos aeronáuticos para helicópteros UH-1 ( The UH-1 Helicopter Program ), durante el cual se formaron 23 pilotos y técnicos aeronáuticos para helicópteros UH-1 en la base aérea de Fort Rucker en Alabama [8 ] .
También en 2001, la compañía israelí " Elbit Systems " desarrolló un proyecto para actualizar el avión de ataque Su-25 de la Fuerza Aérea de Georgia al nivel del Su-25KM [7] (en total, en el período hasta el 15 de mayo, 2008, en la Planta de Aviación de Tbilisi , cinco aviones de ataque Su-25 de la Fuerza Aérea de Georgia) [3] .
En 2004, a través de la mediación de la empresa búlgara EMKO, Georgia compró cuatro aviones de ataque Su-25 de Macedonia (que Macedonia compró a Ucrania en 2001) [7] .
En la noche del 12 de marzo de 2007, un helicóptero de combate Mi-24 de la Fuerza Aérea de Georgia se estrelló cerca del lago Bazaleti , matando a los tres miembros de la tripulación a bordo. La causa del accidente fueron las difíciles condiciones climáticas [9] .
En el período comprendido entre septiembre de 2007 y mayo de 2008, 25 pilotos de la escuela de aviación de Batumi tomaron un curso en Ucrania, a quienes se les enseñó a volar helicópteros Mi-8, Mi-24 y aviones An-2. Además, entre mediados de enero y abril de 2008, un grupo de seis instructores militares ucranianos bajo el mando del mayor Nikonenko llevó a cabo el entrenamiento de la tripulación de la Fuerza Aérea de Georgia en la base aérea de Novoalekseevskaya en Georgia [10] .
En agosto de 2008, durante la guerra en Osetia del Sur , la Fuerza Aérea de Georgia perdió varias unidades de aviones .
A partir de 2011, la Fuerza Aérea de Georgia constaba de 1310 personas, en servicio estaban: tres aviones de ataque Su-25, siete Su-25K, dos Su-25UB, cinco L-39, tres An-2, tres helicópteros Mi -24V, dos helicópteros Mi-24P, doce helicópteros Mi-8T y 5 helicópteros UH-1H [11] .
El 9 de junio de 2010, se firmó un contrato con la empresa Eurocopter para el suministro de dos helicópteros AS.332 Super Puma [12] , en 2012, dos helicópteros AS.332L1 Super Puma (números de cola "100" y "101") fueron transferidos al Ministerio de Defensa de Georgia [13] .
La brigada de aviación de las Fuerzas Terrestres de Georgia consta de escuadrones de aviación y helicópteros.
Designación de formación o unidad | armamento y equipo | Ubicación |
---|---|---|
escuadrón de aviación | sin datos | sin datos |
Escuadrón de helicópteros | sin datos | sin datos |
Tipo de | Producción | Objetivo | Cantidad | notas | |
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Aeronave de combate | |||||
Su-25 Su-25KM |
URSS georgia |
entrenamiento de combate de aviones de ataque entrenamiento de
combate |
6 en almacenamiento [14] 3 [14] |
5 actualizados con Delta, cantidad desconocida en progreso ; según otras fuentes, se estaban preparando para el desmantelamiento [15] | |
L-29 "Delfín" | Checoslovaquia | entrenamiento de combate | 9 [14] | ||
L-39 "Albatros" | Checoslovaquia | entrenamiento de combate | once | ||
Yak-52 | Rumania | capacitación | diez | ||
Aviones de transporte | |||||
An-2 | URSS | aviones de transporte | 6 [14] | ||
Yak-40 | URSS | aviones de transporte | 2 [16] | ||
Helicópteros | |||||
Bell UH-1H Iroqués | EE.UU | helicóptero polivalente | 12 [17] | ||
AS332 Súper Puma | Francia | helicóptero de transporte | 2 | ||
Mi-24V | URSS | Helicóptero de transporte y combate. | 3 modernizados, número desconocido en curso [14] | ||
UAV | |||||
Elbit Hermes 450 | Israel | UAV | 1+ [14] | ||
Sistemas de misiles antiaéreos | |||||
9K37 Buk-M1 | URSS | Sistemas de defensa aérea de medio alcance | 1-2 batallones [14] | ||
9K33M2 "Osa-AK" | URSS | sistema de defensa aérea de corto alcance | 2 baterías [14] 6-10 [18] |
marca de identificación | Firma en el fuselaje | Marca de quilla | Cuando se utilizan | Orden de aplicación |
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No | 1991-2004 | |||
No | 2004- |
Categorías [19] | generales | oficiales superiores | oficiales subalternos | ||||||||
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rango georgiano | გენერალი | გენერალ ლეიტენანტი | გენერალ მაიორი | ბრიგადის გენერალი | პოლკოვნიკი | ლეიტენანტ პოლკოვნიკი | მაიორი | კაპიტანი | უფროსი ლეიტენანტი | ლეიტენანტი | უმცროსი ლეიტენანტი |
Cumplimiento ruso |
General de la Armada | coronel general | teniente general | mayor general | Coronel | Teniente coronel | Importante | Capitán | teniente mayor | Teniente | Bandera |
Categorías | suboficiales | Sargentos y capataces | soldados | ||||||||
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No | |||||||||||
rango georgiano | მთავარი სერჟანტი | ბრიგადის სერჟანტი | ბატალიონის სერჟანტი | მასტერ სერჟანტი | უფროსი სერჟანტი | სერჟანტი | უმცროსი სერჟანტი | კაპრალი | პირველი კლასის ეფრეიტორი | მე–2 კლასის ეფრეიტორი | |
Cumplimiento ruso |
suboficial superior |
Bandera | No | capataz | sargento mayor |
Sargento | sargento menor |
No | No | corporal | Privado |
Su-25
Su-25UB
Aero L-29 Delfín
Mi-24V
Mi-24V
Mi-14
Fuerzas Armadas de Georgia | |
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Asia : Fuerza Aérea | |
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estados independientes |
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dependencias | Akrotiri y Dhekelia Territorio Británico del Océano Índico Macao |
Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos | |
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Países Europeos : Fuerza Aérea | |
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Estados Independientes |
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dependencias |
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Estados no reconocidos y parcialmente reconocidos |
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1 En su mayor parte o en su totalidad en Asia, dependiendo de dónde se dibuje la frontera entre Europa y Asia . 2 Principalmente en Asia. |