| GAZ-31022 | |
|---|---|
| datos común | |
| Fabricante | Planta de automóviles de Gorki ( Nizhny Novgorod , Rusia ) |
| Años de producción | 1992 - 1998 |
| Asamblea | Planta de automóviles de Gorki ( Nizhny Novgorod , Rusia ) |
| Clase | Promedio |
| Diseño y construcción | |
| tipo de cuerpo | 5 puertas camioneta (5-7 asientos) |
| Diseño | motor delantero, tracción trasera |
| fórmula de la rueda | 4×2 |
| Motor | |
| ZMZ-402 con una potencia de 98 hp | |
| Transmisión | |
| 4 velocidades transmisión manual , sincronizada | |
| Masa y características generales | |
| Longitud | 4885mm |
| Ancho | 1800mm |
| Altura | 1540mm |
| Autorización | 156mm |
| distancia entre ejes | 2800mm |
| Vía trasera | 1420mm |
| Tracción delantera | 1476mm |
| Peso | 1550-2040 kg |
| Características dinámicas | |
| Aceleración a 100 km/h | 25 segundos |
| máxima velocidad | 135—140 km/h |
| En el mercado | |
| Relacionado | GAZ-3102 , GAZ-31029 |
| Segmento | segmento D |
| Otra información | |
| capacidad de carga | 400 kg |
| El consumo de combustible | 14 l/100 km |
| Volumen del tanque | 55l |
| GAZ-24-12 también conocido como GAZ-24 tercera serie (1987-1992)GAZ-310221 | |
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GAZ-31022 es un automóvil ruso del segundo grupo de la clase media con un cuerpo de carga y pasajeros tipo camioneta . Producido en serie desde 1992 hasta 1998 por la Planta de Automóviles Gorky , siendo una continuación lógica del modelo GAZ-24-12 . El auto base es un sedán GAZ-31029 y GAZ-3110 .
La producción de camionetas comenzó a fines de 1992. A diferencia del modelo base, GAZ-31029 , que tenía una carrocería significativamente rediseñada con nuevos extremos delantero y trasero, la camioneta GAZ-31022 difería de su progenitor, la camioneta GAZ-24-12 , solo en la parte delantera, unificada con el GAZ-31029, incluidos largueros, guardabarros, capó, rejilla del radiador, escudo del compartimiento del motor, parachoques y equipo de iluminación. Toda la carrocería detrás del escudo del compartimiento del motor era idéntica al modelo anterior.
A pesar de la designación según la cual se suponía que el automóvil era una modificación del modelo GAZ-3102 , no tenía ninguna relación real con él, ya que el panel del piso GAZ-3102 no se adaptó para crear una camioneta; esto fue impedido por la ubicación del tanque de gasolina sobre el eje trasero. Se produjeron varias camionetas experimentadas con un GAZ-3102 ágil, pero también tenían un panel de piso similar al GAZ-31029 (y 24-10).
A pesar de una disminución significativa en la contratación pública, el automóvil todavía tenía bastante demanda, principalmente como ambulancia, aunque se usaron ambos modelos, algunos automóviles producidos en los años 90 fueron operados en instituciones médicas hasta la segunda mitad de la década de 2000.
La producción de esta camioneta en diferentes versiones se completó en 1998, el sucesor, GAZ-310221 , en realidad mantuvo las mismas características y casi la misma apariencia, ya ajustada para el sedán GAZ-3110. Han sobrevivido muchas camionetas, pero no todas están en movimiento o en la versión de fábrica. .
predecesor de GAZ-24-13 , sucesor de GAZ-310223 .
| Coches de la planta de automóviles Gorky | |
|---|---|
| "Volga" | |
| Modelos representativos | |
| Habilidad a campo traviesa | |
| Modelos de carga y pasajeros | |
| Modelos deportivos | |
| Modelos experimentales | |