| Vostok-1 | |
|---|---|
| Modelo de la nave espacial Vostok-1 en el pabellón Cosmos en VDNKh . Detrás de él hay una cita de K. E. Tsiolkovsky : “Al principio vienen inevitablemente: pensamiento, fantasía, cuento de hadas. Les sigue el cálculo científico. Y al final, la ejecución corona el pensamiento . | |
| Información general | |
| País | URSS |
| Organización | programa espacial de la urss |
| Datos de vuelo del barco | |
| nombre del barco | "Vostok-1" |
| vehículo de lanzamiento | Vostok 8K72K |
| Módulo orbital | Este 3KA |
| plataforma de lanzamiento |
Cosmódromo de Baikonur , sitio No. 1 45°55′ N. sh. 63°20′ E Ej. |
| lanzar |
12 de abril de 1961 06:07 UTC |
| desembarco de barcos |
12 de abril de 1961 07:55 UTC 07:53 UTC según informe OKB-1 número 154 del 3 de mayo de 1961 [2] [3] |
| Lugar de aterrizaje |
al noroeste del pueblo de Smelovka , región de Saratov , RSFSR 51°16′14″ n. sh. 45°59′50″ E ej., [4] [5] |
| Duracion del vuelo | 1 hora 46 minutos |
| Número de vueltas | una |
| Distancia viajada | 40.868,6 kilometros |
| Estado animico | 65,0° |
| Apogeo | 327 kilometros [6] |
| Perigeo | 181 kilometros |
| Período de circulación | 89,2 minutos |
| Peso | 4725kg |
| NSSDC ID | 1961-012A |
| SCN | 00103 |
| Datos de vuelo de la tripulación | |
| miembros de la tripulación | una |
| señal de llamada | "Cedro" |
| Aterrizaje | una |
| Lugar de aterrizaje | al noroeste del pueblo de Smelovka, Óblast de Saratov, RSFSR |
| Duracion del vuelo | 1 hora 48 minutos |
| Número de vueltas | una |
| foto de la tripulación | |
| Yuri Alekseyevich Gagarin | |
| Sputnik-10Vostok-2 | |
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"Vostok-1" ( "Vostok" ) es una nave espacial soviética de la serie " Vostok ", la primera nave espacial del mundo en llevar a un hombre a la órbita terrestre baja en su tablero .
El 12 de abril de 1961, el piloto-cosmonauta de la URSS Yuri Alekseevich Gagarin realizó el primer vuelo tripulado del mundo al espacio exterior en la nave espacial Vostok . El lanzamiento de la nave espacial tuvo lugar desde el cosmódromo soviético de Baikonur a las 09:07:00 hora de Moscú (06:07:00 UTC ). La nave espacial completó una revolución alrededor de la Tierra y aterrizó a las 10:53 am (07:55:00 UTC) cerca del pueblo de Smelovka , región de Saratov . La duración del vuelo fue de 106 minutos.
Quién debería ser el primero en volar al espacio, el Diseñador Jefe de la Oficina de Diseño Especial No. 1 del Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS para Tecnología de Defensa S.P. Korolev y sus asociados no tuvieron dudas: debería ser un avión. piloto de combate.
Teniendo en cuenta las características y capacidades de la tecnología espacial, se necesitaban candidatos especiales: personas absolutamente sanas, capacitadas profesionalmente, disciplinadas, de unos 30 años, no más de 170 cm de altura, con un peso de hasta 68-70 kg [7] .
En el primer destacamento de cosmonautas , se identificaron dos líderes: Yuri Gagarin y German Titov .
El 3 de abril de 1961 se celebró una reunión del Presidium del Comité Central del PCUS, dirigida por N. S. Khrushchev . Según el informe del Vicepresidente del Consejo de Ministros de la URSS D. F. Ustinov, el Presidium del Comité Central decidió lanzar un hombre al espacio.
