Paloma (barco de vapor)

"Golubchik"  - un barco de vapor que formaba parte de la armada del Imperio Ruso y la armada de Bulgaria .

Descripción del barco

El barco era un vapor armado con cuatro piezas de artillería de pequeño calibre.

La capacidad del búnker de carbón era de 5 toneladas de carbón, lo que proporcionaba un rango de crucero de 810 millas náuticas.

Historial de servicio

El barco fue construido por orden de ROPiT en el astillero "C. Mitchell & Co "en Newcastle , en 1877 fue movilizado en la Flota del Mar Negro y armado. Participó en la guerra ruso-turca .

El 1 de agosto de 1879, el Imperio Ruso transfirió el cuartel general y las embarcaciones de la Flotilla Rusa del Danubio a Bulgaria . Como resultado, el 12 de agosto de 1879, se creó la flotilla militar búlgara del Danubio [1] en la ciudad de Ruschuk .

El 24 de mayo de 1880, la goleta de vela y hélice Kelasura , que anteriormente formaba parte de la flotilla , fue devuelta al Imperio Ruso, sin embargo, a petición del comandante de la Flotilla del Danubio de Bulgaria y la Unidad Marina (que en ese momento fue el capitán-teniente ruso A. E. Konkeevich ) como reemplazo El barco "Golubchik" fue entregado a Bulgaria.

El 3 de junio de 1880, el barco se incluyó en la Flotilla del Danubio de Bulgaria y se convirtió en su buque insignia . También se utiliza como barco de transporte.

Durante la guerra serbio-búlgara de 1885, el barco realizó 45 viajes a Vidin y otros puertos en el noroeste de Bulgaria, entregando armas, municiones y otro tipo de asistencia. Entonces, el 22 y 23 de octubre de 1885, Golubchik transportó dos compañías de repuesto desde Varna y seis cañones de 4 libras desde Ruse a la ciudad de Lom .

Desde diciembre de 1886 hasta febrero de 1887 estuvo en la flota mercante y transportó pasajeros entre Vidin y Silistra.

De acuerdo con la orden del departamento militar No. 199 del 10 de mayo de 1887, pasó a llamarse Krum .

En 1889 fue reparado en Austria-Hungría (se reemplazó una caldera de vapor en una máquina de vapor ).

El 2 de julio de 1913, durante la Segunda Guerra de los Balcanes , fue hundido por una tripulación en la desembocadura del río Rusenski Lom para evitar su captura por parte de las tropas rumanas. Después de la guerra, a finales de 1913, fue levantado y entregado al puerto de Ruse para su reparación, pero ya en 1914 fue excluido de la flota por problemas técnicos (ya que se constató que las máquinas y los mecanismos del barco estaban desgastados). afuera).

Notas

1. ↑ Mijaíl Lisov. Historia de una Flota del Mar Negro. Por los pasillos del Museo Naval de Bulgaria // revista "Técnica y Armamento", No. 4, abril de 2015. pp. 40-46

Literatura

• V. Krapchansky, G. Hristov, D. V'zelov, I. Skachokov. Una breve reseña de la masacre, organización, populvaneto y movilización del ejército búlgaro de 1878 a 1944  (búlgaro) . - Sofia.: Editorial militar Darzhavno, 1961.
• Por el bien de Boev. Flota militar en Bulgaria (1879-1900)  (búlgaro) . - Sofia.: Editorial militar Darzhavno, 1969.
• Ilia Todorov. Buques militares búlgaros 1879-2002  (búlgaro) . - Sofía.: "Eyer Group 2000" OOD, 2003.