Kojánovo (estación)

Estación
KojánovoKohanava
Minsk — Órsha
ferrocarril bielorruso
54°28′13″ N sh. 30°02′08″ pulg. Ej.
Departamento de d. Minsk
fecha de apertura 1871
Número de plataformas 3
Número de caminos 6
Tipo de plataforma laterales e insulares
forma de plataformas directo
Longitud de la plataforma, m 155
Salir a Ferrocarril, calles Vokzalnaya
Ubicación P. Kokhanovo, distrito de Tolochinskiy , región de Vítebsk
Distancia a Minsk 189 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Orsha 23 kilometros Yandex.Horarios
Código de estación 142108
Código en ASUZhT 142108
Código en " Express 3 " 2100511
Vecino sobre. PAGS. Matyukhovo y Goloshevka

Kokhanovo [1] ( Belor. Kokhanava ) es una estación de ferrocarril del ramal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso en la línea Minsk - Orsha . Situada en el pueblo del mismo nombreA 3,5 kilómetros del pueblo urbano de Kokhanovo , distrito de Tolochinsky , región de Vitebsk , entre los puntos de parada Martyukhovo y Goloshevka .

Historia

La construcción de la estación comenzó a fines de la década de 1860 [2] , la puesta en servicio se llevó a cabo junto con la sección ferroviaria Smolensk - Brest del ferrocarril Moscú-Brest [3] (desde 1912 - Aleksandrovskaya) en noviembre de 1871 [4] . En 1877-1879, aparecieron las segundas vías en la vía férrea. El 1 de julio de 1896, el estado compró el ferrocarril Moscú-Brest, incluida la estación de tren. Durante la construcción, el ferrocarril pasaba tres kilómetros al sur de Tolochin y estaba ubicado lejos de la ciudad [5] . A mediados de la década de 1930, surgió un asentamiento de estación alrededor de la estación.

En 1936-1953, la estación era parte de la rama Orsha del Ferrocarril Occidental , luego como parte del Ferrocarril Kalinin , en 1957 la estación fue transferida a la introducción del Ferrocarril Bielorruso. En 1981, la estación fue electrificada con corriente alterna (~ 25 kV ) como parte de la sección Borisov - Orsha-Central [6] .

Infraestructura

Por la estación pasan unas seis vías, una de las cuales es un callejón sin salida, hay una docena de desvíos . Desde la estación, un ramal ferroviario conduce a la planta de tuberías Kokhanovsky, de 5,4 kilómetros de largo [7] , ramales más cortos conducen a la planta de procesamiento de lino y la planta de productos de hormigón armado [8] . En la estación ferroviaria, se reciben y entregan mercancías que se permiten para el almacenamiento en áreas abiertas (§ 1), en vías ferroviarias no públicas (§ 3) y en depósitos cubiertos de la estación (§ 4) [9] . Para el manejo de carga se cuenta con una vía de carga y descarga N° 7 con una longitud útil de 115 metros , con capacidad para 8 vagones; una plataforma alta de carga con capacidad para 5 vagones (vía nº 9) y una vía de carga y descarga nº 5 con capacidad para 22 vagones.

Para el servicio de pasajeros (aterrizaje y desembarque), hay tres andenes rectos, cada uno con una longitud de 155 metros, el andén hacia Minsk es costero, el resto de los andenes son islas. El cruce de las vías del tren se realiza en dos pasos de peatones en superficie dotados de carteles de advertencia, uno de los cuales atraviesa las vías del tren, el segundo permite la comunicación entre los andenes nº 1 y 2. El edificio de la estación de viajeros con espera habitación y una taquilla ° [10] ) se encuentra en el andén en dirección a Minsk .

Tráfico de pasajeros

Todos los días, los trenes eléctricos de las líneas regionales de clase económica ( trenes de cercanías ) pasan por la estación y se detienen , siguiendo las estaciones ubicadas en Minsk : Minsk-Passenger , Minsk-Vostochny , o.p. Instituto de Cultura (5-6 vuelos diarios). Hay 5 vuelos diarios a la estación de Orsha-Centralnaya . El intervalo entre las salidas es de 2 a 4 horas, el tiempo de viaje a Orsha es de 29 minutos, a la estación de pasajeros de Minsk, un promedio de 3 horas y 20 minutos.

Atracciones

En el pueblo de Zvenyachi , ubicado cerca de la estación de tren, se encuentra una de las dos torres de agua de Shukhov que han sobrevivido en Bielorrusia [11] .

Notas

  1. ↑ Kokhanovo ( No. 411 ) // Catálogo estatal de nombres de objetos geográficos de la República de Bielorrusia . mapas.por._ _ Centro Estatal de Materiales y Datos Cartográficos y Geodésicos de la República de Bielorrusia . Archivado desde el original el 6 de abril de 2019.
  2. ↑ Recopilación de información sobre ferrocarriles en Rusia . - San Petersburgo: Stat. extraño M-va vías de comunicación, 1875. - T. 2. - S. 53-57. Archivado el 18 de diciembre de 2018 en Wayback Machine .
  3. ↑ Garadas y pueblos de Bielorrusia: Vitsebsk Voblast  (bielorruso) / U.U. Andryevich (ed. gal.) [і інш.]. - Mn. : " Enciclopedia Bielorrusa ", 2019. - V. 10, libro. 3. - 592 págs. — ISBN 978-985-11-1156-1 .
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M  .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
  5. ↑ Oficina de Topógrafos Militares del Ejército Rojo , Mapa del Ejército Rojo de la RSS de Bielorrusia y la República de Lituania , Departamento Hidrográfico de U.M.S. R.K.K.A. (1935)
  6. ↑ Historia de la electrificación ferroviaria (1981-1985) Archivado el 11 de mayo de 2021.
  7. ↑ Kokhanovo 142108 , cargorwminsk.by , Centro de Referencia e Información de Carga de la Rama de Minsk del Ferrocarril Bielorruso
  8. ↑ Kokhanovo // Gran enciclopedia soviética
  9. ↑ Kokhanovo , minsk.rw.by , sucursal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso
  10. ↑ Horario de trabajo de las taquillas , minskrw.by , sucursal de Minsk del Ferrocarril Bielorruso
  11. ↑ http://globustut.by/zvenyachi/index.htm (enlace inaccesible) . Consultado el 8 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 8 de febrero de 2015. 

Enlaces