El 8 de abril de 1961, se llevó a cabo una reunión de la Comisión Estatal para el lanzamiento de la nave espacial Vostok , encabezada por K. N. Rudnev , presidente del Comité Estatal del Consejo de Ministros de la URSS para tecnología de defensa . La comisión aprobó la primera asignación para un hombre en un vuelo espacial , firmada por S. P. Korolev y N. P. Kamanin :
“Realizar un vuelo de una sola órbita alrededor de la Tierra a una altitud de 180-230 kilómetros, con una duración de 1 hora y 30 minutos con un aterrizaje en un área determinada. El propósito del vuelo es verificar la posibilidad de que una persona permanezca en el espacio en una nave especialmente equipada, verificar el equipo de la nave en vuelo, verificar la conexión de la nave con la Tierra, verificar la confiabilidad de los medios. de aterrizar la nave y el astronauta.
Después de la parte abierta de la reunión, la comisión se mantuvo en una composición estrecha y aprobó la propuesta de N.P. Kamanin para permitir volar a Yuri Gagarin y aprobar a Titov como cosmonauta de reserva [8] [9] . El 10 de abril tuvo lugar en Leninsk una reunión no oficial de cosmonautas y diseñadores con líderes militares soviéticos .
En mayo de 1959, por iniciativa del Vicepresidente del Consejo de Ministros de la URSS, Presidente de la Comisión del Presidium del Consejo de Ministros de la URSS sobre cuestiones militar-industriales , D. F. Ustinov , se tomó una decisión por parte del Consejo de Ministros de la URSS para aprobar el desarrollo del complejo tripulado "Vostok".
La participación de la URSS en la carrera espacial llevó al hecho de que al crear la nave, se eligieron una serie de soluciones no óptimas, pero simples y rápidamente factibles [10] . Algunos componentes no tuvieron tiempo de crear, como resultado, el sistema de rescate de emergencia en el inicio y el sistema de aterrizaje suave de la nave tuvieron que ser abandonados. Además, se eliminó un sistema de frenado redundante del diseño del barco en construcción. La última decisión estuvo justificada por el hecho de que cuando la nave fuera lanzada a una órbita baja de 180-200 kilómetros, en cualquier caso, la abandonaría dentro de los 10 días debido al frenado natural en la atmósfera superior y regresaría a la Tierra. Los sistemas de soporte vital se calcularon para los mismos 10 días [11] [12] [13] .
Especialmente para los vuelos espaciales, se desarrolló el sistema de comunicación espacial Zarya , que opera en el rango de onda ultracorta , que se creó entre 1959 y 1961. En un momento en que el barco estaba fuera de la vista de las estaciones terrestres de Zarya, se utilizó el sistema de comunicación de onda corta de largo alcance Vesna [14] . Para transmitir datos sobre la condición del astronauta, se utilizó un sistema de telemetría de onda corta "Señal" [15] . El astronauta fue observado utilizando el sistema de televisión espacial Seliger [16] .
Al mismo tiempo, no había televisión ni equipo fotográfico para fotografiar la superficie terrestre en Vostok-1. [17]
El primer vuelo tuvo lugar en modo automático, en el que el astronauta era, por así decirlo, un pasajero de la nave. Sin embargo, en cualquier momento podría cambiar la nave a control manual.
Los psicólogos soviéticos, al no saber con certeza cómo se comportaría una persona bajo una exposición prolongada a la ingravidez, asumieron que el cosmonauta podría perder el control de sí mismo y querer navegar la nave espacial manualmente, por lo que el código digital para apagar la automatización estaba en un sobre especial sellado. [18] . Se asumió que el astronauta podría leer e ingresar este código correctamente solo si estaba cuerdo. Sin embargo, a Gagarin se le dijo este código antes del vuelo [19] .
En el vehículo de descenso, la presión normal para humanos se mantuvo entre 755 y 775 mm Hg. Art., la temperatura en la cabina al inicio del vuelo era de 19°C, al final subió a 22°C [17] , se contaba con abastecimiento de alimentos y agua, así como un mecanismo de recolección de desechos.
