Gran Premio de Brasil 2008

Gran Premio de Brasil 2008
Puerto. XXXVII Gran Premio de Brasil
la fecha 2 de noviembre de 2008
Lugar São Paulo ( Brasil )
pista Interlagos (4309 m)
Distancia Vuelta 71 , 305,909 km
Clima Nuboso. Lluvia antes de empezar y terminar.
Aire +23 °C, vía +26 °C
Polo
1:12.368 Felipe Massa
Ferrari
vuelta rápida
1:13:736
36 círculo
Felipe Massa
Ferrari
Podio
Ganador Felipe Massa
Ferrari
Segundo lugar fernando alonso
renault
3er lugar Kimi Raikkönen
Ferrari
Mapa de pistas
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Copa del Mundo 2008 Etapa 18 de 18
Clase 803

El Gran Premio de Brasil de 2008 , la  decimoctava y última ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008 , se llevó a cabo del 31 de octubre al 2 de noviembre de 2008 en el circuito de Interlagos . Felipe Massa ganó la carrera y Lewis Hamilton terminó quinto, superando a Timo Glock una vuelta para el final y se convirtió en campeón mundial, solo 1 punto por delante de Massa. El campeonato de constructores fue para el equipo Ferrari.

Antes de la carrera

Requisitos para ganar la competición individual

Antes de la carrera, el líder del campeonato, Lewis Hamilton , estaba 7 puntos por delante del segundo clasificado, Felipe Massa . Massa tuvo que terminar entre los dos primeros para ganar el campeonato. En caso de empate a puntos, el corredor con más primeros puestos se convierte en campeón. Si el número de primeros lugares es igual, entonces el campeón sería determinado por el número de segundos lugares, y así sucesivamente. [una]

Posición en la clasificación individual antes de la carrera
Lugar Corredor una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho Lentes
una Lewis Hamilton 5 2 3 0 2 0 una 0 94
2 felipe masa 5 2 2 0 una una una 0 87
Condiciones para ganar el campeonato para cada corredor
Corredor Resultado
(puntos totales)
Resultados rivales
(puntos totales)
hamilton Peso
Lewis Hamilton una 104 — (95)
2 102 — (97)
3 100 — (97)
cuatro 99 — (97)
5 98 — (97)
6 97 2 (95)
7 96 2 (95)
ocho 95 3 (93)
Sin lentes 94 3 (93)
felipe masa una 97 6 (97)
2 95 8 (95)

Requisitos para ganar el Campeonato de Constructores

Ferrari estaba por delante de McLaren - Mercedes por 11 puntos. Siempre que ambos pilotos de Ferrari terminaran entre los cinco primeros, tenían garantizado el Campeonato de Constructores, incluso si los pilotos de McLaren hubieran terminado dos veces.

Resultados

Entrenamientos

Sesión No. Líder Constructor W Tiempo Clima Aire
°C
Ruta
°C
una 2 felipe masa ferrari B 1:12.305 Nublado, lluvia ligera en medio de la sesión +17 +21
2 5 fernando alonso renault B 1:12.296 Nublado, lluvia ligera en medio de la sesión +17 +21
3 5 fernando alonso renault B 1:12.141 Parcialmente nublado, seco +29 +31

Calificación

Lugar No. Nombre Constructor Parte 1 Parte 2 parte 3 comienzo
una 2 felipe masa ferrari 1:11,830 1:11.875 1:12.368 una
2 once Jarno Trulli Toyota 1:12.226 1:12.107 1:12.737 2
3 una Kimi Raikkonen ferrari 1:12.083 1:11 950 1:12.825 3
cuatro 22 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes 1:12.213 1:11,856 1:12,830 cuatro
5 23 Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 1:12.366 1:11.768 1:12.917 5
6 5 fernando alonso renault 1:12.214 1:12.090 1:12.967 6
7 quince Sebastián Vettel Toro Rosso - Ferrari 1:12.390 1:11.845 1:13.082 7
ocho 3 Nick Heidfeld bmw sauber 1:12.371 1:12.026 1:13.297 ocho
9 catorce sebastien bourde Toro Rosso - Ferrari 1:12.498 1:12.075 1:14.105 9
diez 12 Timo Glock Toyota 1:12.223 1:11.909 1:14.230 diez
once 6 nelsinho pique renault 1:12.348 1:12.137 once
12 diez marca webber Red Bull - Renault 1:12.409 1:12.289 12
13 cuatro Roberto Kubica bmw sauber 1:12.381 1:12,300 13
catorce 9 David Coulthard Red Bull - Renault 1:12.690 1:12.717 catorce
quince 17 Rubens Barrichello honda 1:12.548 1:13.139 quince
dieciséis ocho kazuki nakajima Williams - Toyota 1:12,800 dieciséis
17 dieciséis botón de jenson honda 1:12,810 17
Dieciocho 7 nico rosberg Williams - Toyota 1:13.002 Dieciocho
19 21 Giancarlo Fisichella Force India - Ferrari 1:13.426 19
veinte veinte Adrián Sutil Force India - Ferrari 1:13.508 veinte

