Klímov, Vladímir Yakovlevich

Vladímir Yakovlevich Klimov
Fecha de nacimiento	11 de julio (23) de 1892
Lugar de nacimiento	Moscú , Gobernación de Moscú , Imperio Ruso [1]
Fecha de muerte	9 de septiembre de 1962( 09/09/1962 ) [1] (70 años)
Un lugar de muerte	Moscú , RSFS de Rusia , URSS [1]
País	Imperio Ruso URSS
Esfera científica	aerogasdinámica
Lugar de trabajo	Oficina de diseño (llamada así por Klimov)
alma mater	Universidad Técnica Estatal de Moscú nombrada en honor a N. E. Bauman
Premios y premios
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Vladimir Yakovlevich Klimov ( 1892 - 1962 ) - Científico soviético en el campo de la construcción de motores de aviones , diseñador de motores de aviones , mayor general del servicio de ingeniería de aviación ( 1944 ), académico de la Academia de Ciencias de la URSS ( 1953 ). Dos veces héroe del trabajo socialista ( 1940 , 1957 ). Laureado de cuatro premios Stalin ( 1941 , 1943 , 1946 , 1949 ).

Biografía

V. Ya. Klimov nació el 11  (23) de julio de  1892 en Moscú. La familia Klimov se originó a partir de campesinos otkhodnik en la Gobernación de Vladimir .

Padre - Yakov Alekseevich Klimov de un pueblo campesino de Annino, provincia de Vladimir. Desde la infancia, fue a Moscú a trabajar, pasó de ser estudiante a propietario de un artel de artesanos, trabajó en contratos de construcción, se hizo rico, compró un terreno en Moscú y construyó una casa rentable [2] , se convirtió un propietario de una casa.

Madre - Praskovya Vasilievna Ustinova de una familia campesina en el pueblo vecino de Erosovo. Hay 8 niños en la familia. [3]

Estudió en la Escuela Técnica Komissarov . En 1918 se graduó de la Universidad Técnica Estatal de Moscú que lleva el nombre de N. E. Bauman .

Comenzó su carrera en octubre de 1917 como ingeniero de diseño en la Sociedad de Plantas de Kolomna (Moscú). De julio de 1918 a 1931 trabajó como ingeniero de laboratorio senior, jefe de departamento, subdirector de un laboratorio científico automotriz, que luego se transformó en el Instituto Científico Automotriz de la URSS (NAMI). Desde 1931 - jefe de control técnico del departamento de motores de gasolina del Instituto Central de Motores de Aviación . Al mismo tiempo, enseñó en la Escuela Técnica Superior de Moscú, el Instituto Lomonosov y la Academia de la Fuerza Aérea que lleva el nombre de N. E. Zhukovsky, dirigió el departamento de diseño de motores del Instituto de Aviación de Moscú.

Al mismo tiempo, participó en el desarrollo de los primeros motores de avión soviéticos en forma de estrella refrigerados por aire M-12 , M-23 , etc. ( 1925 - 1927 ) y el primero, el más potente en ese momento (aprox. 650 kW (880 hp)), motor M-13 de 12 cilindros refrigerado por líquido ( 1925 - 1930 ). Desde 1935  fue el diseñador jefe de motores de aviones. A mediados de la década de 1930 , organizó la producción del motor M-100 de 12 cilindros , cuya potencia era un 30% superior a la de motores extranjeros similares del mismo tamaño, y luego el motor de serie M-103 para bombarderos SB diseñado por A. N. Tupolev y A. A. Arkhangelsky .

En 1935, Vladimir Yakovlevich fue nombrado diseñador jefe de la Planta de motores Rybinsk No. 26. Desde agosto de 1941, trabajó en Ufa en una planta evacuada (Ufa Engine Building Plant).

A fines de la década de 1930 y principios de la de 1940, bajo el liderazgo de Klimov, se crearon una serie de potentes motores en serie ( M-105 , VK-105PF , VK-107 , VK-108 ), equipados con un sobrealimentador de aire de dos velocidades del diseño original. Estos motores se instalaron en bombarderos en picado Pe-2 diseñados por V. M. Petlyakov y cazas diseñados por A. S. Yakovlev , que se hizo famoso en las batallas de la Gran Guerra Patriótica . En el período de posguerra, se desarrollaron varios motores de chorro de aire en la Oficina de Diseño bajo la dirección de Klimov . En 1947-1949 se crearon los primeros motores domésticos con compresores centrífugos para aviones a reacción . En 1951, sobre la base del motor inglés Nene , se creó el VK-1F  , uno de los primeros motores turborreactores del mundo equipado con un postquemador, que se instaló en los cazas .

En el curso de la investigación científica y el trabajo de diseño, Klimov desarrolló e implementó un sistema cerrado especial para el enfriamiento líquido de motores de aviones de pistón bajo presión, un sobrealimentador de aire con una transmisión de dos velocidades, un sistema de distribución de gas mejorado, un suministro de mezcla de aire y combustible. para motores de aviones potentes y de alta velocidad, y propuso una serie de soluciones originales en el diseño de motores turborreactores. Klimov hizo una contribución significativa al desarrollo de la teoría de la lubricación, a la solución de los problemas de equilibrio de los motores de aviones de pistón y otros problemas de construcción de motores.

Diputado del Soviet Supremo de la URSS de segunda convocatoria (1946-1950).

V. Ya. Klimov murió el 9 de septiembre de 1962 . Fue enterrado en Moscú en el cementerio Novodevichy (parcela No. 1).

En 2002, una calle en el distrito Shevchenkovsky de la ciudad de Zaporozhye recibió el nombre de V. Ya. Klimov [4] . También en Zaporozhye hay un parque del académico Klimov [5] .