Para controlar la nave, OKB-1 desarrolló el sistema de control de movimiento Chaika (orientación y descenso) . El sistema implicaba dos modos de operación: principal y de respaldo. Para la orientación visual del cosmonauta en el espacio exterior en relación con la superficie de la Tierra, se instaló en la nave un dispositivo óptico " Vzor ". El dispositivo consistía en una zona de espejo anular instalada en una de las tres ventanas de la nave, así como una pantalla mate para proyectar una imagen. Además, el barco tenía un panel de control manual y un panel de instrumentos que mostraba los principales indicadores de vuelo [20] .
Todo el suministro de energía interno de la nave se llevó a cabo mediante baterías de plata-zinc desarrolladas en VNIIIT . Una de las baterías estaba ubicada en el compartimiento de instrumentos, la segunda, en el vehículo de descenso [20] . En total, se utilizaron 421 tubos de vacío , más de 600 transistores semiconductores, 56 motores eléctricos , alrededor de 800 relés e interruptores en varios sistemas de barcos . La longitud total de los cables eléctricos del barco era de unos 15 km [20] .
El peso del compartimento de instrumentos, realizado en forma de dos conos conectados, era de unos 2.300 kg. Se llenó de equipos que aseguran el funcionamiento de la nave en vuelo orbital [20] . Se instalaron dos juegos de motores de cohetes de gas en el exterior del compartimiento de instrumentos, que se utilizaron para orientar la nave. Estos motores funcionaban con nitrógeno comprimido, que se suministraba desde cilindros colocados directamente en el compartimiento de instrumentos. Cada conjunto constaba de 8 motores con una capacidad de 1,5 kgf cada uno [20] . Además, se colocaron una gran cantidad de antenas y sensores en el exterior del compartimiento.
| Tiempo ( MSK ) | Evento | Negociación |
|---|---|---|
| Antes de comenzar: | ||
| 03:00 | En la plataforma de lanzamiento , comenzaron las comprobaciones finales de la nave espacial. El diseñador jefe Sergei Pavlovich Korolev estuvo presente. | |
| 5:30 | Yevgeny Anatolyevich Karpov entró en el dormitorio y sacudió a Gagarin por el hombro: "Yura, es hora de levantarse ..." German Titov también se levantó. El médico sacudió la cabeza con satisfacción: los astronautas estaban alegres. Después del ejercicio hubo desayuno. Los astronautas probaron con placer el puré de carne, luego la mermelada de grosella negra y el café. | |
| 06:00 | Comenzó la reunión de la Comisión Estatal. Fue muy breve: "Todo está listo". Después de la reunión, finalmente se firmó la tarea de vuelo del Cosmonauta No. 1. | |
| 06:50 | Gagarin se bajó del autobús. Muchos dolientes lo conocían personalmente. Todos estaban atrapados por la emoción. Todos querían abrazar al primer Cosmonauta al despedirse. | |
| Iniciar secuencia [21] [22] [23] [24] : | ||
| 07:10 | La voz de Gagarin apareció en el aire. | Gagarin ("Kedr"): ¿Cómo me oyes? Kamanin (Dawn-1): Escucho bien. ¿Cómo me escuchas? |
| 07:11 | Gagarin: Te entiendo: comienza a revisar el traje espacial. en 3 minutos Actualmente ocupado [25] . | |
| Dawn-1: "Kedr", soy "Dawn-1". Rudnev te habla [26] . Yuri Alekseevich, ¿cómo te sientes?
Gagarin: Zarya-1, soy Kedr. Me siento bien, listo para el comienzo, mi estado de ánimo es alegre. En general, todo está en orden. Zarya-1, ¿cómo me entendiste? Recepción. | ||
| 07:44 | Korolev (Zarya-1): Todo nos va muy bien. ¿Cómo te sientes? Gagarin: Entendido. A mí también me va todo bien, me siento bien, ahora cerrarán la escotilla número 1. [25] | |
| Dawn-1: Yura, revisa el memorándum, la facilidad de uso del memorándum y la visibilidad de la tabla de códigos. Gagarin: Te entendí correctamente. Recepción. Comprobé el uso de la nota y la posibilidad de leer la señal. Todo esta bien. | ||
| Dawn-1: Yura, saludo colectivo de parte de todos los chicos que están aquí ahora. ¿Cómo entendiste? Recepción.
