KAMAZ-5308 | |
---|---|
datos común | |
Fabricante | KAMAZ |
Años de producción | 2010 - presente |
Clase | vagón de carga |
Otras designaciones | Kamazyonok |
Diseño y construcción | |
tipo de cuerpo | cabina sobre motor |
Diseño | motor delantero, tracción trasera |
fórmula de la rueda |
4×2 |
Motor | |
Cummins ISBe 6.7 245/285/300 | |
Transmisión | |
6 velocidades Transmisión manual (ZF 6S1000) |
|
Masa y características generales | |
Longitud | 7260mm |
Ancho | 2550mm |
Altura | 910mm |
Autorización | 300mm |
Peso | 9 toneladas |
masa completa | 15 toneladas |
Características dinámicas | |
máxima velocidad | 115 km/h |
En el mercado | |
Relacionado | KAMAZ-4308 |
Modelos similares |
Renault Midlum / Renault D |
Otra información | |
capacidad de carga | 8,2 toneladas |
El consumo de combustible | 28 l/100 km (60 km/h) |
Volumen del tanque | 350l |
KAMAZ-4308Brújula (coche) |
KAMAZ-5308 es un camión ruso de servicio mediano fabricado por la planta de automóviles Kama , producido en masa desde el otoño de 2010. Es un auto muy similar al KamAZ-4308 , pero con cambios menores [1] .
A diferencia del automóvil KamAZ-4308 , el automóvil KamAZ-5308 tiene una longitud aumentada en 2 metros [2] , cargando hasta 2 toneladas [3] . La suspensión trasera del coche es neumática. La cabina está completamente mejorada que la del KamAZ-4308 . El panel de control está hecho de plástico . La cabaña tiene un lugar para dormir. Dependiendo de la altura del techo, se puede ajustar la altura del asiento [4] [5] .
KAMAZ . | Productos de la empresa|
---|---|
Tractores a bordo | |
Tractocamiones | |
Camion de basura | |
Deportes | |
tonelaje medio |
|
Habilidad a campo traviesa | |
Super pesado | |
Chasis de autobús | |
Combustible de autobuses |
|
Autobuses eléctricos |
|
Coches |