Gran Premio de Brasil de 1983 | |
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la fecha | 13 de marzo de 1983 |
Lugar | Río de Janeiro , Brasil |
pista | Jacarepaguá (5.031 m) |
Distancia | 63 vueltas , 316,953 km |
Clima | nublado, caluroso, seco |
Polo | |
1:34.526 |
Keke Rosberg Williams - Ford |
vuelta rápida | |
1:39.829 4 vueltas |
Nelson Piquet Brabham - BMW |
Podio | |
Ganador |
Nelson Piquet Brabham - BMW |
Segundo lugar | no adjudicado |
3er lugar |
Niki Lauda McLaren |
Copa del Mundo de 1983 Etapa 1 de 15 Clase 374 |
El Gran Premio de Brasil de 1983 es la primera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1983 . Aprobado en el Circuito de Jacarepaguá , Brasil . La competencia tuvo lugar el 13 de marzo de 1983 .
En retrospectiva de una temporada que estará dominada por autos turbo , la sorpresa fue la pole position del campeón defensor Keke Rosberg en un auto Cosworth de aspiración natural . Sin embargo, durante la carrera, los poderosos autos turboalimentados se vengarán: solo 6 vueltas le permitieron a Rosberg Nelson Piquet liderar en un auto con motor BMW , tomando la delantera y corriendo hacia la victoria en el Gran Premio de Brasil que abrió la temporada. La carrera fue recordada por un momento peligroso a la hora de repostar el vigente campeón, cuando apenas logró salir de un salto de las llamas que lo envolvían Williams . Después de volver al volante después de que se solucionó el incidente, Rosberg continuó la carrera, pero fue descalificado por ayudarlo indebidamente en la parada en boxes. Su segundo lugar en la carrera nunca fue otorgado a nadie por decisión de los comisarios.
Lugar | DE | No. | Corredor | Equipo | W | círculos | Hora/motivo de la salida | O |
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una | cuatro | 5 | Nelson Piqué | Braham _ _ | METRO | 63 | 1:48:27.731 | 9 |
DSC | una | una | Keke Rosberg | Williams - Ford | GRAMO | 63 | Descalificación | |
3 | 9 | ocho | niki lauda | McLaren - Ford | METRO | 63 | +51.883 | cuatro |
cuatro | Dieciocho | 2 | jacques laffite | Williams - Ford | GRAMO | 63 | +1:13.951 | 3 |
5 | 3 | 27 | patricio tambe | ferrari | GRAMO | 63 | +1:18.117 | 2 |
6 | veinte | 29 | Marcos Zurer | Flechas - Ford | GRAMO | 63 | +1:18.207 | una |
7 | 2 | quince | Alain Prost | renault | METRO | 62 | +1 círculo | |
ocho | 5 | 35 | Derek Warwick | Tolemán - Hart | PAGS | 62 | +1 círculo | |
9 | 23 | treinta | Chico Serra | Flechas - Ford | GRAMO | 62 | +1 círculo | |
diez | 6 | 28 | René Arnoux | ferrari | GRAMO | 62 | +1 círculo | |
once | 21 | cuatro | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | GRAMO | 62 | +1 círculo | |
12 | 22 | 12 | nigel mansell | Loto - Ford | PAGS | 61 | +2 vueltas | |
DSC | 13 | once | Elio de Angelis | loto - renault | PAGS | 60 | Descalificación | |
13 | 19 | 34 | johnny cecotto | Teodoro - Ford | GRAMO | 60 | +3 vueltas | |
catorce | 26 | 17 | Eliseo Salazar | RAM - Ford | PAGS | 59 | +4 círculos | |
quince | 25 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | GRAMO | 59 | +4 círculos | |
NKL | catorce | 33 | roberto guerrero | Teodoro - Ford | GRAMO | 53 | no clasificado | |
reunión | ocho | dieciséis | eddie cheever | renault | METRO | 41 | frenos | |
reunión | dieciséis | 7 | Juan Watson | McLaren - Ford | METRO | 34 | Motor | |
reunión | 17 | 26 | Raúl Boyzel | Ligier - Ford | METRO | 25 | Motor | |
reunión | diez | 23 | mauro baldi | Alfa Romeo | METRO | 23 | choque | |
reunión | 12 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | METRO | 22 | Suspensión | |
reunión | 7 | 6 | Ricardo Patrese | Braham _ _ | METRO | 19 | Sistema de escape | |
reunión | 24 | 31 | Fabi Corrado | Osella - Ford | METRO | 17 | Motor | |
reunión | quince | 36 | bruno giacomelli | Tolemán - Hart | PAGS | dieciséis | Partida | |
reunión | once | 3 | michele alboreto | Tyrrell - Ford | GRAMO | 7 | Motor | |
NKV | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | METRO | ||||
EXCL | 22 | andrea de cesaris | Alfa Romeo | METRO | Excluidos del Gran Premio |
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