Gagarin: Zarya-1, soy Kedr. Te entendí. Muchas gracias. Dales a todos mis más cordiales saludos. (silba " Lirios del valle ") [23] | ||
| 07:58 | El contacto final "escotilla cerrada" de uno de los tres sensores del techo solar no se cerró | Korolev: "Kedr", soy "Zarya-1". Yuri Alekseevich, nos pasó: después de cerrar la escotilla, parece que un contacto no mostró que se presionara. Por lo tanto, probablemente ahora quitemos la escotilla y luego la volvamos a colocar. ¿Cómo me entendiste? Gagarin: Te entendí correctamente. La escotilla está abierta. Comprobar alarmas. [25] |
| 08:05 | Fallo resuelto | Kamanin: Kedr, soy Zarya-1. La disponibilidad de la hora ha sido declarada. Continúe inspeccionando el equipo [25] . |
| 08:10 | 50 minutos declarados de disponibilidad. | |
| 08:25 | Korolev: Verificamos la estanqueidad: todo es normal, en perfecto orden. ¿Cómo entendiste? Gagarin: Te entiendo: la estrechez está en orden. Escucho y observo: se comprobó la estanqueidad. Golpean algo allí un poco [25] . | |
| 08:30 | disponibilidad declarada de 30 minutos. | |
| 08:35 | Kamanin: Ahora se quitará el instalador. ¿Cómo entendiste? Gagarin: Entendido: el instalador te llevará [25] . | |
| 08:37 | Kamanin: La flecha del instalador se movió normalmente. ¿Cómo entendiste? Gagarin: Te tengo: la flecha del instalador se movió normalmente [25] . | |
| 08:41 | Kamanin: Te escucho perfectamente. Tu pulso es 64, la respiración es 24. Todo va bien. [25] . | |
| 08:50 | 10 minutos declarados de disponibilidad. | Te entiendo, se ha anunciado una preparación de diez minutos. El casco está cerrado. Todo está bien, me siento bien, estoy listo para comenzar. |
| Alba-1: Todo va bien. Tome una posición inicial para el registro de funciones fisiológicas.
Gagarin: Entendido. Hasta aquí todo bien. Tome una posición inicial para el registro de funciones fisiológicas. Posición ocupada [23] . | ||
| 09:00 | minuto de disponibilidad anunciada. | Gagarin: (silba "Vuelen, palomas, vuelen")
Korolev: Minuto de preparación, ¿cómo escuchas? |
| 09:01:51 | comando "Preparación minuto" | |
| 09:03:00 | equipo "Clave para empezar" | |
| 09:03:06 | equipo "Broach-1" | |
| 09:03:16 | equipo de "purga" | |
| 09:03:51 | comando "Clave de drenaje" | |
| 09:05:51 | Comando de inicio | |
| 09:06:41 | equipo "Broach-2" | |
| 09:06:51 | Comando de "encendido" | |
| 09:07 | Encendido conectado | Korolev: Se da encendido, "Kedr". Gagarin: Entendido, se da el encendido. |
| 09:07 | Gagarin: Zarya-1, soy Kedr. Todo va bien. El ruido de la cabina es bajo. Me siento bien, siento sobrecarga, vibración, todo está bien. Korolev: Soy Zarya-1. Todos le deseamos un buen vuelo. ¿Todo esta bien? | |
| Vuelo: | ||
| 09:09 | departamento de primera etapa | Gagarin: Zarya-1, soy Kedr. Terminado el primer paso. Las sobrecargas y las vibraciones disminuyeron. El vuelo continúa con normalidad. Recepción. Dawn-1: La separación ha pasado, todo está bien. ¿Cómo te sientes, bienvenido. |
| Gagarin: "Dawn", soy "Cedar". Sentirse bien. sigo volando. La carga aumenta un poco. vibraciones. Supero todo muy bien. Sentirse bien. El estado de ánimo es optimista. Observo la Tierra a través de la ventana de Vzor. Distingo los pliegues del terreno, el bosque. Sentirse bien. ¿Cómo estás? Recepción. Dawn-1: "Cedar", "Cedar", soy "Dawn". ¡Bien hecho, todo va muy bien, bien! Soy Zarya, cambio. | ||
| 09:18:07 | Gagarin: Hubo una separación del portaaviones… [25] <…> Parámetros de la cabina…<…> La sensación de ingravidez es bien tolerada, agradable. Sigo volando en órbita. Según entendieron, la recepción [24] . | |
