Vólogda I
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 8 de enero de 2018; las comprobaciones requieren 20 ediciones .| Estación | |
| Vólogda I | |
|---|---|
| Moscú-Yaroslavskaya — Arkhangelsk San Petersburgo-Glavny — Bui | |
| ferrocarril del norte | |
| 59°12′25″ N sh. 39°52′56″ E Ej. | |
| Región d. | Vólogda |
| Operador | OJSC "Ferrocarriles Rusos" |
| fecha de apertura | 1872 [1] |
| Nombres anteriores | Vologda-Ciudad |
| Renombrar fecha | 1926 |
| Tipo de | pasajeros-carga [2] |
| frescura | Extra curricular |
| Número de plataformas | cuatro |
| Número de caminos | 17 |
| Tipo de plataforma | 1 lado, 3 isla |
| forma de plataformas | directo |
| electrificado |
1982 Perdido - Costa [3] |
| Actual | variable , ~25 kV [3] |
| Arquitectos | V. Schuko (1907) |
| Salir a | Plaza Babushkin |
| Ubicación | Vólogda |
| Transferir a |
A1 , 6, 23, 28, 29, 30, 37; TB 1, 4 |
| Distancia a Moscú |
496 kilometros  |
| Distancia a San Petersburgo |
592 kilometros |
| Distancia a Yaroslavl |
214 kilometros |
| Zona tarifaria | 0 |
| Código de estación | 300107 [2] |
| Código en ASUZhT | 300107 |
| Código en " Express 3 " | 2010030 [4] |
| Vecino sobre. PAGS. | Molino de lino [d] ,497 km y Vologda II [d] |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Vologda 1 (hasta 1926 - Vologda-Gorod ) - una estación de tren en Vologda . Se encuentra a 494 kilómetros de la estación de tren Yaroslavsky en Moscú ya 597 kilómetros de la estación de tren Ladozhsky en San Petersburgo .
También en Vologda hay una estación de tren de carga Vologda 2 ubicada al noroeste.
Historia
La estación fue inaugurada el 20 de junio de 1872 como parte de la sección Danilov - Vologda 1 [5] .
En 1905, los trabajadores ferroviarios de Vologda se unieron a la huelga política de toda Rusia, eligieron un comité de huelga y tomaron temporalmente el control del cruce. El tráfico de trenes se detuvo en todas las direcciones [6] .
Se cree que el edificio de la estación se construyó en 1907 . según el proyecto del arquitecto de San Petersburgo V.A. Shchuko y reconstruido en 1987-1988 [ 7] , pero lo más probable es que se haya construido durante la reconstrucción de la línea alrededor de 1896. En 1918, albergó la sede de una comisión especial del gobierno, la revisión soviética, encabezada por M. S. Kedrov [6] .
Vologda se convirtió en un nudo ferroviario a principios del siglo XX [8] .
Los túneles subterráneos de carga y peatonales se abrieron en 1975 [6] .
4 andenes de pasajeros de la estación Vologda 1 permiten recibir trenes de pasajeros en 5 vías. En 2010, se construyó una nueva plataforma baja de pasajeros en el sitio de la vía 17 desmantelada. Se ha completado un puente peatonal para el acceso de pasajeros a la nueva plataforma.
Descripción
El complejo de la estación incluye un edificio de la estación, un edificio separado del maletero, salas de almacenamiento, salones de pasajeros, túneles de pasajeros y carga, y un puente peatonal [7] .
La sección más concurrida del nodo es la sección Vologda 1 - Vologda 2 [9] . En 2010 se inició la construcción de la tercera vía principal para aumentar la capacidad de tráfico en este tramo. También ha comenzado la reconstrucción del cuello norte de la estación Vologda 1, que aumentará el rendimiento del centro de transporte de 125 a 240 pares de trenes por día.
Tráfico de trenes
Servicio de cercanías
Los trenes suburbanos salen de la estación de Vologda a Bui , Vozhega , Danilov y Cherepovets .
Comunicación a larga distancia
A diciembre de 2018, los siguientes trenes de larga distancia circulan por la estación:
Galería de fotos
-
Al fondo, el edificio de la estación de tren.
-
El edificio de la estación estación Vologda 1
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
- ↑ 1 2 Directorio de estaciones de Ferrocarriles Rusos (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 26 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2009.
- ↑ 1 2 Historia de la electrificación de los ferrocarriles en la URSS . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2012.
- ↑ Marcado de red unificado . Consultado el 26 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2020.
- ↑ RGIA, f. 446, op. 26, d. 21. Informe No. 50. 6 de julio de 1872 "Sobre la apertura el 20 de junio del tráfico en el ferrocarril de vía estrecha Yaroslavl-Vólogda desde la estación Danilov hasta Vologda".
- ↑ 1 2 3 "Streets of Vologda", capítulo "Babushkin Square" Copia de archivo fechada el 21 de febrero de 2009 en Wayback Machine - V. M. Malkov, Vologda: North-West. libro. editorial, 1977, 160 p.
- ↑ 1 2 Información general sobre la copia de archivo de Northern Railway con fecha del 30 de junio de 2007 en Wayback Machine en el sitio web oficial de Russian Railways
- ↑ Historia del Ferrocarril del Norte (enlace inaccesible) en el sitio web oficial de Russian Railways
- ↑ En 2008, Russian Railways invertirá más de 320 millones de rublos en el desarrollo del cruce ferroviario de Vologda , agencia de noticias Novosti Vologda Oblast (28 de mayo de 2008). Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2017. Consultado el 13 de abril de 2010.
Enlaces
- Horarios de trenes de larga distancia en Yandex.Schedules
- Horario de trenes suburbanos en Yandex.Schedules
| Estación anterior | trenes de marca | siguiente estacion |
|---|---|---|
| Boya hacia Irkutsk |
Baikal | Sheksna hacia San Petersburgo |
| último | noches blancas | Kipelovo hacia San Petersburgo |
| Gryazovets hacia Moscú |
Vólogda amanece | último |
| Boya hacia Ekaterimburgo |
Expreso Demidov | Kipelovo hacia San Petersburgo |
| Boya hacia Novokuznetsk |
Novokuznetsk | Sheksna hacia San Petersburgo |
| Danilov hacia Moscú |
flecha polar | Konosha hacia Labytnangi |
| Gryazovets hacia Moscú |
Pomorie | Sukhona hacia Arkhangelsk y Severodvinsk |
| Danilov hacia Moscú |
Syktyvkar | Konosha hacia Syktyvkar |
| Sheksná | Kipelovo hacia Cherepovets |