Carrera

Unos minutos antes del inicio oficial de la carrera en Sao Paulo, hubo un aguacero breve y mojó toda la pista, la dirección de la carrera pospuso el inicio de la vuelta de calentamiento por 10 minutos y todos los equipos cambiaron neumáticos de secos a intermedios. . Robert Kubica salía desde el pit lane, por un error de cálculo del equipo le dieron pseudo-slicks, pero tras pasar la vuelta de calentamiento se dirigió a pits para cambiar neumáticos. En el inicio de la pista mojada entre los cuatro primeros, la situación no ha cambiado. Detrás Kovalainen retrocedió dos posiciones, fue adelantado por Alonso, quien a su vez fue adelantado por Vettel. En el segundo diez hubo contacto, donde Coulthard dio la vuelta, y luego Nakajima se estrelló contra él, y el escocés se bajó. En la siguiente curva, Piquet también abandonó la carrera. Tras unas vueltas en la pista de secado, todos los pilotos empezaron a cambiar neumáticos por neumáticos secos, los que lo hacían un poco antes que el resto conseguían mejorar ligeramente sus posiciones. Alonso pudo subir del sexto al tercero, pasó a Raikkonen y fue tercero detrás de Vettel, quien luego hizo una segunda parada en boxes temprano y planeó ir por la táctica de tres reabastecimientos de combustible. A pocas vueltas de la meta, empezó a llover de nuevo y casi todo el mundo fue a cambiar los neumáticos de seco por intermedios. A dos vueltas del final, Vettel pudo adelantar a Hamilton y pasó a la quinta posición. La sexta línea no le convenía a Hamilton, ya que en este caso perdió el título del campeonato, cuyo destino se decidió en la penúltima curva de la última vuelta, cuando la pareja de Vettel y Hamilton adelantaron a Timo Glock, quien decidió arriesgarse. y no cambió neumáticos para lluvia, por lo que la última vuelta en mojado fue casi 20 segundos más lenta que las demás, perdió toda su ventaja con menos paradas en boxes y apenas evitó que el coche saliera volando. Massa ganó la carrera y con Hamilton en quinto lugar, estaba solo un punto por detrás en el campeonato. A raíz de que Alonso acabó segundo, sumó 8 puntos, pudo superar a Heidfeld en la lucha por el quinto puesto del campeonato, y el tercer puesto de Raikkonen en Brasil le permitió subir a la línea del campeonato y se convirtió en tercero de la temporada empatado a puntos con Kubica, pero con más victorias.

Lugar DE No. Corredor Equipo W círculos Hora/motivo de la salida O
una una 2 felipe masa ferrari B 71 1:34:11.435 diez
2 6 5 fernando alonso renault B 71 +13.298 ocho
3 3 una Kimi Raikkonen ferrari B 71 +16.235 6
cuatro 7 quince Sebastián Vettel Toro Rosso - Ferrari B 71 +38.011 5
5 cuatro 22 Lewis Hamilton McLaren - Mercedes B 71 +38.907 cuatro
6 diez 12 Timo Glock Toyota B 71 +44.368 3
7 5 23 Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes B 71 +55.074 2
ocho 2 once Jarno Trulli Toyota B 71 +1:08.433 una
9 12 diez marca webber Red Bull - Renault B 71 +1:19.666
diez ocho 3 Nick Heidfeld bmw sauber B 70 +1 círculo
once 13 cuatro Roberto Kubica bmw sauber B 70 +1 círculo
12 Dieciocho 7 nico rosberg Williams - Toyota B 70 +1 círculo
13 17 dieciséis botón de jenson honda B 70 +1 círculo
catorce 9 catorce sebastien bourde Toro Rosso - Ferrari B 70 +1 círculo
quince quince 17 Rubens Barrichello honda B 70 +1 círculo
dieciséis veinte veinte Adrián Sutil Force India - Ferrari B 69 +2 vueltas
17 dieciséis ocho kazuki nakajima Williams - Toyota B 69 +2 vueltas
Dieciocho 19 21 Giancarlo Fisichella Force India - Ferrari B 69 +2 vueltas
reunión once 6 nelsinho pique renault B 0 Accidente
reunión catorce 9 David Coulthard Red Bull - Renault B 0 Accidente

El Gran Premio fue el último de la carrera de David Coulthard . A la luz del evento, su automóvil Red Bull recibió una librea blanca y negra para Wings for Life, una organización benéfica de investigación de lesiones de la médula espinal. [4] [5] Para colorear, tuvo que obtener el permiso de todos los equipos campeones. Además, por primera vez en la Fórmula 1, se instaló una cámara en su casco, lo que le permitió ver la carrera "a través de los ojos de un corredor". [6] Coulthard se retiró tras chocar con Nico Rosberg en la primera curva.

Notas

  1. Reglamento deportivo de Fórmula Uno de 2008  , www.fia.com, págs. 3 y 4. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009. Consultado el 19 de octubre de 2008.
  2. El viaje de Lewis Hamilton se acerca a un destino glorioso , Times Online (30 de octubre de 2008). Consultado el 31 de octubre de 2008.
  3. ESTADÍSTICAS F1 . Consultado el 21 de junio de 2022. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2020.
  4. Diseño exclusivo de Red Bull para Coulthard . Consultado el 1 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2008.
  5. Felipe Massa aumenta la presión sobre Lewis Hamilton - Times Online . Consultado el 31 de octubre de 2008. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2009.
  6. La cámara del casco de David Coulthard . Consultado el 1 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2008.