| 09:22 | Las señales de radio de la nave espacial soviética fueron rastreadas por la estación de radar estadounidense Shamiya. | |
| La nave entró en órbita con una velocidad angular de 2-3 grados por segundo. | Gagarin: El objeto gira ligeramente hacia la derecha. ¡Bueno! ¡La belleza! Sentirse bien. sigo volando. Todo va muy bien. [25] | |
| 09:49 | Una breve interrupción en la comunicación VHF entre S.P. Korolev y el cosmonauta durante la transición de la nave espacial desde la zona de visibilidad del CIP Sary-Shagan a la zona de visibilidad del CIP Kolpashevsky (región de Tomsk). | Gagarin: No puedo escuchar la tierra. Estoy en la sombra [25] . |
| 09:51 | El comienzo de la construcción de una orientación para desorbitar [25] . | |
| 09:55 | Finalización de la construcción de la orientación para desorbitar [25] . | |
| 09:52 | adquisición de datos | Según datos recibidos de la nave espacial Vostok-1, el cosmonauta, mientras sobrevolaba Sudamérica , informó: “Se encuentra en excelente estado de salud. Te escucho perfectamente. El vuelo va bien. |
| 09:57 | Gagarin: El estado de ánimo es alegre, continúo el vuelo, estoy sobre América [25] . | |
| Dawn-3: "Cedar", soy "Dawn-3". Te escuchamos bien, los dispositivos funcionan normalmente. Sentirse normal. ¿Qué me puedes decir sobre el vuelo? ¿Que me puedes decir? Recepción. (Ruido fuerte.) "Cedar", soy "Zarya-3". La orden del veinte no llega, no llega. Todo esta bien.
Gagarin: Te tengo. Ninguna orden viene del vigésimo. Envíe los detalles de su vuelo. hola rubia ! [24] | ||
| 10:04 | Gagarin: Estoy en mi apogeo. "El Descenso-1 está funcionando, la orientación solar está funcionando (en el apogeo, el barco pasó el Cabo de Hornos ) [25] . | |
| 10:07 | Gagarin: Está cubierto por unas nubes... Veo el horizonte de la Tierra. Un halo tan hermoso. Primero, un arco iris desde la misma superficie de la Tierra y hacia abajo. Muy bonito, ya ha pasado por el ojo de buey derecho. Puedes ver las estrellas a través del "Vzor", cómo pasan las estrellas. Una vista muy hermosa. El vuelo continúa a la sombra de la Tierra. En el ojo de buey de la derecha, ahora observo un asterisco, pasa de izquierda a derecha de esta manera. El asterisco se ha ido, se va, se va... [25] [24] . | |
| 10:09:15 | Gagarin: Salí de la sombra de la Tierra... Estoy volando sobre el mar... Puedes ver a través del ojo de buey derecho y el Vzor: el Sol ahora ha aparecido. El objeto está girando. Obviamente, el ojo de buey del sistema solar está funcionando. <…> Observo la Tierra, vuelo sobre el mar. [25] [24] | |
| 10:15 | adquisición de datos | sobrevolando África , transmitió desde la nave espacial Vostok-1: “El vuelo transcurre con normalidad, puedo tolerar bien el estado de ingravidez ”. |
| 10:18 | Gagarin: El segundo equipo pasó. La presión en el sistema de orientación es de 120 atmósferas. La presión en el cilindro TDU es de 320 atmósferas. Sentirse bien. El vuelo es exitoso. Como usted entiende, bienvenido. Todos los sistemas funcionan bien. [24] | |
| 10:25 | impulso de frenado. Parada prematura de TDU [25] . | |
| 10:36 | Separación de compartimentos según una opción de respaldo de sensores térmicos a una altitud de 130 km sobre el Mar Mediterráneo [25] . | |
Primero, le pusieron SK-1 (traje) a German Titov, luego a Yuri Gagarin, para que el primer cosmonauta pasara menos tiempo en un traje espacial (el dispositivo de ventilación solo podía conectarse a una fuente de energía en un autobús). Cuando Gagarin estuvo vestido, los trabajadores del cosmódromo le pidieron autógrafos. Yuri se sorprendió: por primera vez en su vida se le acercó con tal solicitud.