Durante la Gran Guerra Patriótica , V. Ya. Klimov hizo una gran contribución al Fondo de Defensa :

MOSCÚ, EL KREMLIN AL CAMARADA STALIN
Deseando ayudar a nuestro heroico Ejército Rojo a derrotar rápidamente a los invasores nazis, entregué mis ahorros por un monto de 73 mil rublos al fondo para la construcción de un escuadrón de aviones.
Jefe de diseño de la planta Héroe del Trabajo Socialista KLIMOV

Jefe de diseño de la planta Héroe del trabajo socialista camarada. KLIMOV Reciba
mis saludos y agradecimiento al Ejército Rojo, camarada Klimov, por su preocupación por las fuerzas aéreas del Ejército Rojo.
I. STALIN
Periódico " Izvestia ", 4 de marzo de 1943

Premios y premios

• dos veces Héroe del Trabajo Socialista (28/10/1940, medalla No. 9; 12/07/1957)
• cinco órdenes de Lenin (29/12/1936; 28/10/1940; 30/12/1943; 02/07/1945; 23/07/1952)
• Orden de Suvorov 1er grado (16/09/1945)
• Orden de Suvorov, 2ª clase (19/08/1944)
• Orden de la Guerra Patriótica, 1ª clase (10/06/1945)
• Orden de la Bandera Roja del Trabajo (05/03/1939)
• medalla "Al Mérito Militar" (05/11/1954)
• otras medallas
• Premio Stalin de primer grado ( 1941 ) - por el desarrollo de un nuevo motor de avión
• Premio Stalin de segundo grado ( 1943 ) - por la mejora de un motor de avión
• Premio Stalin de primer grado ( 1946 ) - por la creación de un nuevo modelo de motor de avión
• Premio Stalin de primer grado ( 1949 ) - por la creación del motor

Las obras de Klimov

• Atlas de diseños de motores de aeronaves. Capítulo 1-2. - M.-L., 1935-1938.

Conmemoración

• El nombre de V. Ya. Klimov lleva el nombre de la Asociación Científica y de Producción. Klimov (actualmente UEC-Klimov JSC es parte de United Engine Corporation - UEC JSC, una sociedad de cartera del Grupo de empresas Rostec en la industria de construcción de motores). El 23 de octubre de 2017, se inauguró un monumento a V. Ya. Klimov en el territorio de la empresa. Hay una placa conmemorativa en el edificio de la fábrica que da a la plaza. Todos los años la empresa organiza un concurso para ellos. V. Ya. Klimov entre los estudiantes de San Petersburgo de 3-4 cursos de programas de licenciatura, especialización y maestría de departamentos de tiempo completo de universidades y escuelas técnicas: becas "Klimov" [6] .
• El nombre se le da a la plaza en la intersección de Bolshoi Sampsonievsky Prospekt y Kantemirovskaya Street. en el distrito Vyborgsky de San Petersburgo.
• Un busto de V. Ya. Klimov se instaló en Moscú al comienzo de la calle Aviamotornaya , en la que se encuentra el TsIAM im. Baránova .
• Monumento en el cementerio Novodevichy.

Fuentes

• Vladímir Yakovlevich Klimov . Sitio " Héroes de la patria ". (Ruso)
• "K-22" - crucero de batalla / [bajo el general. edición N. V. Ogarkova ]. - M.  : Editorial militar del Ministerio de Defensa de la URSS , 1979. - 654 p. - ( Enciclopedia militar soviética  : [en 8 volúmenes]; 1976-1980, vol. 4).

• V. Ya. Klimov. Héroe del Trabajo Socialista, general de división del servicio de ingeniería aeronáutica. - "Tecnología de la Flota Aérea", 1944, No. 11-12.
• Héroes del Trabajo / Directorio de Héroes del Trabajo Socialista y poseedores de la Orden de la Gloria del Trabajo de tres grados de Bashkortostán. / comp. R. A. Valishin [i dr.]. - Ufá: Kitap, 2011. - 432 p. : enfermo. - ISBN 978-5-295-05228-6 .
• Enciclopedia Baskir. cap. edición M. A. Ilgamov Vol. 3. Z-K. 2007. - 672 págs. ISBN 978-5-88185-064-7 ; científico.. ed. Enciclopedia Bashkir, Ufá.

Notas

1. ↑ 1 2 3 Klimov Vladimir Yakovlevich // Gran enciclopedia soviética : [en 30 volúmenes] / ed. AM Prokhorov - 3ª ed. — M .: Enciclopedia soviética , 1969.
2. ↑ Edificio de 5 pisos en la esquina de Garden Ring y Teterinsky Lane
3. ↑ A. Sukhanovsky, "Klimov" Copia de archivo del 9 de junio de 2016 en la editorial Wayback Machine SK-Russia, 2012, ISBN 978-5-904309-09-1
4. ↑ "Las calles de Zaporizhzhya - un espejo de la historia". Letra "A" (enlace inaccesible) . Consultado el 11 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 5 de julio de 2015. (indefinido) 
5. ↑ Distrito Akhinko E. Shevchenkovsky: belleza, pero no en todas partes  // Mig . - 24/06/2010. - Nº 25 . - art. 38 . Archivado desde el original el 26 de agosto de 2014.
6. ↑ Vladimirova A. Steps up // San Petersburgo Vedomosti. - 2019. - 13 de noviembre.

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