El Plan General de Manhattan ( Plan de los Comisionados ingleses ) es un plan integral para el desarrollo de Manhattan adoptado en 1811 .
El plan fue iniciado por la Legislatura del Estado de Nueva York . Su objetivo principal era agilizar el desarrollo y la venta de lotes entre la calle 14 y el área de Washington Heights . El plan se basó en el sistema hipodámico , que determinó el aspecto moderno del distrito más antiguo de Nueva York . En un principio, fue criticada por su monotonía y rigor en comparación con el esquema de construcción de otras ciudades antiguas. Sin embargo, ahora se considera un ejemplo exitoso de diseño urbano [1] .
A pesar de seguir el concepto general, el desarrollo real de la isla tiene algunas desviaciones del plan. La mayor diferencia es Central Park , no incluido en el plan original. Destruido en 1853, se extiende desde las avenidas 5 a la 8 y desde las calles 59 a la 110.
El plan de 1811 estuvo precedido por varios proyectos no aceptados. Entonces, en 1797, el consejo de la ciudad instruyó a Joseph Mendzhin ( ing. Joseph Mangin ) y Casimir Goerck ( ing. Casimir Goerck ) para desarrollar un plan preliminar para colocar las calles futuras. Goerk y Menjin propusieron que las calles se dispusieran según la ubicación de las parcelas en el norte de la isla para complacer a los propietarios. Esta opción no fue aceptada por el ayuntamiento [2] .
En 1807, el Ayuntamiento solicitó un nuevo plano de calles del Estado de Nueva York . La tarea principal del proyecto era crear un diseño urbano conveniente:
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<...> las calles deben estar dispuestas <...> de manera que se combine la sistematicidad y el orden con el bien y beneficio público y, en particular, para mejorar la ciudad <...>. Texto original (inglés)[ mostrarocultar] acondicionamiento de las Calles… de manera que se una la regularidad y el orden con la comodidad y el beneficio públicos y, en particular, para promover la salud de la Ciudad… [3] . |
En marzo de 1807, el consejo creó una comisión para crear el plan final de la ciudad. Estaba integrado por tres: los políticos y exsenadores gobernador Morris y John Rutherford y el topógrafo Simeon De Witt [3] . Un mes después, la comisión fue dotada de amplios poderes. Ella recibió los derechos exclusivos:
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<...> para el tendido de calles, caminos y plazas de la anchura, longitud y orientación más conducentes al bien común, así como para la demolición de aquellas calles o parques que se trazaron antes, <... > [pero] no fueron aprobados por el consejo de la ciudad. Texto original (inglés)[ mostrarocultar] <…> trazar calles, caminos y plazas públicas, de la anchura, extensión y dirección que les parezca más conducente al bien público, y cerrar, o ordenar que se cierre, cualquier calle o parte de los cuales se han presentado hasta ahora <…> [pero] no aceptados por el Consejo Común [3] . |
La jurisdicción de la comisión incluía el territorio de Manhattan al norte de Houston Street , así como las franjas costeras de los ríos Hudson y East de 600 pies de ancho (unos 180 metros) [1] [3] . Morris fue nombrado presidente de la comisión. A sus miembros se les pagaba $ 4 por día y, para disgusto de los terratenientes, tenían libre acceso a las tierras privadas. Como recordó más tarde el topógrafo John Randel, Jr .:
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[Yo] fui arrestado varias veces por el alguacil debido a denuncias <…> de entrada ilegal y daño, ignorando otras áreas, cortando ramas de árboles, etc., cometidos con el fin de agrimensura por instrucciones de miembros de la comisión. Texto original (inglés)[ mostrarocultar] [Yo] fui arrestado por el alguacil, en numerosas demandas instituidas... por allanamiento de morada y daños por... trabajadores, al pasar por terrenos, cortando ramas de árboles. &c., para hacer levantamientos bajo instrucciones de los Comisionados. |
En marzo de 1811, el plan se hizo público en forma de un mapa de 8 pies de ancho (unos 2,4 metros). Estaba inscrito con 12 avenidas principales, muchas calles atravesándolas y atravesándolas en un ángulo Broadway . La función principal del diseño propuesto se designó como "circulación libre y abundante de aire" ( del inglés a free and abundante circulación de aire ). La necesidad de cruzar las calles en ángulo recto se explicaba por el hecho de que la construcción de casas rectangulares sería la más económica [1] [3] .