Los astronautas salieron de la casa, se encontraron con Korolev. Estaba cansado y preocupado. Gagarin diría más tarde de esta reunión:
Me dio varias recomendaciones y consejos que nunca antes había escuchado y que podrían serme útiles en vuelo [27] . Me pareció que, al habernos visto y hablado con nosotros, se puso algo más alegre...
Unos minutos más tarde, un autobús azul especial ya se dirigía a la plataforma de lanzamiento.
El autobús llegó al puerto espacial. Después del informe de preparación al Presidente de la Comisión Estatal K. N. Rudnev, Gagarin hizo una declaración para la prensa y la radio. Cabe en varias decenas de metros de cinta. Cinco horas después, esta declaración se convirtió en una sensación...
Estando en lo alto del cohete, sobre una plataforma metálica junto a la entrada de la cabina, Gagarin levantó ambas manos a modo de saludo - se despidió de los que quedaron en la Tierra. Luego huyó a la cabina de la nave espacial. Abajo, con la cabeza erguida fascinados, estaban el Jefe de Diseño, otros cosmonautas y todos los que lo acompañaron en su primer vuelo espacial.
El único problema ha sido solucionado. Se descubrió cuando se cerró la escotilla No. 1. En el transcurso de la verificación de la hermeticidad de la nave espacial, el sensor mostró que la tapa de la escotilla, a través de la cual el astronauta abordó la nave espacial, no cerraba bien [25] . En las condiciones de tiempo limitado, el diseñador líder del barco Vostok O. G. Ivanovsky , después de desenroscar las tuercas de las cerraduras que bloqueaban la escotilla, corrigió el contacto eléctrico especial de la abrazadera de la tapa, lo que indica el cierre normal de la escotilla y volvió a bloquear la escotilla. Ivanovsky recordó más tarde:
Observé que Yuri, levantando levemente su mano izquierda, me miraba atentamente en un espejito cosido en su manga, y silbaba suavemente la melodía de la canción: “ La Patria escucha, la Patria sabe… ” [28]
A Titov le dijeron que podía quitarse el traje espacial e ir al punto de observación, donde ya se habían reunido todos los expertos. Finalmente se conoce el apellido de la persona que será la primera en abandonar el planeta: Gagarin.
El lanzamiento de la nave espacial Vostok-1 se realizó el 12 de abril de 1961 a las 09:07 hora de Moscú desde el cosmódromo de Baikonur ; El distintivo de llamada de Gagarin era "Kedr" [25] .
El propulsor Vostok funcionó sin comentarios, pero en la etapa final el sistema de control de radio, que se suponía que apagaría los motores de la tercera etapa, no funcionó. El motor se apagó solo después de que se activó el mecanismo de respaldo ( temporizador ), pero la nave ya había entrado en órbita, cuyo punto más alto ( apogeo ) resultó ser 100 km más alto que el calculado. En caso de falla del motor de frenado, el descenso desde tal órbita con la ayuda del "frenado aerodinámico" podría demorar, según diversas estimaciones, de 20 a 50 días [11] [12] [13] .
Las señales de radio de la nave espacial soviética fueron tomadas por observadores de la estación de radar estadounidense Shamiya ubicada en las Islas Aleutianas . Cinco minutos más tarde , el cifrado pasó al Pentágono . El vigilante nocturno, después de haberlo aceptado, llamó inmediatamente a la casa del Dr. Jerome Weisner, principal asesor científico del presidente Kennedy . Hubo un informe para el presidente: los rusos estaban por delante de los estadounidenses.
En órbita, Gagarin realizó los experimentos más simples: bebió, comió, tomó notas con un lápiz. "Poniendo" el lápiz a su lado, accidentalmente descubrió que al instante comenzó a alejarse flotando. A partir de esto, Gagarin concluyó que es mejor atar lápices y otros objetos en el espacio. Grabó todos sus sentimientos y observaciones en la grabadora de a bordo [25] .
Durante el vuelo, Gagarin se mantuvo en contacto con puntos científicos y de medición : los campos de entrenamiento de Tyura-Tam, Kolpashevo y Yelizovo [29] .
A las 10:25:34 (hora de Moscú), después de un vuelo alrededor del mundo de acuerdo con un programa dado, se encendió el sistema de propulsión de frenado (TDU). Al final del vuelo, el diseñador de TDU Isaev trabajó con éxito, pero con falta de impulso, por lo que la automatización emitió una prohibición sobre la separación estándar de los compartimentos. Como resultado, durante 10 minutos antes de ingresar a la atmósfera, la nave espacial dio vueltas aleatoriamente a una velocidad de 1 revolución por segundo. Gagarin decidió no asustar a los líderes de vuelo (en primer lugar, Korolev) y, en una expresión condicional, anunció una situación de emergencia a bordo del barco. Cuando la nave entró en las capas más densas de la atmósfera, los cables de conexión se quemaron y la orden de separar los compartimentos provino de sensores térmicos, de modo que el vehículo de descenso finalmente se separó del compartimento de instrumentos-propulsión [25] .
El descenso se llevó a cabo a lo largo de una trayectoria balística (como el resto de la nave espacial de la serie Vostok y Voskhod ), es decir, con sobrecargas de 8 a 10 veces, para lo cual Gagarin estaba listo. Fue más difícil sobrevivir al estrés psicológico: la temperatura exterior durante el descenso alcanza los 3-5 mil grados, y la cabina comenzó a crepitar.
A una altitud de 7 km, de acuerdo con el plan de vuelo, Gagarin se expulsó , luego de lo cual la cápsula y el astronauta comenzaron a lanzarse en paracaídas por separado [25] (las otras cinco naves de la serie Vostok aterrizaron de la misma manera). Después de la expulsión y la desconexión del conducto de aire del vehículo de descenso, la válvula del traje espacial hermético de Gagarin no se abrió de inmediato, a través de la cual debería fluir el aire exterior (al ponerse el traje espacial, el cable de escape para abrir la válvula cayó debajo de la carcasa del traje espacial y fue presionado adicionalmente por el cinturón del arnés), por lo que Gagarin casi se asfixia [13] [11] [25] . A una altitud de 3 km, se abrió un paracaídas adicional; al principio se cayó sin abrirse, pero una ráfaga de viento lo inundó [25] . El último problema en este vuelo fue el lugar de aterrizaje: Gagarin podía lanzarse en paracaídas en el agua helada del Volga . Yuri fue ayudado por una buena preparación previa al vuelo: controlando las líneas, tomó el paracaídas lejos del río y aterrizó en un campo, a 1,5-2 kilómetros de la costa [13] [12] [11] [30] [31] .
El clima estuvo genial. Parcialmente nublado, soleado, ventoso. Y cuando el paracaídas se abrió sobre mí y sentí líneas fuertes, ¡canté! Cantó a todo pulmón, como dicen, a todo el Universo: “La Patria oye, la Patria sabe dónde vuela su hijo en las nubes…” [32] [33] .
Debido a una falla en el sistema de frenado, Gagarin no aterrizó en el lugar previsto, sino en el Óblast de Saratov , cerca del pueblo de Smelovka . El dispositivo aterrizó un poco antes que el astronauta [25] .