Según el plan, se iban a trazar 16 avenidas en la isla, dispuestas de norte a sur paralelas a la costa del río Hudson. Con la excepción de los extremos norte y sur de la isla, las avenidas estaban numeradas del uno (en el este) al doce (en el oeste). En el área que más tarde se llamó Alphabet City , se marcaron avenidas adicionales. Recibieron una numeración de letras: de la A a la D en dirección este. El ángulo en el que se proponía colocar la avenida era de 29° con el meridiano , por lo que su longitud (teniendo en cuenta la fuerte longitud de la isla) sería máxima [4] .
El plan requería la creación de 155 calles. Debían colocarse a lo largo de los límites de terrenos previamente marcados de 5 acres (aproximadamente 20,000 m² ). El punto de partida fue la Calle 1ra. Corto y discreto, iba desde la intersección de Avenue B y Houston Street hasta la intersección de Bowery y Bleecker Street. Una especie de hito, del que parte la estructura rectangular de las calles de Manhattan, es un pequeño parque triangular Pepper Square [5] .
El ancho de cada avenida se fijó en 100 pies (unos 30 metros). La distancia entre avenidas vecinas en el centro de la isla se fijó en unos 280 metros, mientras que a lo largo de la costa debería haber sido menor. Esto se debió a que los tramos de calles cercanos a los muelles tenían un valor superior a los ubicados en el interior de la isla. El ancho de las calles que cruzan la avenida se fijó en 60 pies (unos 18 metros); la distancia entre las calles es un promedio de 200 pies (unos 61 metros). Como resultado de tal división, se formaron alrededor de 2000 secciones estrechas y extendidas. El ancho de las calles 14 , 23, 34, 42 , 57, 72, 79, 86, 96, 106, 116, 125, 135, 145 y 155 se fijó en 100 pies (aproximadamente 30 metros) [3] .
Se ordenó que los edificios construidos anteriormente se mantuvieran intactos en la medida de lo posible. Si se demolían los edificios, se pagaba una indemnización a los propietarios [3] .
Posteriormente, el sistema de partición y numeración de calles continuó al norte de la calle 155, lo que influyó aún más en el diseño de las calles del Bronx [6] .
Con el tiempo, se han realizado muchos cambios en el sistema de calles. Las partes de las calles que se encuentran al este de la Quinta Avenida fueron designadas como "Este", las del oeste, "Occidental". Casi todas las avenidas, con la excepción de 1st , 2nd, 3rd y 5th, han sido renombradas. Más tarde, Madison Avenue se colocó entre 5th y 4th (ahora Park Avenue ), y Lexington Avenue entre 4th y 3rd Avenues . En Uptown , las avenidas Riverside Drive , Claremont y St. Nicholas , originalmente no planificadas , se instalaron en años diferentes . Bloomingdale Road incluida en el proyecto luego se convirtió en parte de Broadway.
Las secciones de A Avenue pasaron a llamarse Sutton Place en Midtown, York Avenue en Upper East Side , Pleasant Avenue en East Harlem . Una sección de B Avenue en Yorkville pasó a llamarse East End Avenue.
Hay desviaciones notables del plan original en Harlem, donde las calles West 125th y West 126th forman un ángulo con otras calles, y en West Village , donde, por ejemplo, West 4th Street se cruza con West 10th, 11th, 12th y 13th calles En 1853, entre las calles 59 y 110 y entre las avenidas 5 y 8, se trazó Central Park con una superficie de unos 3,4 km². Tampoco se incluyeron en el plan el campus principal de la Universidad de Columbia en Morningside Heights , el campus de Washington Heights del Centro Médico de la Universidad de Columbia , el Lincoln Center , Morningside Park, el desarrollo de Stuyvesant Town y Peter Cooper Village City College .
Al principio, el plan fue muy criticado. Entonces, en 1818, el escritor y lingüista Clement Moore habló de manera poco halagadora sobre sus autores:
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Estas personas son de aquellos que están listos para derribar las siete colinas de Roma . Texto original (inglés)[ mostrarocultar] Estos son hombres que habrían talado las siete colinas de Roma [1] . |
Thomas Janvier , en su libro de 1894 In Old New York , describió el plan como " una rutina para hacer dinero " . Hoy, a pesar de todas las deficiencias, el diseño de la isla recibe críticas en su mayoría elogiosas.
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