A las 10:48 a.m. , el radar de una división antiaérea y de misiles de defensa aérea cercana [ 34 ] detectó un objetivo no identificado: era un vehículo de descenso (los artilleros antiaéreos habían sido advertidos un día antes de estar atentos a los "contenedores del cielo"). Después de la eyección, había dos objetivos en el radar.
Las primeras personas que conocieron al cosmonauta después del vuelo fueron la esposa de un guardabosques local Anna (Anikhayat) Takhtarova y su nieta de seis años Rita (Rumia) [35] . Pronto, los militares, dirigidos por el mayor A. N. Gassiev [31] , y los granjeros colectivos locales llegaron al lugar . Un grupo de militares protegió el vehículo de descenso [31] , mientras que el otro grupo llevó a Gagarin a la ubicación de la unidad. Desde allí, Gagarin informó por teléfono al comandante de la división de defensa aérea [36] :
Le pido que le diga al Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea: Cumplí la tarea, aterricé en un área determinada, me siento bien, no hay golpes ni averías. Gagarin.
El módulo de descenso carbonizado de Vostok-1 se cubrió con una tela inmediatamente después del aterrizaje de Gagarin y se llevó a Podlipki, cerca de Moscú, al territorio del régimen de Royal Design Bureau-1. Más tarde, se convirtió en la exhibición principal en el museo de Energia Rocket and Space Corporation , que surgió de OKB-1. El museo estuvo cerrado durante mucho tiempo (era posible entrar, pero era bastante difícil, solo como parte de un grupo, por carta previa), en mayo de 2016 el barco de Gagarin se puso a disposición del público, como parte de la exposición. [37] . Desde hace algún tiempo, el vehículo de descenso se exhibe en el pabellón Cosmos en VDNKh . Ahora el dispositivo está nuevamente en el museo de RSC Energia [38] .
El Kremlin recibió felicitaciones de los líderes de países de todo el mundo [39] .
En las altas esferas de los Estados Unidos, una derrota inesperada en esta etapa de la carrera espacial causó molestia e irritación. El futuro presidente de los Estados Unidos, Lyndon Johnson, escribió: “Ahora, de repente, el cielo parecía casi extraño. También recuerdo la profunda conmoción de darme cuenta de que otra nación podía lograr una superioridad tecnológica sobre nuestro gran país .
El vuelo de Yuri Gagarin suele compararse con hechos tan importantes que se han convertido en hitos históricos, como el viaje de Cristóbal Colón , que llevó al descubrimiento de América , o el primer vuelo a través del Océano Atlántico , realizado por John Alcock y Arthur Brown . .
En la Unión Soviética, la implementación exitosa del primer vuelo espacial tripulado también fue visto como un gran triunfo en la Guerra Fría contra los Estados Unidos .
El lanzamiento de la nave espacial Vostok el 12 de abril de 1961 confirmó el alto nivel técnico y científico de la URSS y aceleró el desarrollo del programa espacial en los Estados Unidos . El vuelo mostró la posibilidad de una estancia normal de una persona en el espacio exterior . Yuri Alekseevich Gagarin se convirtió en una de las personas más famosas del planeta [41] [42] .
| Yuri Gagarin | |
|---|---|
| Hitos biográficos | |
| Una familia |
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| Asentamientos y distritos que llevan el nombre de Yuri Gagarin | |
| Objetos con el nombre de Yuri Gagarin | |
| Organizaciones que llevan el nombre de Yuri Gagarin | |
| Plazas y calles con el nombre de Yuri Gagarin | |
| En la cultura y el arte |
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| Museos | |
| monumentos | |
| Premios Yuri Gagarin | |
| Vacaciones en recuerdo del primer vuelo tripulado al espacio | |
| Categoría | |
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|---|---|
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| Los vehículos lanzados por un cohete están separados por una coma ( , ), los lanzamientos están separados por un interpunto ( · ). Los vuelos tripulados están resaltados en negrita. Los lanzamientos fallidos están marcados con cursiva. | |
